宋DMi发动机高效区内的最大输出功率是46kW，35kW与46kW都在高效区内（热效率＞38%），不过35kW落点的NVH比46kW落点更安静，所以在NVH优先（“柔和模式”）的调度策略下，会更多地选择运行在NVH更安静的落点，不会较积极地切换到46kW附近；在SOC优先策略（“激烈模式”）下，则会以特定的SOC阈值为第一锚点，积极地调度到充电速度较快的功率落点（NVH也就会略吵一些）。
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 看一个宋dmi用户反馈，高速110（30kw出头输出功率），nvh正常且能保电，120（40kw输出功率），电量高时nvh正常但不能保电，电量低了能保电但发动机开始吼了。这么看的话这个1.5L发动机在高速区间的合适高效输出功率就是35kw左右，这个功率对秦可能够，对SUV的宋不足，但对于买混动的用户，高速120是正常使用场景吧
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 192.71.244.*
FROM 192.71.244.*