46kw的转数过4000了吧，这时转数和车速不匹配就不能直驱了吧，效率又降低了而且nvh体验也不好。
我的意思是这个发动机的功率还是不够支撑suv的高速场景，既然120是个正常场景，那用户的期望是既要高效又要体验

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 宋DMi发动机高效区内的最大输出功率是46kW，35kW与46kW都在高效区内（热效率＞38%），不过35kW落点的NVH比46kW落点更安静，所以在NVH优先（“柔和模式”）的调度策略下，会更多地选择运行在NVH更安静的落点，不会较积极地切换到46kW附近；在SOC优先策略（“激烈模式”）下，则会以特定的SOC阈值为第一锚点，积极地调度到充电速度较快的功率落点（NVH也就会略吵一些）。
--
FROM 106.121.67.*