如果以这两种简化后的名称为例，那么加保护锁也就是要应对车主选择“市区--模式”但却采用“高速＋＋模式”驾驶的情况，日产/丰田混动车型加保护锁的方法就是限制峰值功率，强行将用户锁定在“柔和驾驶”框架内，也就是通俗所说的“肉”；如果采取自动切换模式的方法，就不需对用户限制峰值功率，NVH略吵一些。
【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 我觉得改成市区模式和高速模式两种就可以了，不要说什么激烈驾驶模式，啥叫激烈各人理解不同。
: 或者，时速110以上，直接切换到高速模式。
: 也不要培训车主了，车机做的连傻子都会用才是好车机。
: ...................
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