【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 吉利GHS2.0/3DHT混动不是偷的奇瑞鲲鹏ETi混动，这一点是很明确的：
: ①两者的拓扑结构不一样：
: 吉利GHS2.0/3DHT是（P1+P2）双电机串并联构型，
: ...................
很难说，愿不愿意自已掌控是一回事，有没有能力自已掌控又是另一回事，而且即使是完全的交钥匙工程，这些研发服务商也会给你知识产权。DHT的标定、DHT的控制策略这些核心技术，不是谁都有能力自已做的。而且往往买现成的，比自研的能更早上市。如果众泰不倒，按其原计划，众泰双电机DHT是去年量产。

奇瑞的首款混动艾7E于2016年上市，问题很多，只卖了好象4000辆，以前江麓容大官网（被收购后官网没了）上，是写了奇瑞的这个混动变速箱，是江麓容大给奇瑞开发的。

很多从开始研发到量产上市或到与车匹配好能让媒体试驾的，如果这个过程只有三年，只可能是买现成的或在吉孚等研发服务商提供的类似公共模板DHT上仅做一些定制化的改变。吉孚官网上也写的提供这种服务。我看过一些自动变速器专家说的，研发传统自动变速器都至少需要四、五年，里卡多说过，DHT的控制策略，因为涉及到发动机和电机，比传统自动变速器更难。
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修改:yanzhengma89 FROM 120.227.21.*
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