140，SUV匀速平路行驶需要的功率大概在五六十千瓦，此时另一个厂的发动机还在38%以上高效燃烧区间。只是DMI发动机脱离了高效区间。



根据你贴的那个工程师数据，1.5L发动机的38%的燃烧效率区间，功率输出不高于46KW。
而同厂1.5L高功率版，峰值热效率也就38%，也就是一个点。1.5T高效率版，峰值热效率39%。2.0T高效率版，38%。2.0T高功率版，36%。

同样根据你贴的那个工程师数据，另一个厂38%燃烧效率区间，转速对应的功率约70KW。
这意味着，别人的38%燃烧效率区间，是绝大多数工况（70kw以下）可用的。而dmi1.5L高效率发动机省油区间应对高速很吃力（事实上非省油区间应对高速也很吃力）。而dmi可用的其他发动机，燃烧效率一款大部分区间的燃烧效率低于38%，其余3款全部区间的燃烧效率都低于38%。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你开车超过140了还指望油耗5以下？想啥呢？
: :
: 发自「今日水木 on iPhone 12」





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