理想能不能一把爬上成佛坡其实不是关键，而是踩油门能把零部件踩爆。 这是设计、采购时零部件余量的问题。理想应该不是第一次出现这个问题了，记得以前断轴召回过。

余量不足容易出在两类车上：一个是“性价比”著称的车型上，像这两天版上讨论的30分钟140 km/h，比亚迪dmi失速问题。以时速为例，现在很多车都是用的永磁电机，装车难度、低速能耗低，但高温容易消磁，有些车企为控制成本就不考虑160 km以上的速度了；而感应电机和励磁电机的输出曲线不一样，高速性能好，没有消磁的隐患，但续航好就要么需要三电nb、要么加电池，成本就上去了（电池成本应该大于电机）


第二个是造车经验不足的车企，毕竟一辆车的零部件成千上万，没有一定沉淀对零部件的品控要求很难准，有的车就拿u盘当ram来用过。即使是百年车企，要造可靠性高的车也不容易。

随着时间的推移，这些问题只会越来越多。新车大家都不容易出问题，主要是3年6年以后，否则日本车也不会全球销量这么好
※ 修改:·hosion 于 Feb 24 10:42:07 2022 修改本文·[FROM: 117.32.155.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.32.155.*]

修改:hosion FROM 117.32.155.*
FROM 117.32.155.*