你看你自己的原文，不就是说永磁电机极速不够高，余量不如异步电机，异步电动机更好吗？

实际上，对于没有产业链安全问题的中国车企，永磁电机就是最优选择
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 这是设计余量问题（成本），你非要纠结到永磁/异步谁好的问题上。  
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: 用永磁持续高负载就要化额外成本，很多用了永磁跑不了160就是成本成本。像taycan就可以不计成本，上800v就能降热损耗，高负载运行  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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