大众用车本来成本就是第一要考虑的，你把汉或者id系列做成taycan一样的成本，谁买？

不是做不出来一样的，你加十万二十万的价格，自然做得出来，但本来就不是定位这个区间的车，你硬要扯他为了性价比而不考虑急速，就是本末倒置了


【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 这是设计余量问题（成本），你非要纠结到永磁/异步谁好的问题上。
: 用永磁持续高负载就要化额外成本，很多用了永磁跑不了160就是成本成本。像taycan就可以不计成本，上800v就能降热损耗，高负载运行
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