低温下电池放不出全部的电，实际对电池是一种保护。
在加热下放到低电量，停车冷却后，实际电池已经过放了。
威马烧车比例是最高的之一。


【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 错，最在意续航的就是冬天，有柴暖相当于增加100公里续航，对应电池就是增加25度电，你看看同一个车型差25度电差几万块钱
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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