可靠性应该还好，所有车都有热泵，因为制冷已经用热泵了，制热就是把制冷那一套流程反过来运转，内循环从接蒸发器改为接凝结器就可以了。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 热泵用处也要谨慎考虑，高端车还好，低端车压根用不上高效的热泵。导致热泵真正能起作用的时间段很少，反而降低制热效率。
: 而且多一个组件未来坏的风险和维护成本也高，随便坏一下，省的电完全就抵消了。比如我这自己有充电桩，一度电0.35元，要啥热泵啊，纯粹多此一举。就好比洗手间浴霸就可以了没人会装空调。
: 还有长三角再往南的话，需要热风的时间更少，一样不需要。感觉这东西应该作为个选配才对。
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