应该是最新版。最后有一个大的减速度。然后是缓慢悠停。悠停距离是0.几米。几乎是无感停车。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 哈哈，你开开四驱极狐就知道了，和特斯拉差不多；两驱速度也很跟脚，就是加速略一般…
: eu5单踏板，受限于减速器间隙，延迟设定好像200ms以上，另外加减速梯度设置比较平缓，感觉一定滞后很正常，估计养成大脚油门的习惯了…
: 我感觉4.07版本的中高速加速响应还可以，主要是加减速切换时，中间coast区间略大，特斯拉是根据速度莱动态调整的，速度120左右和eu5速度50-60的差不多。也就是说你很容易0功率滑行，但加减速切换油门踏板区间过大，感觉上就是防呆很好…这版电控跑北戴河，电耗15.1，同期model3好像14.x，很不错了…
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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