特斯拉的优势在于它只有一个优化目标：能耗，所有的设计都是围绕这个目标的，为了降低能耗第一需求是减重，所以你会看到极简内饰没有仪表盘、单层玻璃（吐槽太多改双层了）、用压铸来做车身、为了线束集中度尽量少按钮、没有可调空调出风口等等等等，第二需求是降低风阻，鱼型车身且尽量封闭虽丑但实用，轮毂盖子也是同样虽丑但实用，甚至更极致的，统计能耗的算法都做了优化，车子在挂入D档开起来之前的能耗不统计在当次行程能耗内，然后才是前面很多人讨论的热管理、电控、胎压这些。
所以总结一下，特斯拉的优势在于明确的以能耗为优化目标，在所有能想到的方面做了优化，放弃和这个目标不一致的能放弃的所有一切，并且妥善的集成到了一个产品里，妥妥的互联网思维追求极致，这才是它碾压传统主机厂的秘诀，传统主机厂的思路都是四平八稳既要又要还要，做不到特斯拉这样的激进，也就永远不可能有这样的产品。
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