降低车身风阻也比M3大啊，不管怎么样Y风阻比3大，车重比3重200多公斤，电耗多1-2个，60度的Y高速也就300多不到350，跟极狐S的500出头还有很大差距呢

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 有一个变量，就是hsv说的通过空气悬挂降低车身高度来降低这这30%的电耗。
: 他那儿有太多特斯拉自己都不说的黑科技，你们不想多了解了解么
:
: ...................
--
FROM 124.205.79.*