嗯，你说的这些我也是差不多7年前才知道的。可能没你知道的早。

我说了啊，非常期待77度的特斯拉Y在今年取得更好的趴趴大赛成绩，空调不撂挑子的前提下。

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你对电动车的工作状况还是不太了解啊，同样的工况行驶距离越短平均功耗越高，空调制冷制热在起步阶段功率很大的，到了指定温度才会大幅下降  
: 还有堵车也是比较费电的，只是不如油车那么明显  
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: 能耗这块极狐差远了，Y是77度电将近600公里，极狐93度多才600多公里  
: 现在没有机会跑太远，去年在京哈跑过100的时速3个人开空调也就百公里13度电  
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