这一批除了1支突飞猛进以外，其他俩最后和这一批谁先谁后还不一定呢，特别是S6。
不过S6好修倒是
  
【 在 riderdgw (riderdgw) 的大作中提到: 】
:  这是第二批了，第一批是1支、M101和S6
:  【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
:  : 近日，北京市公共资源交易服务平台发布了招标计划，19号线二期、R4线一期、R6线一期（17支）将在9月或10月发布工程勘察和设计的招标公告。  
:  : 19号线二期工程包括南延、南延支线、北延、北延支线。19号线二期工程总里程54.4公里，设站20座。南延工程北起新宫站（不含），南延至海子角站，线路全长约12.6公里，设站6座。  
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FROM 1.202.162.*

你开玩笑了，这一批现在发的只是设计招标计划，虽然是写的9月4号-10月10号，但到时未必真能招标。S6前天发的设计招标公告，它的招标计划是4月份发的，当时计划招标时间是5月初到6月初，结果到了8月7号才出的公告，推迟了2个多月。这批也不确定10月10号之前一定能进行招标，等着吧。

【 在 appleII 的大作中提到: 】
: 这一批除了1支突飞猛进以外，其他俩最后和这一批谁先谁后还不一定呢，特别是S6。
: 不过S6好修倒是
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: ...................
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FROM 220.181.41.*

19号线整一个废柴线路，全部都连不上。


【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 听说19号线和现在昌平线在生命科学园连不上，所以整了个南 ...
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FROM 153.3.160.*

以北向南方向为例。
首先，19换昌平是没问题的，对于目的地是学院路沿线的需求，清河小营桥完全可以满足，并且比生命科学园更快。
而昌平换19的需求可能没有你想的那么多，昌平线过了生命科学园就开始一路向东穿过G6，那么现在本来不得不选择昌平线进城的人，也许很多到时候就选择直接19或者算好时间等东北环线的跨线车，就不必再去昌平线了。

其次，部分就在昌平沿线上乘客也不会太耽误时间，毕竟生命科学园到清河就两站，到清河小营桥就四站，这个区间昌平线全程也就10-15min，换19估计最多也就少5min。

相比之下，能和东北环跨线更有意义一些，两害相权取其轻了。
而且这些里边更靠北的乘客还可以期盼四期能把高教园这段落实了。
  
【 在 riderdgw (riderdgw) 的大作中提到: 】
:  东北环和19是大站快，在清河和清河小营换的昌平线速度赶不上，并且还得绕一下，区别在这里
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:  【 在 appleII 的大作中提到: 】
:  : 换乘意义也不太大，清河和清河小营桥满足要求了。    
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FROM 221.216.116.*

好吧，你说的都对

【 在 appleII 的大作中提到: 】
: 以北向南方向为例。
: 首先，19换昌平是没问题的，对于目的地是学院路沿线的需求，清河小营桥完全可以满足，并且比生命科学园更快。
: 而昌平换19的需求可能没有你想的那么多，昌平线过了生命科学园就开始一路向东穿过G6，那么现在本来不得不选择昌平线进城的人，也许很多到时候就选择直接19或者算好时间等东北环线的跨线车，就不必再去昌平线了。
: ...................
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FROM 220.181.41.*