所谓拉动经济，核心是弄一块没人的地，圈起来卖钱。
铁路只是土地商品的外包装盒，碳中和、经济发展，那都算是什么玩意？
【 在 ccttxd 的大作中提到: 】
: 从广州高铁站规划，看碳中和自相矛盾的逻辑
: 广州高铁站在广州南，而到广州的同学目的地原因，大部分还得从广州南花1小时左右去广州市区，因此总体时间高铁并没有呈现时间和速度优势，
: 另一方面，总的绕行里程增加了，所以违背了碳中和的理念
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