是你自己把这些事的优先级搞错了
碳中和从来都不是最优先的，以前不是，现在不是，以后也不是
而且我们的碳中和路径，是和欧美相当的不同
我们是从电源端开始零碳化，而不是主要从用电侧的节能来实现
用户侧要复杂和麻烦得多，而电源侧效率就高多了，而且可以有大量的增量
你随便用，反正都是零碳的电


【 在 ccttxd 的大作中提到: 】
: 从广州高铁站规划，看碳中和自相矛盾的逻辑
: 广州高铁站在广州南，而到广州的同学目的地原因，大部分还得从广州南花1小时左右去广州市区，因此总体时间高铁并没有呈现时间和速度优势，
: 另一方面，总的绕行里程增加了，所以违背了碳中和的理念
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