芯片行业已经走了二十多年的低谷了。
还要积累十多年的基本功。



【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 兄弟，你认为无解并不意味着这个产业真的无解了。你用航天构成论也确实只能得出无解的结论。
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此路依然不通。如果是传统产业，缓慢发展，你可以慢慢仿，渐渐学，时间来得及。但集成电路产业不行，创新链需要提前15年布局，等让你看明白，你已经落后7代半了。美帝用15年研究的成果，你用更短时间根本搞不出来，更何况丑国是用生成论的特殊办法搞出来的，你寻常构成论的办法，不可能完成。简单举个例子，美国用生成论方法，20年投入8亿美元，维持了集成电路产业50%左右的全球市占率；欧洲用构成论方法，20年投入1000亿欧元，维持了集成电路产业9%左右的全球市占率。两者相比，费效比倍数在500倍以上。


【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 呵呵。后发优势，就是通过总体设计去一步一步验证技术路线。
: 不要总想着超越，跨越式发展。
: 高铁模式，那是特殊市场倒闭和牛逼的跨越同志造就出来的。
: ...................
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分析问题要看本质，看内在矛盾，不要只看表面现象。


【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 2000年是芯片行业的上一个高潮。
: 可惜了汉芯事件。导致一系列的问题。
: 而兔子国航天20年的发展，基本上想到于，走了四十年的路。
: ...................
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说一千，道一万，是需要给这个特殊产业用生成论方法提供核心技术。不做这件事，一味给基础研究领域投钱，最后得利的是美国人。一句话，只发光，不向产业汇聚，就点不燃星星之火，就永远不会有燎原之势。


【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 我的意思就是，这次脱钩，需要不求回报的，进行基础培养。
: 没有钱是不行的，但是钱也不是万能的。
: 芯片行业最近的问题，就是以为钱是万能的。
: ...................
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兔子国航天发展也是脱钩导致必须自力更生丰衣足食。
航空产业就被民航总局买办坑了。
最牛逼的是铁道部，跨越发展。基础和引进消化两手都干。
二十年前，我去唐山，四方调研的一圈。

【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 说一千，道一万，是需要给这个特殊产业用生成论方法提供核心技术。不做这件事，一味给基础研究领域投钱，最后得利的是美国人。一句话，只发光，不向产业汇聚，就点不燃星星之火，就永远不会有燎原之势。
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