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wanhao (wanhao) 于 (Sun Sep 17 21:04:35 2023) 提到:
根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
中国驻中国外交人士表示：“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据。通过在工作计划中明确供给网的坚韧(葫芦)化，试图使各厂商彻底利用国产零部件“。
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有 35 位用户评价了这篇文章：
[ ] fcwrao: 好事，中国人开放是真，但不是傻子，等着被西方制裁
[ ] driztt: 外媒又在抹黑中国
[ ] tianyalaike: 有想离间中欧关系的可能
[-5] cnlisy90: 走国资委不好吗？走工信部？？？民企会听？这要求法规司都过不了
[+5] semper: 技术封锁的时候不说要符合市场经济呢
[+3] syy2018: 补血，国产化率以前就是一个很重要的指标，只是有段时间提的少
[ ] fineren: 这叙述风格明显是鬼子编的
[+5] blacksand: 国家明智，对于不可靠供应商，主动去风险。
[ ] echiz: 高开放水平背道而驰，灯塔开始闭关锁国，这世界真魔幻
[ ] qianliexian: 抹黑造谣，欧美日玩不过市场经济耍无赖，只能用大炮教他们做人
[ ] Contador: 这就对了，要不等着被掐脖子？
[-5] WCDMA: 日媒造谣文章，鼓吹脱钩还要装无辜
[ ] copiaer: 狗日的日本鬼子，要么是挑拨离间，要么是不要脸搞渗透得来的情报
[ ] lz762773: 不知真假但是对等制裁天经地义
[ ] allenrobert: 狗日的鬼子就会使阴招下绊子，干不过就造谣抹黑煽风点火
[-5] kalar: 一边禁运，一边又不许你自主，笑话
[ ] Metoes: 提高自主化率又不是禁止贸易，说闭关锁国的纯傻叉
[-5] GoogleGlass: 这就是典型的造谣加扣黑帽子！
[+5] heyuanlie:
[+5] cayou: 挺好，中国式制裁
[ ] guiy: 这舆论水平我真是佩服 横竖都是它们有理
[+5] qq330662353: 不是我们不市场化，是外资总制裁。
[ ] liuyangwen: 中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，欧美日双标真开心
[+5] chuchentuosu: 直捣黄龙的障碍已清除，箭在弦上，引而不发，静观结果
[+4] aboveall: 它们真不尴尬
[+5] nktiexue: 好事，有备无患，自主可控
[ ] deadlylight: 选择性开放，迟早变成“被闭关锁国”，别人都不带你玩了。
[-5] A00002: 又是日本
[+5] bhlsee: de-risk还不是东西洋鬼子先搞起来的
[ ] EmiyaShirou: 日本鬼子又在造谣了，正好是九一八阿
[+5] yourcarin0:
[ ] yutouno1: 日本媒体就会无根据造谣？张嘴就来。垃圾
[-5] hany2017: 欧盟冯德莱恩已经对中国电动车出手了，要加税！
[+5] dayinji: 谁敢动中国电动车，让她们家燃油车滚蛋。
[+5] rain1977:
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cpper (cpp beginner) 于 (Sun Sep 17 22:33:49 2023) 提到:
口头没用
下面单位不听工信部的
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puma8888 (puma8888) 于 (Mon Sep 18 02:09:34 2023) 提到:
de-risk去风险化。不早做准备，到时候就来不及了。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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mafama (mafama) 于 (Mon Sep 18 03:54:07 2023) 提到:
汽车行业投资几百上千亿，如果因为瞎胡闹导致汽车不能卖了，上千亿投资打水漂，估计创始人会被投资人弄死
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 口头没用
: 下面单位不听工信部的
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qgg (天天~天天天蓝) 于 (Mon Sep 18 05:16:25 2023) 提到:
感觉不一定可信，有想离间中欧关系的可能
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
: ...................
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 07:18:50 2023) 提到:
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件
如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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colorado (rockymt) 于 (Mon Sep 18 07:24:05 2023) 提到:
这还需要政府指示？为了供应链的安全，厂商自己就会选国货，这是正在发生的事实。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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okka (OKKA) 于 (Mon Sep 18 08:02:10 2023) 提到:
秀智商的帖子
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
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: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: 中国驻中国外交人士表示：“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据。通过在工作计划中明确供给网的坚韧(葫芦)化，试图使各厂商彻底利用国产零部件“。
#发自zSMTH-v-@Redmi Redmi K30 Pro
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newxwriter () 于 (Mon Sep 18 08:05:11 2023) 提到:
不能过瘾，那还当boss干嘛？
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
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: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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metaers (灵机一动忽然道德婊) 于 (Mon Sep 18 08:07:42 2023) 提到:
为了护主这通造谣
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
:如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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summerzj (woshixiaoya) 于 (Mon Sep 18 08:28:40 2023) 提到:
这与不适用iphone一个套路，没毛病
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dwknight (dwknight) 于 (Mon Sep 18 08:32:19 2023) 提到:
你这是什么狗屁逻辑。还什么“新能源行业撤离中国”，在新能源行业，欧美日韩有跟中国谈判的筹码吗？
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
:
: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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wholeholes (一天伙计) 于 (Mon Sep 18 08:36:22 2023) 提到:
我朝的宣传水平还是需要提高：
这叫做： 要保持供应链多样化，避免供应链风险。。。。一句话，就解决的事情。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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Crusade (kaka) 于 (Mon Sep 18 08:44:19 2023) 提到:
真会给自己加戏，新能源它们配给中国提鞋吗？还用得着政府指示？
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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--来自微微水木3.5.14
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driztt (他们都叫我老韭) 于 (Mon Sep 18 08:47:21 2023) 提到:
对的，真要这么做也会说成是保持供应链多样化、避免供应链风险
所以实际上应该是没像楼主说的这样，而是外媒抹黑，当然，厂商自发的降风险另说。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我朝的宣传水平还是需要提高：
: 这叫做： 要保持供应链多样化，避免供应链风险。。。。一句话，就解决的事情。
:
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return0 (家有开心 o 果果) 于 (Mon Sep 18 08:49:32 2023) 提到:
这是应该的。
不像手机行业，中国买西方芯片，西方买中国组装的手机，互惠互利。
电动汽车行业是，中国买西方芯片，西方开始抵制中国电动车。那这种情况下，中国干嘛要买西方芯片？
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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jxboylj (workhorse) 于 (Mon Sep 18 08:52:27 2023) 提到:
好事
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的
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发自「今日水木 on PGKM10」
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withintempt (到处打酱油) 于 (Mon Sep 18 08:52:42 2023) 提到:
这种看看就好了，还真信。
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donry (donry) 于 (Mon Sep 18 08:57:08 2023) 提到:
以后汽车主要靠出口挣钱，这自断财路得死多少钱
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achou (丑) 于 (Mon Sep 18 08:59:30 2023) 提到:
这不就是典型的PUA吗？我竞争不过你，我就造谣说你行政干预。。。
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alphaa (纵横) 于 (Mon Sep 18 09:12:00 2023) 提到:
企业都是以盈利为目标的，这种要求无约束力，不起作用。
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zq82 (zq82) 于 (Mon Sep 18 09:14:12 2023) 提到:
做好准备，比等制裁来了手忙脚乱的强
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zenodo (zenodo) 于 (Mon Sep 18 09:16:13 2023) 提到:
呵呵，好事坏事呢？
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 于 (Mon Sep 18 09:17:16 2023) 提到:
不用发指示，脑子稍微正常点儿的车企也明白要尽量购买国产零部件。
毕竟殷鉴不远，华为要是早10年芯片国产化，也不会被卡脖子四年。
现在欧洲已经开始对国产新能源开展调查了，后面必定逐步加码，不排除会禁止欧洲供应商给中国车企供货。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
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FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 于 (Mon Sep 18 09:18:46 2023) 提到:
不做这个准备，那迟早会出现产线上所有的车都停工，等一个进口零部件的情况
【 在 alphaa 的大作中提到: 】
: 企业都是以盈利为目标的，这种要求无约束力，不起作用。
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shootings (shootingstars) 于 (Mon Sep 18 09:24:41 2023) 提到:
经过日本自媒体这么一玄乎，搞得兔子国的某些人都怀疑起自家“boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾”
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
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: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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hillg (青原) 于 (Mon Sep 18 09:29:12 2023) 提到:
前提条件，那个回帖的是人吗？
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 经过日本自媒体这么一玄乎，搞得兔子国的某些人都怀疑起自家“boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾”
:
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bondyan (抠抠爸) 于 (Mon Sep 18 09:32:52 2023) 提到:
能替代有脑子都会替代，不能替代该买还得买，都是生意……
前车之鉴，主机厂难道就不怕哪天欧美日韩说断供就断供了
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somebody (??) 于 (Mon Sep 18 09:36:24 2023) 提到:
我们就是新能源行业
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
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: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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IgotU (IgotU) 于 (Mon Sep 18 09:37:58 2023) 提到:
我猜它不是美狗就是日杂
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 前提条件，那个回帖的是人吗？
: :
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ForSolitude (败求孤独) 于 (Mon Sep 18 09:38:29 2023) 提到:
发展到这个阶段，如果再一百年人类走不出地球，是不是就如同各类科幻小说那样，这个文明会趋向于腐朽毁灭？
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shootings (shootingstars) 于 (Mon Sep 18 09:38:42 2023) 提到:
殖人也算人类之中的啊
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 前提条件，那个回帖的是人吗？
: :
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MichaelB (MichaelB) 于 (Mon Sep 18 09:41:49 2023) 提到:
去年所有车厂都经历过这个 包括丰田大众这些
所以去年一后备箱紧俏的芯片就能卖几千万几亿
现在回归只值几百几十万
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 不做这个准备，那迟早会出现产线上所有的车都停工，等一个进口零部件的情况
:
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 09:46:05 2023) 提到:
【 在 dwknight 的大作中提到: 】
: 你这是什么狗屁逻辑。还什么“新能源行业撤离中国”，在新能源行业，欧美日韩有跟中国谈判的筹码吗？
:
这种事还真别太托大了。新能源行业，基本亮点就是电动车，光伏、风电都让中国人民做成了红海。但这里面的技术不是别国没掌握，而是中国制造报价好，说白了就是厂弟厂妹爱加班工资低。这跟卡了对方脖子有本质区别，别国不是没有谈判筹码。中国资本家本来就动摇，领导人再出台一些朝令夕改的政策（其实对国产器件益处不大），他们正好开润。前两年疫情管控造成的部分产业外迁，到现在也没逆转
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maple0 (人类不值得) 于 (Mon Sep 18 09:59:33 2023) 提到:
可能性不大，军工产品都不保证做到100%，何况民品
厂家自己肯定是能用国产用国产，谁也不想自己突然被个奇奇怪怪的东西卡脖子，但产品质量肯定是第一要求
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:03:11 2023) 提到:
中国办事，口头最管用，对你说的就是你去做，责任到人。不做查账抓人。
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 口头没用
: 下面单位不听工信部的
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maruko (没文化，真害怕) 于 (Mon Sep 18 10:03:25 2023) 提到:
这并不是反击，是防止卡脖子再次发生
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的
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发自「今日水木 on iPad mini 5」
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superky (superky) 于 (Mon Sep 18 10:04:19 2023) 提到:
这回复有点巨蛋了
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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iip2001 (iip2001) 于 (Mon Sep 18 10:08:25 2023) 提到:
去风险化 ， 这个不是 欧美新近流行的政策吗
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blind (猪哥哥) 于 (Mon Sep 18 10:09:18 2023) 提到:
欧洲要对中国电动车反倾销了，美国市场也进不去，或者不敢进。你以为不禁他们东西，你就能卖了。
图样图森破
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 以后汽车主要靠出口挣钱，这自断财路得死多少钱
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blind (猪哥哥) 于 (Mon Sep 18 10:17:08 2023) 提到:
笑话了。我是医疗器械行业的，像我们行业，投资人就很关心有什么关键部件是不是用国外的，尽可能用国产替代。不了解汽车行业，正常公司，或者有远见的公司，都会在寻找国产替代的。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 汽车行业投资几百上千亿，如果因为瞎胡闹导致汽车不能卖了，上千亿投资打水漂，估计创始人会被投资人弄死
:
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 10:19:16 2023) 提到:
【 在 superky 的大作中提到: 】
: 这回复有点巨蛋了
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
真要为国产器件厂商着想，应该降低政府开销，减少企业负担，让他们有更多的力量投入研发，从而在市场竞争中全面胜出。本地老设计当中用的国产电源器件，别看都是些微不足道的小料，全国产以后成本提高了几倍。问国内厂商为什么不能做到跟TI、ADI一样的价格，他们都是一脸苦相，表示无能为力。这这种条件下，你要是强行让电车厂放弃TI用国产货，资本家们肯定跑到国外设厂
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:21:36 2023) 提到:
这就扯淡了，新能源行业比如电池和绝缘，核心技术欧美日韩就是没有。特斯拉测过LG和松下的电池，比宁神差一个档次。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 这种事还真别太托大了。新能源行业，基本亮点就是电动车，光伏、风电都让中国人民做成了红海。但这里面的技术不是别国没掌握，而是中国制造报价好，说白了就是厂弟厂妹爱加班工资低。这跟卡了对方脖子有本质区别，别国不是没有谈判筹码。中国资本家本来就动摇，领导人再出台一些朝令夕改的政策（其实对国产器件益处不大），他们正好开润。前两年疫情管控造成的部分产业外迁，到现在也没逆转
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san1 (san1) 于 (Mon Sep 18 10:21:47 2023) 提到:
赢麻
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:22:32 2023) 提到:
你就说啥国产电源器件吧，报个Partnumber。不要扯淡。TI,ADI没有比国产便宜的料号。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
:
: 真要为国产器件厂商着想，应该降低政府开销，减少企业负担，让他们有更多的力量投入研发，从而在市场竞争中全面胜出。本地老设计当中用的国产电源器件，别看都是些微不足道的小料，全国产以后成本提高了几倍。问国内厂商为什么不能做到跟TI、ADI一样的价格，他们都是一脸苦相，表示无能为力。这这种条件下，你要是强行让电车厂放弃TI用国产货，资本家们肯定跑到国外设厂
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 10:24:51 2023) 提到:
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 这就扯淡了，新能源行业比如电池和绝缘，核心技术欧美日韩就是没有。特斯拉测过LG和松下的电池，比宁神差一个档次。
:
什么时候对欧美日禁运？他们禁华为的芯片，我等禁他们的电池，让他们家电车全趴窝
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Contador (Contador) 于 (Mon Sep 18 10:25:15 2023) 提到:
这是日本媒体的报道啊，兄弟。。。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我朝的宣传水平还是需要提高：
: 这叫做： 要保持供应链多样化，避免供应链风险。。。。一句话，就解决的事情。
:
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m10170783 (戎鹏群&恵智豪) 于 (Mon Sep 18 10:25:39 2023) 提到:
伤害是互相的，欧美打着国家安全的名义把我们的产品都排除出去
我们只能是来而不往非礼也
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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dwknight (dwknight) 于 (Mon Sep 18 10:26:06 2023) 提到:
大部分制造业本来就没什么技术含量，就是拼产能、拼性价比。半导体等中国突破了光刻机，同样跟欧美拼性价比。我真想不到欧美能有什么方法跟中国人拼产能的。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 这种事还真别太托大了。新能源行业，基本亮点就是电动车，光伏、风电都让中国人民做成了红海。但这里面的技术不是别国没掌握，而是中国制造报价好，说白了就是厂弟厂妹爱加班工资低。这跟卡了对方脖子有本质区别，别国不是没有谈判筹码。中国资本家本来就动摇，领导人再出台一些朝令夕改的政策（其实对国产器件益处不大），他们正好开润。前两年疫情管控造成的部分产业外迁，到现在也没逆转
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anshidiqing (diqing) 于 (Mon Sep 18 10:27:07 2023) 提到:
哈哈哈，使劲折腾！
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Contador (Contador) 于 (Mon Sep 18 10:27:28 2023) 提到:
在自恨党眼里永远是这样的，根本不用关注细节，帽子随便扣就好了。脸皮是真的厚啊。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 这种事还真别太托大了。新能源行业，基本亮点就是电动车，光伏、风电都让中国人民做成了红海。但这里面的技术不是别国没掌握，而是中国制造报价好，说白了就是厂弟厂妹爱加班工资低。这跟卡了对方脖子有本质区别，别国不是没有谈判筹码。中国资本家本来就动摇，领导人再出台一些朝令夕改的政策（其实对国产器件益处不大），他们正好开润。前两年疫情管控造成的部分产业外迁，到现在也没逆转
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:28:15 2023) 提到:
你以为都跟反智美国人那样白痴，禁运除了卡自己脖子帮国外企业打败本国企业，没有任何作用。
你看过乙方通过断供搞定甲方的吗？
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 什么时候对欧美日禁运？他们禁华为的芯片，我等禁他们的电池，让他们家电车全趴窝
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superky (superky) 于 (Mon Sep 18 10:30:02 2023) 提到:
瞎说大实话 难听
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
:
: 真要为国产器件厂商着想，应该降低政府开销，减少企业负担，让他们有更多的力量投入研发，从而在市场竞争中全面胜出。本地老设计当中用的国产电源器件，别看都是些微不足道的小料，全国产以后成本提高了几倍。问国内厂商为什么不能做到跟TI、ADI一样的价格，他们都是一脸苦相，表示无能为力。这这种条件下，
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 于 (Mon Sep 18 10:31:55 2023) 提到:
吃一堑长一智，如果现在还需要国家来提醒的车厂，干脆倒闭算了。
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 外媒:中国开始反击,勒令电车行业清除欧美日韩器件
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 18 09:41:49 2023), 站内
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: 去年所有车厂都经历过这个 包括丰田大众这些
:
: 所以去年一后备箱紧俏的芯片就能卖几千万几亿
: 现在回归只值几百几十万
:
:
:
:
: 【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: : 不做这个准备，那迟早会出现产线上所有的车都停工，等一个进口零部件的情况
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 222.129.207.*]
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vendetta (allenz) 于 (Mon Sep 18 10:32:29 2023) 提到:
是的，早就开始了，根本不用政府提什么要求
【 在 colorado 的大作中提到: 】
: 这还需要政府指示？为了供应链的安全，厂商自己就会选国货，这是正在发生的事实。
:
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lxku (lxk) 于 (Mon Sep 18 10:32:40 2023) 提到:
清除美日芯片就可以了，欧洲的产业界对中国的态度比较好，没必要因为欧洲的几个政客，就破坏中欧产业界的合作关系。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
: ...................
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:32:59 2023) 提到:
你为什么不跟这个地老要个料号对比看看再喷呢。
国产比adi贵，这个地老公司是不是做完器件贴层金箔啊
【 在 superky 的大作中提到: 】
: 瞎说大实话 难听
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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TraderJerry (哥曾信佛但佛信曾哥) 于 (Mon Sep 18 10:33:45 2023) 提到:
你管这叫折腾？
【 在 anshidiqing 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，使劲折腾！
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caozao (caozao) 于 (Mon Sep 18 10:35:33 2023) 提到:
绝无这种可能！
中国追求长期的胜利，肯定做出开放的姿态，这样做，无异于自绝于西方世界，被西方彻底孤立。
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xianwuyiye (xianwuyiye) 于 (Mon Sep 18 10:37:18 2023) 提到:
这还需要政府提醒？这更应该是企业自主的
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superky (superky) 于 (Mon Sep 18 10:37:57 2023) 提到:
好好说话 你家从小讲话都是用喷的？
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
:
: 你为什么不跟这个地老要个料号对比看看再喷呢。
: 国产比adi贵，这个地老公司是不是做完器件贴层金箔啊
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 10:39:44 2023) 提到:
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 你就说啥国产电源器件吧，报个Partnumber。不要扯淡。TI,ADI没有比国产便宜的料号。
我用圣邦微、思瑞浦，你自己找几个型号去问他们价格吧。TI网站上就有公开报价（大客户价远低于此），但是你看国产厂商从不公开价格，都是一家一谈。思瑞浦正在大肆融资，圣邦微不知道。他们说按这个价格买就是赔本（TI的三倍左右），不融资不行。TI业绩现在也不怎么样，但显然还没到不融资就要关张的地步。国内企业营商环境一言难尽，曹德旺曹大仙说过，中国除了劳动力成本有绝对优势以外，其他成本都远高于美国
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:41:26 2023) 提到:
你们说相声的不是喷是啥。
【 在 superky 的大作中提到: 】
: 好好说话 你家从小讲话都是用喷的？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:42:35 2023) 提到:
别说这些没用的，就说具体型号。我找供应链问价格。不然你就在造谣。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 我用圣邦微、思瑞浦，你自己找几个型号去问他们价格吧。TI网站上就有公开报价（大客户价远低于此），但是你看国产厂商从不公开价格，都是一家一谈。思瑞浦正在大肆融资，圣邦微不知道。他们说按这个价格买就是赔本（TI的三倍左右），不融资不行。TI业绩现在也不怎么样，但显
: 换姑坏讲蝗谧示鸵卣诺牡夭健９谄笠涤袒肪骋谎阅丫。艿峦艽笙伤倒泄死投Τ杀居芯杂攀埔酝猓渌杀径荚陡哂诿拦
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copiaer (cc) 于 (Mon Sep 18 10:43:24 2023) 提到:
狗日的倭奴鬼子，要么是编造新闻挑拨离间，要么是不要脸搞渗透得来的情报。我们国家要警惕日本的情报战能力。从产业的角度说，我到希望这是真的。霉倭两国沆瀣一气，要对我国实施关键高技术封锁，妄图阻碍我们的新能源产业发展。难道我们自立自强就不可以吗？你玩“小院高墙”“去风险”，我堂堂正正发展新能源汽车产业也要主动回避风险。以前我们国力弱，卖苦力，高利润给他们。现在他们都连本该给我们辛苦钱也想抢。不要客气就对了，努力发展自己有什么错。让他们回到漫长人类历史长河中本来就应该在的地位，倭国就该是倭奴，收回之前赐给它的“日本”国名。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:45:07 2023) 提到:
瑞萨FAE去推销器件，比亚迪蔚来研发说我们不用，上面支持国产采购，整个事情可能就
是这样。
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 狗日的倭奴鬼子，要么是编造新闻挑拨离间，要么是不要脸搞渗透得来的情报。我们国家要警惕日本的情报战能力。从产业的角度说，我到希望这是真的。霉倭两国沆瀣一气，要对我国实施关键高技术封锁，妄图阻碍我们的新能源产业发展。难道我们自立自强就不可以吗？你玩“小院高墙
: 薄叭シ缦铡保姨锰谜⒄剐履茉雌挡狄惨鞫乇芊缦铡Ｒ郧拔颐枪θ酰艨嗔Γ呃蟾恰Ｏ衷谒嵌剂靖酶颐切量嗲蚕肭馈２灰推投粤耍Ψ⒄棺约河惺裁创怼Ｈ盟腔氐铰长人类历史长河中本来就应该在的地位，倭国就该是倭奴，收回之前赐给它的“日
: 本”国名。
: ...................
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anguenen (9.1kg) 于 (Mon Sep 18 10:46:09 2023) 提到:
纯造谣
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 标 题: 外媒:中国开始反击,勒令电车行业清除欧美日韩器件
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep 17 21:04:35 2023), 站内
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: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
: 岜怀檀Ψ！
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: 中国驻中国外交人士表示：“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据。通过在工作计划中明确供给网的坚韧(葫芦)化，试图使各厂商彻底利用国产零部件“。
: [upload=1][/upload]
: --
: ※ 修改:·wanhao 于 Sep 17 21:05:18 2023 修改本文·[FROM: 223.104.38.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.38.*]
:
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 10:52:56 2023) 提到:
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 别说这些没用的，就说具体型号。我找供应链问价格。不然你就在造谣。
:
莫非是钓鱼？你自己找几个TI和思瑞浦都有的型号问一问，就知道我说的是真是假，什么型号都可以，我就不给你具体料号了。你要是从事此行业，说服一下大boss让天津飞腾、复旦微电子把他们的CPU和FPGA价格降到现在的八分之一，以造福国产化大业，如何？
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laoshifu (老师傅) 于 (Mon Sep 18 10:55:24 2023) 提到:
外媒低智扯淡啊
非核心部件全国产化的意义是什么？日本人这是把中国人当傻子么？
让利大家共赢，核心掌握在自己手里，这就是美国全球化的秘诀。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
: ...................
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copiaer (cc) 于 (Mon Sep 18 10:55:40 2023) 提到:
能在正确的方向上推进就好，个别企业的行为也应该是当下合理的选择。放长远看，它们应该知道怎么做。华为的遭遇也许就在明天会发生在某车企头上。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 瑞萨FAE去推销器件，比亚迪蔚来研发说我们不用，上面支持国产采购，整个事情可能就
: 是这样。
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: ...................
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:57:22 2023) 提到:
看附件，你做的东西你不知道型号啊。在这扯淡啊。什么型号都可以，你说一个啊。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 莫非是钓鱼？你自己找几个TI和思瑞浦都有的型号问一问，就知道我说的是真是假，什么型号都可以，我就不给你具体料号了。你要是从事此行业，说服一下大boss让天津飞腾、复旦微电子把他们的CPU和FPGA价格降到现在的八分之一，以造福国产化大业，如何？
[upload=1][/upload]
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 10:58:29 2023) 提到:
方向肯定没问题，汽车电子和电力电子这块，没有什么器件是国产不能替换的。
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 能在正确的方向上推进就好，个别企业的行为也应该是当下合理的选择。放长远看，它们应该知道怎么做。华为的遭遇也许就在明天会发生在某车企头上。
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kdmh01 (热闹的马路不长草，聪明的脑袋不长毛) 于 (Mon Sep 18 10:58:41 2023) 提到:
de-risk是个好词。
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MichaelB (MichaelB) 于 (Mon Sep 18 10:59:53 2023) 提到:
byd 车身域mcu用的nxp的 s32k以及英飞凌的tyii系列。没用瑞萨rh850
仪表用的nxp的那个soc系列我忘记了。以及英飞凌travea。也没用瑞萨rh850
至于asild级别。全世界只有英飞凌 nxp 瑞萨
所以没用瑞萨是真的。用国产是想象的
蔚来，还达到不了自己买mcu做零部件的水平
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 瑞萨FAE去推销器件，比亚迪蔚来研发说我们不用，上面支持国产采购，整个事情可能就
: 是这样。
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: ...................
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 11:08:48 2023) 提到:
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 看附件，你做的东西你不知道型号啊。在这扯淡啊。什么型号都可以，你说一个啊。
: [upload=1][/upload]
型号当然有，自己选的还能不知道？只是贴在公开论坛上不合适，但可以启发你一下。某耳熟能详的DDR端接电压发生器，国产6.00~9.00，进口美货1.20，湾湾货0.xx。基本上就这样。高价值器件，某7系列中端FPGA，Xilinx 7xx，旦微7xxx。如果不是大路货，差得更离谱。在劳动力价格优势下，国产器件硬成本比美国高？那显然不可能，是多在了其它方面
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zoa (我们的征途是星辰大海) 于 (Mon Sep 18 11:09:23 2023) 提到:
这是典型的造谣抹黑
一，完全没有证据，据XX口述是最无耻的造谣手段
二，根本不需要政府要求，为了安全性和自主可控，中企会自觉主动地国产化。毕竟是美国自己开了坏头，连续对多家中企进行制裁，只要不想突然脑死亡，就得在关键器件上自主可控，让你无法制裁。要等到政府命令才这么做，这么蠢的企业早倒闭了。
三，政府也不会这么做，中国早就不是计划经济，市场经济政府最多扶持你一下，不会管太多，事实证明，政府参与过多的企业都很难搞好。
四，外国正丰罗织罪名，准备对中国电动车进行全方位的制裁和限制，这篇文章只是其中之一，不值一驳
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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aleking (aleking) 于 (Mon Sep 18 11:11:12 2023) 提到:
你确定这些不是脚盆人扮的嘛？
在中国的脚盆人都是间谍
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 经过日本自媒体这么一玄乎，搞得兔子国的某些人都怀疑起自家“boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾”
:
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blind (猪哥哥) 于 (Mon Sep 18 11:12:13 2023) 提到:
人家要绝你，ok？
【 在 caozao 的大作中提到: 】
: 绝无这种可能！
: 中国追求长期的胜利，肯定做出开放的姿态，这样做，无异于自绝于西方世界，被西方彻底孤立。
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 11:12:17 2023) 提到:
这不用想象，比亚迪和上汽至少有四家国产方案在研替换，还有一家小公司，号称做进
去就上市。
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: byd 车身域mcu用的nxp的 s32k以及英飞凌的tyii系列。没用瑞萨rh850
: 仪表用的nxp的那个soc系列我忘记了。以及英飞凌travea。也没用瑞萨rh850
: 至于asild级别。全世界只有英飞凌 nxp 瑞萨
: ...................
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 11:15:02 2023) 提到:
给料号就行，我让供应链直接去找厂家要价格，这些没用的车轱辘话不用再说了。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 型号当然有，自己选的还能不知道？只是贴在公开论坛上不合适，但可以启发你一下。某耳熟能详的DDR端接电压发生器，国产6.00~9.00，进口美货1.20，湾湾货0.xx。基本上就这样。高价值器件，某7系列中端FPGA，Xilinx 7xx，旦微7xxx。如果不是大路货，差得更离谱。在劳动力价格优势下，国产器件硬成本比美国高？那显然不可能，是多在了其它方面
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lewor (木头) 于 (Mon Sep 18 11:20:10 2023) 提到:
哪些公司？
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
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: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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return0 (家有开心 o 果果) 于 (Mon Sep 18 11:29:05 2023) 提到:
假如你说的是真的，也影响不了要清除欧美芯片的决策。
只能说要阻止欧美倾销，国内要对使用国产芯片进行补贴。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 型号当然有，自己选的还能不知道？只是贴在公开论坛上不合适，但可以启发你一下。某耳熟能详的DDR端接电压发生器，国产6.00~9.00，进口美货1.20，湾湾货0.xx。基本上就这样。高价值器件，某7系列中端FPGA，Xilinx 7xx，旦微7xxx。如果不是大路货，差得更离谱。在劳动力价格优势下，国产器件硬成本比美国高？那显然不可能，是多在了其它方面
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 11:29:18 2023) 提到:
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 给料号就行，我让供应链直接去找厂家要价格，这些没用的车轱辘话不用再说了。
料号事实上已经给你了，在这里从事相关行业的地老中青，10个有9个可以报出准确型号。如果你还是说不出来，只能说明你离行业相去甚远。堂堂TOP1工科大学，无法讨论光刻机、CPU、FPGA等等具体设计难题，而是跟抖音一样靠文科生唱高调爱国，难道中国要用加速空心化应对西方挑衅？
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blacksand (黑沙) 于 (Mon Sep 18 11:34:17 2023) 提到:
料号在哪啊，怎么事实给我了？你是不是不知道料号是什么意思啊
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 料号事实上已经给你了，在这里从事相关行业的地老中青，10个有9个可以报出准确型号。如果你还是说不出来，只能说明你离行业相去甚远。堂堂TOP1工科大学，无法讨论光刻机、CPU、FPGA等等具体设计难题，而是跟抖音一样靠文科生唱高调爱国，难道中国要用加速空心化应对西方挑衅
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vote2016 (vote2016) 于 (Mon Sep 18 11:41:51 2023) 提到:
自信治国，培养出来一堆low的人。
只会靠各种鸡血自媒体自信。
还有脸吹byd，
哪怕买个最便宜的byd拆开来看看，也能找出一堆无法国产替代的零部件。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 料号事实上已经给你了，在这里从事相关行业的地老中青，10个有9个可以报出准确型号。如果你还是说不出来，只能说明你离行业相去甚远。堂堂TOP1工科大学，无法讨论光刻机、CPU、FPGA等等具体设计难题，而是跟抖音一样靠文科生唱高调爱国，难道中国要用加速空心化应对西方挑衅
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 11:42:27 2023) 提到:
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 料号在哪啊，怎么事实给我了？你是不是不知道料号是什么意思啊
:
行了别说了，自我感觉还挺良好。根据我提供的特征和参考价格，你应该一口说出该器件的准确料号，选择是唯一的，不是之一，所以事实上是告诉你了。如果报不出来，是不是文科生不知道，至少说明你不是本行业从业人员。特快地青尚可理解，但这里是微电子，技术论坛
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Comgarden (抗木噶扥) 于 (Mon Sep 18 11:42:35 2023) 提到:
白皮双标无耻到极限
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FreshSun (fresh) 于 (Mon Sep 18 11:46:41 2023) 提到:
尼玛，当然因为怕随时可能被欧美抽风式制裁啊，这几年你没见识过这些事吗？
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
:如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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Zigzig (Zigzig) 于 (Mon Sep 18 11:48:00 2023) 提到:
一个料号封装就有几种，比价要具体到尾缀才行，你不说让人去找，还说别人自我感觉良好，文科生吧
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 行了别说了，自我感觉还挺良好。根据我提供的特征和参考价格，你应该一口说出该器件的准确料号，选择是唯一的，不是之一，所以事实上是告诉你了。如果报不出来，是不是文科生不知道，至少说明你不是本行业从业人员。特快地青尚可理解，但这里是微电子，技术论坛
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FreshSun (fresh) 于 (Mon Sep 18 11:48:28 2023) 提到:
肯定是人啊，但是是不是大陆人就不知道了
【 在 hillg 的大作中提到: 】
:前提条件，那个回帖的是人吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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dongsha (中线成长+短线加油) 于 (Mon Sep 18 11:49:59 2023) 提到:
我来说一个 底盘上用的一颗意法半导体的L9369，
也就是之前搞的博世和长城跳脚的那一颗，
前两年缺货的时候的确一堆国产的要出来做，
似乎也作出一些产品来了。
但是现在意法半导体供应一改善
这帮tier1一股脑又都用回了意法。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 这不用想象，比亚迪和上汽至少有四家国产方案在研替换，还有一家小公司，号称做进去就上市。 ...
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Zigzig (Zigzig) 于 (Mon Sep 18 11:50:51 2023) 提到:
你这是再说美国吧，无知自信治国，文科生政客治国，拍脑袋治国，
你就说比亚迪车上哪颗料是不能替代的吧，让我们看看发财机会。不要在这里大嘴巴胡扯。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 自信治国，培养出来一堆low的人。
: 只会靠各种鸡血自媒体自信。
: 还有脸吹byd，
: ...................
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vote2016 (vote2016) 于 (Mon Sep 18 11:51:59 2023) 提到:
byd上成百上千的进口芯片，有本事去替代啊，别在这里瞎bb
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 你这是再说美国吧，无知自信治国，文科生政客治国，拍脑袋治国，
: 你就说比亚迪车上哪颗料是不能替代的吧，让我们看看发财机会。不要在这里大嘴巴胡扯。
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Zigzig (Zigzig) 于 (Mon Sep 18 11:54:18 2023) 提到:
有货源了为什么不换回去，保持几家供货商同时供货不是整车厂基本操作吗
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 我来说一个 底盘上用的一颗意法半导体的L9369，
: 也就是之前搞的博世和长城跳脚的那一颗，
: 前两年缺货的时候的确一堆国产的要出来做，
: ...................
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Zigzig (Zigzig) 于 (Mon Sep 18 11:56:01 2023) 提到:
嘴巴一开一合就跑上火车了，比亚迪芯片院还有没做替代的芯片吗，想啥呢
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: byd上成百上千的进口芯片，有本事去替代啊，别在这里瞎bb
:
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Mon Sep 18 11:56:54 2023) 提到:
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 一个料号封装就有几种，比价要具体到尾缀才行，你不说让人去找，还说别人自我感觉良好，文科生吧
看样子你还略知一二，多数器件确实有这种情况。但是非常不幸，我给他提的两种器件是故意选的毫无歧义的品种，型号唯一，封装唯一，尾标不可能搞混（商用温标和工、军用温标价格相去甚远）。不信让他去问供应链，华强北小IC贩子都门儿清
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vote2016 (vote2016) 于 (Mon Sep 18 12:00:56 2023) 提到:
你这种人吧，
就是“保险箱里啥都有，就是不拿出来”的low到极点的逻辑。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 嘴巴一开一合就跑上火车了，比亚迪芯片院还有没做替代的芯片吗，想啥呢
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MichaelB (MichaelB) 于 (Mon Sep 18 12:03:36 2023) 提到:
你说错了。手机和工业消费都是这样
但是车厂。大部分是没有2nd source的。哪怕是一个供应商一款芯片一个型号。但是两个晶圆厂。都只能写一个
已经过了dvt。哪怕改个后缀。或者换个电阻。都是要?费几个月几百万重新做验证 车厂还不一定同意
这也是为什么我之前说的。一个小破芯片几毛钱的能卖一千
当然。也有车厂不靠谱。拿来就用
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 有货源了为什么不换回去，保持几家供货商同时供货不是整车厂基本操作吗
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Zigzig (Zigzig) 于 (Mon Sep 18 12:07:23 2023) 提到:
保险箱里都拿出来了啊，你这种人就是别人都拿出来了你还”我就是看不见”low
到极点装瞎那种。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你这种人吧，
: 就是“保险箱里啥都有，就是不拿出来”的low到极点的逻辑。
:
: ...................
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Zigzig (Zigzig) 于 (Mon Sep 18 12:10:44 2023) 提到:
你这自相矛盾，照你这样说换回去就更不可能了，已经量产的车，国产件已经几个月几百万验证，为什么还要改呢？现在都什么年代了，外资还在做国产不能做的梦啊。
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 你说错了。手机和工业消费都是这样
: 但是车厂。大部分是没有2nd source的。哪怕是一个供应商一款芯片一个型号。但是两个晶圆厂。都只能写一个
: 已经过了dvt。哪怕改个后缀。或者换个电阻。都是要?费几个月几百万重新做验证 车厂还不一定同意
: ...................
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fbf (还没想好) 于 (Mon Sep 18 12:16:31 2023) 提到:
为什么还有这么多人幻想什么开放呢？早说过了，以后就是两个世界，东西方脱钩不可避免，铁幕早已降下
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的
: ..................
发自「今日水木 on SM-G9910」
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songpeiru (嵩裴如) 于 (Mon Sep 18 12:25:00 2023) 提到:
贾跃亭活的好好的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 汽车行业投资几百上千亿，如果因为瞎胡闹导致汽车不能卖了，上千亿投资打水漂，估计创始人会被投资人弄死 ...
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FIR001 (FIR001) 于 (Mon Sep 18 12:29:50 2023) 提到:
日本人太TM阴，明显是日本人挑拨离间。器件才几个钱，我们是卖整车的，这是阴我们，不让别人买我们的车。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
:根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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ericfu (火星共和国) 于 (Mon Sep 18 12:32:17 2023) 提到:
中国政府有必要辟谣一下，日本媒体完全就是造谣，不想中国抢国际市场
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swiminriver (all in my heart) 于 (Mon Sep 18 12:36:05 2023) 提到:
这些反全球化的动作都是美国挑起来的，日本紧跟
中国是不得不跟。要不然哪天又拿制裁来要挟
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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ouyangqzh (海浪) 于 (Mon Sep 18 12:37:52 2023) 提到:
这是对的，难道等欧美日韩开始制裁了我们才去清除么，那就要大痛了
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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achou (丑) 于 (Mon Sep 18 12:44:37 2023) 提到:
是啊，走了川巨，来了稀宗
【 在 anshidiqing 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，使劲折腾！
: --
发自「今日水木 on TAS-AN00」
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freewindw (自由风) 于 (Mon Sep 18 12:46:43 2023) 提到:
正常逻辑，你不建立供应链，他们哪天突然又给你断了
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
--来自微微水木3.5.14@红尘…
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jielinj (冬雨) 于 (Mon Sep 18 12:57:27 2023) 提到:
感觉不是真的，怎么也得留着欧洲供应商，可以备份就行，美日韩可以全清出去。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的
: ..................
发自「今日水木 on KB2000」
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realdonald (realdonald) 于 (Mon Sep 18 13:18:39 2023) 提到:
普天之下，莫非王土，率土之滨，莫非王臣
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 alphaa 的大作中提到: 】
: 企业都是以盈利为目标的，这种要求无约束力，不起作用。
: --
:
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iren (沧海一粟) 于 (Mon Sep 18 13:32:55 2023) 提到:
这就任性了。不如要求有国产替代的预案，做好被制裁的应急演练。
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ruiliy (ruiliy) 于 (Mon Sep 18 13:37:55 2023) 提到:
鬼子这是搬弄是非，瞎扯淡。
保证供应链安全是每个企业首先要考虑的事情。自己干啥龌龊事自己心里没点逼数？
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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puma8888 (puma8888) 于 (Mon Sep 18 13:38:21 2023) 提到:
西方去风险化你昨不说?再说了，先这样放风也是对西方针对中国去风险化的警告和反制，难道只准别人针对你，你只能投降?
【 在 alphaa 的大作中提到: 】
: 企业都是以盈利为目标的，这种要求无约束力，不起作用。
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KaitoKuroba (KID||熊头头麻麻) 于 (Mon Sep 18 13:44:45 2023) 提到:
自己的能用就没必要用别人的
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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feiboll (feiboll) 于 (Mon Sep 18 13:50:58 2023) 提到:
鬼子包藏祸心
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货 ...
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wholeholes (一天伙计) 于 (Mon Sep 18 13:56:07 2023) 提到:
日煤，向来喜欢恶人先告状啊。
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 这是日本媒体的报道啊，兄弟。。。
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budgie (虎皮鹦鹉) 于 (Mon Sep 18 14:14:36 2023) 提到:
去年十一月
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Nemo2009 (Nemo2009) 于 (Mon Sep 18 14:17:27 2023) 提到:
半导体产业规模化很重要，没有规模，成长不起来。现在占不了国外市场，现在只能在国内推广，所以要求支持国产也有可能。所以这个新闻有一定合理性。
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jinjinjin3 (jin) 于 (Mon Sep 18 14:43:50 2023) 提到:
早该这么干了，tmd，别人制裁你，还贴笑脸上去，这不是贱码，干死他们
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ericking0 (白开心) 于 (Mon Sep 18 14:48:15 2023) 提到:
这种东西明显就是空口白牙的造谣；
最后加一句口头传达；
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
: ...................
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wr960204 (武稀松) 于 (Mon Sep 18 14:49:46 2023) 提到:
这玩意不可能用文件形式，给人口实。
就像政府或敏感单位不许使用iPhone或特斯拉，都是口头，执行的还是比较严格的。
你认为下面敢不听工信部的？没文件确实没法按条件惩罚你。但是很多东西审批的时候给你的条件审核认真一点没毛病吧
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 口头没用
: 下面单位不听工信部的
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zjzd1980 (zjzd1980) 于 (Mon Sep 18 15:01:36 2023) 提到:
1.首先国外报道的是不是实事，需要确认，你以此为基础说与开放背道而驰，这个结论有点早；
2.即使这个事是真事，也是发达国家逼得，在生存面前一切都是浮云；
3.如果你是一个中国人，应该思考怎么不受制于人，而不是挑一些细节；
希望世界和平，希望多元化生活，前提是你得能有机会往这个路上走。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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o1dsix (劈崩钻炮横) 于 (Mon Sep 18 15:12:02 2023) 提到:
哥们，优选国货，自行选择国货，和清除欧美 是两回事
大家是自行在慢慢清除（质量差不多或者差一小挡优选国产），但并不是勒令清除（质量差3~4个挡也要直接用国产），
【 在 colorado 的大作中提到: 】
: 这还需要政府指示？为了供应链的安全，厂商自己就会选国货，这是正在发生的事实。
: 拧北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 芑岜怀檀Ψ！
: ...................
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renhui (……) 于 (Mon Sep 18 15:15:01 2023) 提到:
造谣说“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据”，这样就连证据也不需要提供了。不过如果欧洲大车厂的决策层也相信了这个谣言的话，那么根据这种智商，也没必要和他们合作下去了
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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lostinT (lostinT) 于 (Mon Sep 18 15:19:13 2023) 提到:
所谓的去风险欧美一直在弄，为啥批评我兔
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xueche (Switchblade) 于 (Mon Sep 18 15:35:17 2023) 提到:
这个版真是让人开眼界，比特快还特快。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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caozao (caozao) 于 (Mon Sep 18 15:36:47 2023) 提到:
西方并非铁板一块，这正是问题所在。
再锁起自己来是愚蠢，因为时间在我们这边。
你锁起来，还怎么出口汽车到西方？
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 人家要绝你，ok？
:
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kipa123 (kipa) 于 (Mon Sep 18 15:43:30 2023) 提到:
一发不可收拾 唉 中国人命苦啊
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kipa123 (kipa) 于 (Mon Sep 18 15:48:10 2023) 提到:
改革开放几十年的努力 一朝就还回去了？
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bigpig8 (bigpig) 于 (Mon Sep 18 16:02:48 2023) 提到:
你这么说有什么用，
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我朝的宣传水平还是需要提高：
:
: 这叫做： 要保持供应链多样化，避免供应链风险。。。。一句话，就解决的事情。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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palas (Virtual) 于 (Mon Sep 18 16:09:46 2023) 提到:
肉食者鄙，上面的很多都不是靠真本事上去的，捉急也没用
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我朝的宣传水平还是需要提高：这叫做： 要保持供应链多样化，避免供应链风险。。。。一句话，就 ...
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freyoneby (freyoneby) 于 (Mon Sep 18 16:16:25 2023) 提到:
杂替换？如果真替换个十年，发现又比别人落后十年了，不知道外部发展成啥样。真以为可以做全产业链，全产业链至少大学还需要扩招个3倍才够吧，现在高考还各种户口限制，就知道不可能全产业链，没有了国际贸易分工，市场也只剩国内的，行业只会越来越萎缩。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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EmperorPiero (皮埃罗球皇) 于 (Mon Sep 18 16:20:29 2023) 提到:
这个话题下大殖子的丑态真是淋漓尽致
如果是中国的自媒体造谣，就是各种攻击，急于澄清
如果是日本的大媒体造谣，就自动当成真的，如丧考妣一样的丑态
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
: ...................
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Valenco (共成) 于 (Mon Sep 18 16:25:38 2023) 提到:
早该这样了
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daiyue (daiyue) 于 (Mon Sep 18 16:26:12 2023) 提到:
像Trump爸爸和Biden叔叔学习。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
:
: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾
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daiyue (daiyue) 于 (Mon Sep 18 16:29:18 2023) 提到:
这不是挺好么。凡是配合美国对中国进行半导体制裁的，中国进行对等反制。你在中国境内强制要求遵守外国的贸易排除措施，我就对等对你进行贸易排除。这和高水平开放非常契合。
高水平开放，就是我明白告诉你我在什么地方限制你。这不是和美国人学的么。谁能说美国人不开放？
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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daiyue (daiyue) 于 (Mon Sep 18 16:33:56 2023) 提到:
我倒是觉得很符合逻辑。
按照西方人的要求/逻辑，我们应该发布公开公告。类似于：因为美国/日本/韩国/欧盟对我们的半导体市场进行了xxx的非法贸易排除措施；作为对等报复，那些那些门类的什么半导体产品，哪些厂商在中国的销售实行申请许可制度。一案一申请。
这样非常公开透明，符合美国人对我们的期待。
【 在 ericking0 的大作中提到: 】
: 这种东西明显就是空口白牙的造谣；
: 最后加一句口头传达；
:
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wanhuhou (万户侯) 于 (Mon Sep 18 17:20:32 2023) 提到:
你可能不清楚新能源和电动车这行我国是技术标准领导者，被我国踢出去变相制裁的企业，未来能否生存下去是个问号。
【 在 freyoneby 的大作中提到: 】
: 杂替换？如果真替换个十年，发现又比别人落后十年了，不知道外部发展成啥样。真以为可以做全产业链，全产业链至少大学还需要扩招个3倍才够吧，现在高考还各种户口限制，就知道不可能全产业链，没有了国际贸易分工，市场也只剩国内的，行业只会越来越萎缩。
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return0 (家有开心 o 果果) 于 (Mon Sep 18 17:35:47 2023) 提到:
还幻想着出口汽车到西方？想的美，中国电动车在欧洲刚有点起色，人家一纸调查就来了, 比亚迪目前都不敢在美国卖车，一卖一纸国家安全的制裁就该来了。。。
【 在 caozao 的大作中提到: 】
: 西方并非铁板一块，这正是问题所在。
: 再锁起自己来是愚蠢，因为时间在我们这边。
: 你锁起来，还怎么出口汽车到西方？
: ...................
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dayinji (dayinji) 于 (Mon Sep 18 17:37:41 2023) 提到:
中国现在已经是全球汽车出口第一大国。
欧洲燃油车，美国电动车的睾丸都抓在天朝手里，由不得他们不让卖。不让卖，大众奔驰宝马滚蛋，特斯拉滚蛋。
【 在 return0 的大作中提到: 】
: 还幻想着出口汽车到西方？想的美，中国电动车在欧洲刚有点起色，人家一纸调查就来了, 比亚迪目前都不敢在美国卖车，一卖一纸国家安全的制裁就该来了。。。
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wanllow (wower) 于 (Mon Sep 18 18:06:02 2023) 提到:
更像日媒在抹黑
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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kubry (库布里) 于 (Mon Sep 18 18:16:42 2023) 提到:
电子业去国外芯片早就在推进了
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tianc03 (胜人者有力，自胜者强) 于 (Mon Sep 18 18:20:42 2023) 提到:
经历过芯片战，这是自然反应
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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smezsc (smezsc) 于 (Mon Sep 18 18:29:35 2023) 提到:
比亚迪是不是要像特斯拉这样，去别国家建厂
【 在 return0 的大作中提到: 】
: 还幻想着出口汽车到西方？想的美，中国电动车在欧洲刚有点起色，人家一纸调查就来了, 比亚迪目前都不敢在美国卖车，一卖一纸国家安全的制裁就该来了。。。
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vote2016 (vote2016) 于 (Mon Sep 18 18:29:45 2023) 提到:
笑死人。
欧美日可以在完全不用中国技术的情况下造车，反之，大概只能造手动老爷车。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 中国现在已经是全球汽车出口第一大国。
: 欧洲燃油车，美国电动车的睾丸都抓在天朝手里，由不得他们不让卖。不让卖，大众奔驰宝马滚蛋，特斯拉滚蛋。
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chuchentuosu (chuchentuosu) 于 (Mon Sep 18 18:40:03 2023) 提到:
博弈嘛，就看谁先输不起。失去了欧洲市场，中国新能源汽车生产厂商还不至于伤筋动骨（毕竟基本盘在国内）。失去了中国市场，德国汽车生产厂商恐怕要丢掉半条命。哪怕博弈中产生同等数量的贸易损失，因为中国和德国经济体量不同，德国经济的承受能力也比中国要差得多。所以你猜他们敢不敢赌？要是不敢赌的话，你所说的问题就都不是问题了
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
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: 笑死人。
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: 欧美日可以在完全不用中国技术的情况下造车，反之，大概只能造手动老爷车。
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MoonPie (SLC) 于 (Mon Sep 18 18:48:07 2023) 提到:
赞
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dayinji (dayinji) 于 (Mon Sep 18 18:53:43 2023) 提到:
电动车领域不用中国技术就等着被中国车干死，没有第二种结果。大众奔驰宝马奥迪现在都依附中国技术平台了。特斯拉也离不开上海工厂，柏林工厂和美国工厂都成了笑话。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 笑死人。
: 欧美日可以在完全不用中国技术的情况下造车，反之，大概只能造手动老爷车。
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vote2016 (vote2016) 于 (Mon Sep 18 19:00:22 2023) 提到:
没有中国市场之前，德国汽车公司就不是世界顶尖车厂了？
中国市场再强，也比不过欧美日发达市场，更别说核心技术上的能力。
【 在 chuchentuosu 的大作中提到: 】
: 博弈嘛，就看谁先输不起。失去了欧洲市场，中国新能源汽车生产厂商还不至于伤筋动骨（毕竟基本盘在国内）。失去了中国市场，德国汽车生产厂商恐怕要丢掉半条命。哪怕博弈中产生同等数量的贸易损失，因为中国和德国经济体量不同，德国经济的承受能力也比中国要差得多。所以你
: 滤歉也桓叶模恳遣桓叶牡幕埃闼档奈侍饩投疾皇俏侍饬
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dayinji (dayinji) 于 (Mon Sep 18 19:06:00 2023) 提到:
那是燃油车时代了，在电动车时代，中国就是最发达市场，别的国家想做电动车，不论是欧美还是东南亚，都要先买中国技术，否则性能根本上不去，奔驰抛弃自家研发的EQS转向中国电车平台就是个血淋淋的例子。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 没有中国市场之前，德国汽车公司就不是世界顶尖车厂了？
: 中国市场再强，也比不过欧美日发达市场，更别说核心技术上的能力。
:
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ZKensen (横刀笑) 于 (Mon Sep 18 19:15:13 2023) 提到:
外媒消息想来靠谱
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
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piloot (嶵檣曽柺) 于 (Mon Sep 18 19:55:43 2023) 提到:
当boss就是为了过瘾，不然费那劲呢
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 如果属实，这是在迫使新能源行业撤离中国。当一国之boss不能像小粉虹一样只图心里过瘾 ...
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piloot (嶵檣曽柺) 于 (Mon Sep 18 20:06:57 2023) 提到:
二战前米国老制裁日本不给这个不给那个
后来珍珠港挨了一拳
中途岛还了一拳
硫磺岛，撒班岛你一拳我一拳
最后挨了两蛋
何苦呢
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货 ...
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earthmouse (奥黛丽@赫本她爸也得戒网啊) 于 (Mon Sep 18 20:17:16 2023) 提到:
一边配合米帝卡脖子，一边痛斥中国为了芯片供应链安全发展
自己的产业链，日媒这不是妥妥的婊子牌坊吗?
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
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fourwind (fourwind) 于 (Mon Sep 18 20:30:19 2023) 提到:
百分百支持。不过我是真的支持，不仅在国际上避免，也要在国内避免：比如关键工业产地必须要分散，短期来看增加成本，但增强整个系统的稳定性，减少自然灾害或武装冲突带来的影响。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我朝的宣传水平还是需要提高：
: 这叫做： 要保持供应链多样化，避免供应链风险。。。。一句话，就解决的事情。
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topboy (老树逢春北航婿) 于 (Mon Sep 18 21:05:02 2023) 提到:
这几年被坑多少回了，还需要上面提醒？
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放
: 北车蓝郏忧苛嗽谠龀ち煊蚺懦庾实男卸
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能
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aimenya (aimenya) 于 (Mon Sep 18 21:21:44 2023) 提到:
业内表示，属实
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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EmperorPiero (皮埃罗球皇) 于 (Mon Sep 18 22:18:30 2023) 提到:
没有中国市场前，他们还在高唱自由市场呢
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 没有中国市场之前，德国汽车公司就不是世界顶尖车厂了？
: 中国市场再强，也比不过欧美日发达市场，更别说核心技术上的能力。
: 悴
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hegemonybb (魔鬼天使) 于 (Mon Sep 18 22:30:12 2023) 提到:
干得漂亮
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
:根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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qinzhenyan (赳赳老秦) 于 (Mon Sep 18 22:44:13 2023) 提到:
双标的婊子
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Rodick (能跑能睡) 于 (Mon Sep 18 23:35:20 2023) 提到:
产业速死大法。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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Archin (唐唐||努力挣钱养家) 于 (Tue Sep 19 00:09:59 2023) 提到:
光刻机不是他们断供我们？
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 你以为都跟反智美国人那样白痴，禁运除了卡自己脖子帮国外企业打败本国企业，没有任何作用。
: 你看过乙方通过断供搞定甲方的吗？
: 【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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dragonfly112 (dragonfly112) 于 (Tue Sep 19 02:38:32 2023) 提到:
同意
【 在 fourwind 的大作中提到: 】
: 百分百支持。不过我是真的支持，不仅在国际上避免，也要在国内避免：比如关键工业产地必须要分散，短期来看增加成本，但增强整个系统的稳定性，减少自然灾害或武装冲突带来的影响。
:
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BigZhou (大周) 于 (Tue Sep 19 04:07:34 2023) 提到:
~~~上次未发表的内容~~~
小fh这词儿本身就是国外叙事，你跟这儿带着节奏干嘛？何况国产化率和国外所谓的去风险当然要同步进行。
【 在 liaoxuxu (haohanxianshenn) 的大作中提到: 】
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: 【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: : 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件
:
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Leo1987 (唯美主义) 于 (Tue Sep 19 05:45:36 2023) 提到:
为何不能明文通知，怕什么吗？
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newre (民工六草) 于 (Tue Sep 19 06:29:43 2023) 提到:
这种新闻换个国名，好多地方能用
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
:
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: 中国驻中国外交人士表示：“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据。通过在工作计划中明确供给网的坚韧(葫芦)化，试图使各厂商彻底利用国产零部件“。
#发自zSMTH@如有雷同 纯属巧合
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Tue Sep 19 06:59:56 2023) 提到:
【 在 BigZhou 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 小fh这词儿本身就是国外叙事，你跟这儿带着节奏干嘛？何况国产化率和国外所谓的去风险当然要同步进行。
应该用关税之类的间接手段。资本家最怕政府权力过大（不管姓社还是姓资），动辄下禁令，他们很容易想到被共产。中国劳动力价格已经不像二十年前一样有巨大优势，资金和产业本来就在外迁，政府还为他们润路助力，这不是投敌所好吗。另一方面中国应深刻反省中小科技企业的经营条件，这些国产IC厂家的产品，本来应该和纺织品、机电产品一样具备性价比的巨大优势，不但占稳国内市场，还要冲出亚洲，为什么这一幕没有出现？
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achou (丑) 于 (Tue Sep 19 07:23:37 2023) 提到:
笑死，又破防了？防点有点低啊
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 笑死人。
:
: 欧美日可以在完全不用中国技术的情况下造车，反之，大概只能造手动老爷车。
: --
发自「今日水木 on TAS-AN00」
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caozao (caozao) 于 (Tue Sep 19 08:07:56 2023) 提到:
好吧。你赢了。
把汽车卖给一带一路的穷逼国吧，看看能赚多少钱
【 在 return0 的大作中提到: 】
: 还幻想着出口汽车到西方？想的美，中国电动车在欧洲刚有点起色，人家一纸调查就来了, 比亚迪目前都不敢在美国卖车，一卖一纸国家安全的制裁就该来了。。。
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Engelberger (missing) 于 (Tue Sep 19 08:11:34 2023) 提到:
小粉h和网络评论员都是官媒使用的书面称呼，标准叫法。
【 在 BigZhou 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 小fh这词儿本身就是国外叙事，你跟这儿带着节奏干嘛？何况国产化率和国外所谓的去风险当然要同步进行。
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westknightqi (珂楠屋) 于 (Tue Sep 19 08:29:40 2023) 提到:
支持
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的
: ..................
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maomaogou (送赞干部) 于 (Tue Sep 19 08:36:58 2023) 提到:
不要抱幻想，必然不能卖，
欧美汽车市场这个钱，不可能让你赚……
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 汽车行业投资几百上千亿，如果因为瞎胡闹导致汽车不能卖了，上千亿投资打水漂，估计创始人会被投资人弄死
发自「快看水母 于 V2217A」
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makemyday (国字脸的纯爷们) 于 (Tue Sep 19 08:38:46 2023) 提到:
应该反过来，能做好的肯定国产为主，否则谁知道啥时候又给斷了
【 在 iren (沧海一粟) 的大作中提到: 】
: 这就任性了。不如要求有国产替代的预案，做好被制裁的应急演练。
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yekai (叶子的叶，开心的开) 于 (Tue Sep 19 08:40:55 2023) 提到:
只要中国厂商能够做的，我都没见过售价（不说成本）比国外厂商高的
【 在 blacksand (黑沙) 的大作中提到: 】
: 你就说啥国产电源器件吧，报个Partnumber。不要扯淡。TI,ADI没有比国产便宜的料号。
: 【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: :
: : 真要为国产器件厂商着想，应该降低政府开销，减少企业负担，让他们有更多的力量投入研发，从而在市场竞争中全面胜出。本地老设计当中用的国产电源器件，别看都是些微不足道的小料，全国产以后成本提高了几倍。问国内厂商为什么不能做到跟TI、ADI一样的价格，他们都是一脸苦相，表示无能为力。这这种条件下，你要是强行让电车厂放弃TI用国产货，资本家们肯定跑到国外设厂
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be250 (茂密的大森林) 于 (Tue Sep 19 08:41:52 2023) 提到:
让你说的就成了国内工资低，那印度、越南工资更低呢
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
: 这种事还真别太托大了。新能源行业，基本亮点就是电动车，光伏、风电都让中国人民做成了红海。但这里面的技术不是别国没掌握，而是中国制造报价好，说白了就是厂弟厂妹爱加班工资低。这跟卡了对方脖子有本质区别，别国不是没有谈判筹码。中国资本家本来就动摇，领导人再出台
: 恍┏钕Ω牡恼策（其实对国产器件益处不大），他们正好开润。前两年疫情管控造成的部分产业外迁，到现在也没逆转
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xieyf (绿蚁新醅酒，红泥小火炉) 于 (Tue Sep 19 08:44:31 2023) 提到:
这个属于未雨绸缪，万一白皮对电车厂商来个禁令，我们有准备比没准备得强。
华为中兴这种事，不能发生第二次。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
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: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: 中国驻中国外交人士表示：“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据。通过在工作计划中明确供给网的坚韧(葫芦)化，试图使各厂商彻底利用国产零部件“。
#发自zSMTH@么么哒
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donry (donry) 于 (Tue Sep 19 08:49:16 2023) 提到:
我们产能过剩，不卖给他们，你以为国内能消化吗，他们没有中国的电动车损失不太大，甚至能得利，我们没有欧洲市场损失则大得多
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 欧洲要对中国电动车反倾销了，美国市场也进不去，或者不敢进。你以为不禁他们东西，你就能卖了。
: 图样图森破
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blind (猪哥哥) 于 (Tue Sep 19 08:57:39 2023) 提到:
人家本来就不想让你卖，反正得不到的东西，谈什么失去不失去的。就像我打你一巴掌，说，你别惦记着我兜里的糖，然后你说，我就是惦记你兜里的糖，我不但不还手，我还要买你另外一个兜里的手纸。
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 我们产能过剩，不卖给他们，你以为国内能消化吗，他们没有中国的电动车损失不太大，甚至能得利，我们没有欧洲市场损失则大得多
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MRI (MRI) 于 (Tue Sep 19 09:08:09 2023) 提到:
不可抗力
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 汽车行业投资几百上千亿，如果因为瞎胡闹导致汽车不能卖了，上千亿投资打水漂，估计创始人会被投资人弄死
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YxMg (YxMg) 于 (Tue Sep 19 09:09:03 2023) 提到:
这根本不用国家指示，哪个大点的厂商不希望自己的供应链稳定？
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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HANNING (WINDOWADD) 于 (Tue Sep 19 09:20:06 2023) 提到:
俄乌战争证明，欧美最擅长的事情是“再苦一苦人民”“打碎牙往肚子里咽”。
俄罗斯的便宜油气不用，用贵几倍的美国油气，不也好好的？
欧美不用华为的设备看上去没有损失，事实上他们要花几倍的价钱买他们自己质次价高的设备；
欧美不买中国的电动车也看上去不会有损失，花几倍价钱买他们自己质次价高的电动车去吧。
我们也有损失，但是不大，因为欧美的市场本来占比就不高，我们的主要市场在国内。
这还是国内有很多外国品牌的前提下。
如果我们有样学样也为难外国品牌，国产品牌还有上升空间。
看谁着急。
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 我们产能过剩，不卖给他们，你以为国内能消化吗，他们没有中国的电动车损失不太大，甚至能得利，我们没有欧洲市场损失则大得多
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ZLLF (ZLLF) 于 (Tue Sep 19 09:41:09 2023) 提到:
又想吃中国电车发展的红利，又要制裁中国。严重的精神分裂患者
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liaoxuxu (haohanxianshenn) 于 (Tue Sep 19 09:44:20 2023) 提到:
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 让你说的就成了国内工资低，那印度、越南工资更低呢
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三哥三嫂能加班吗？
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zjubbb (sha一人救社会) 于 (Tue Sep 19 09:52:09 2023) 提到:
好事，等着突然一夜之间被你们毛子给制裁，断崖式断供，还不如自己逐步替代掉
要算账，找始作俑者的老美去算
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: ...................
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ssysy (ssysy) 于 (Tue Sep 19 09:59:14 2023) 提到:
好，既然大家不想一起玩，就各玩各的。
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AdmireLiBai (ALB) 于 (Tue Sep 19 10:27:40 2023) 提到:
奸商，抓起来墙壁
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 口头没用
: 下面单位不听工信部的
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be250 (茂密的大森林) 于 (Tue Sep 19 10:39:47 2023) 提到:
这个不清楚，但是人家人工成本低啊
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 让你说的就成了国内工资低，那印度、越南工资更低呢
:
三哥三嫂能加班吗？
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palas (Virtual) 于 (Tue Sep 19 11:43:43 2023) 提到:
这是扯淡吧，中国产业链只是要求不会受制于欧美
欧美现在有流氓气质，动不动就经济制裁，也是自掘坟墓！
中国做备胎计划，也是被逼无奈！
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货 ...
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hahadawang (hahadawang) 于 (Tue Sep 19 14:36:56 2023) 提到:
扯淡吧，重铸供应链成本极高，当初为啥把特斯拉引入，不就是让他给建立供应链吗？
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OldZerg (不死之身) 于 (Tue Sep 19 15:09:38 2023) 提到:
脱钩这事情是不可避免，技术也在分叉，各位坐好看大戏登场吧。
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TDK1 (soho) 于 (Tue Sep 19 15:10:01 2023) 提到:
中国正在推动手机PC汽车等多个行业的配件产业链国产化！
这不是秘密了
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wudashu (wudashu) 于 (Tue Sep 19 16:14:48 2023) 提到:
半导体不用美国技术，这是美帝要求的。
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
:根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
:多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
:本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
:中国驻中国外交人士表示：“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据。通过在工作计划中明确供给网的坚韧(葫芦)化，试图使各厂商彻底利用国产零部件“。
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dfsusb (dfsusb) 于 (Tue Sep 19 17:13:13 2023) 提到:
“中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰”，这话怎么有脸说出来的？你给我一巴掌，然后说，你不是说我们永远做好朋友的吗？好朋友nmb！
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yangxy (Si vis pacem, para bellum) 于 (Tue Sep 19 17:22:47 2023) 提到:
贸易战前：用国产零部件，出了问题，谁负责？贸易战开始：用国外零部件，出了问题谁负责？都不用号召，有点脑子的都会想明白
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
:根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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Armageddon (双子星--闭关修炼) 于 (Tue Sep 19 17:34:03 2023) 提到:
贸易战之后不是这样的，是直接规定了国产化率必须每年提高，不是负责任的问题
国外零件稳定性还是可以的，主要是国产化率这个硬指标，所以国内找到替代的肯定
赶紧换了，要不然完不成指标
【 在 yangxy 的大作中提到: 】
: 贸易战前：用国产零部件，出了问题，谁负责？贸易战开始：用国外零部件，出了问题谁负责？都不用号召，有点脑子的都会想明白
: :根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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Eldo (秋景) 于 (Tue Sep 19 18:07:24 2023) 提到:
你别笑！有本事中国的电动车不用牛顿第二定律？这个是英国发现的定律！中国车离开了这个定律就是废铁一堆！
【 在 achou 的大作中提到: 】
: 笑死，又破防了？防点有点低啊
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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yaqli (秋衣要塞秋裤里) 于 (Tue Sep 19 20:04:08 2023) 提到:
新世界来了
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linxy (anna) 于 (Tue Sep 19 20:51:09 2023) 提到:
只需美利坚清理中国货，不许我国清理美货？1450够贱
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BigZhou (大周) 于 (Tue Sep 19 21:10:23 2023) 提到:
你可一边玩儿去吧
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 小粉h和网络评论员都是官媒使用的书面称呼，标准叫法。
: 【 在 BigZhou 的大作中提到: 】
: : ~~~上次未发表的内容~~~
: : 小fh这词儿本身就是国外叙事，你跟这儿带着节奏干嘛？何况国产化率和国外所谓的去风险当然要同步进行。
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donny112 (Donny) 于 (Tue Sep 19 21:40:12 2023) 提到:
国产芯片卖出白菜价，傻子才不用呢
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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wjswmaple (wjswmaple) 于 (Tue Sep 19 22:55:40 2023) 提到:
所以到底是真是假
【 在 wanhao (wanhao) 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
: 中国驻中国外交人士表示：“部长经验者的口头指示是为了不留下排除外资的证据。通过在工作计划中明确供给网的坚韧(葫芦)化，试图使各厂商彻底利用国产零部件“。
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achou (丑) 于 (Wed Sep 20 10:50:08 2023) 提到:
笑死，初中毕业水平的文盲也上水木
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你别笑！有本事中国的电动车不用牛顿第二定律？这个是英国发现的定律！中国车离开了这个定律就是废铁一堆！
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lxku (lxk) 于 (Wed Sep 20 11:36:45 2023) 提到:
这还真不是英国发现的定律，经典物理定律体系是东罗马拜占庭帝国搞出来的，长期被教会把持，作为神的秘密不对民众开放。东罗马亡国以后，大量牧师和技术专家流亡西欧，为了谋生向西罗马教会交出了很多科技秘密。英国搞了宗教改革以后，新教的这些人不愿意遵守教会的制度，就把这些物理定律向民众公开了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你别笑！有本事中国的电动车不用牛顿第二定律？这个是英国发现的定律！中国车离开了这个定律就是废铁一堆！
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Eldo (秋景) 于 (Wed Sep 20 11:57:23 2023) 提到:
有点意思哈哈。不过殖人眼里，都是外国的，外国是一个国家来的
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 这还真不是英国发现的定律，经典物理定律体系是东罗马拜占庭帝国搞出来的，长期被教会把持，作为神的秘密不对民众开放。东罗马亡国以后，大量牧师和技术专家流亡西欧，为了谋生向西罗马教会交出了很多科技秘密。英国搞了宗教改革以后，新教的这些人不愿意遵守教会的制度，就把这些物理定律向民众公开了。
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lxku (lxk) 于 (Wed Sep 20 11:59:51 2023) 提到:
欧洲的文艺复兴运动其实是东罗马帝国亡国以后，大量学者和技术专家流亡西欧，在西欧传播了东罗马的科技和文化。但西罗马不承认东罗马的文明和科技成果，硬说这是西欧自己发生的文艺复兴，和东罗马没关系。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 有点意思哈哈。不过殖人眼里，都是外国的，外国是一个国家来的
: 桶颜庑┪锢矶上蛎裰诠恕
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TDK1 (soho) 于 (Fri Sep 22 10:57:42 2023) 提到:
这个战略是很有必要的
朝廷里还是有明白人的
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tianc03 (胜人者有力，自胜者强) 于 (Fri Sep 22 22:24:21 2023) 提到:
关键是“复兴”这个词，把全中国10几亿人骗的团团转。加上我们把那边的“他者”都统称“西方”，根本搞不清楚西欧人不过一群蛮夷出身的家伙，根本不存在一个从古至今领先的“西方”文明，有的只是没落的希腊罗马后裔，和蛮夷出身的西欧人。西欧谈何文艺“复兴”，分明是文化剽窃。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 欧洲的文艺复兴运动其实是东罗马帝国亡国以后，大量学者和技术专家流亡西欧，在西欧传播了东罗马的科技和文化。但西罗马不承认东罗马的文明和科技成果，硬说这是西欧自己发生的文艺复兴，和东罗马没关系。
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lxku (lxk) 于 (Fri Sep 22 23:48:22 2023) 提到:
东罗马的继承人是俄罗斯，俄罗斯现在的双头鹰国徽就是东罗马的国徽。所以俄罗斯一直都和西欧很不爽，这是几千年的文明冲突。
【 在 tianc03 的大作中提到: 】
: 关键是“复兴”这个词，把全中国10几亿人骗的团团转。加上我们把那边的“他者”都统称“西方”，根本搞不清楚西欧人不过一群蛮夷出身的家伙，根本不存在一个从古至今领先的“西方”文明，有的只是没落的希腊罗马后裔，和蛮夷出身的西欧人。西欧谈何文艺“复兴”，分明是文化
: 馇浴
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niuniulong (nl) 于 (Sat Sep 23 20:57:10 2023) 提到:
估计是不是出一个类似欧洲美国的芯片法案，补贴使用自有芯片的厂家。
然后被歪曲成“勒令"了
【 在 wanhao 的大作中提到: 】
: 根据日本读卖新闻报道，中国政府已向中国电动汽车(EV)制造商发出内部指示，要求其使用半导体等电子元件，使用中国企业的国货。在全球快速增长的EV领域，预计将在国内完成供应链(供应网)，今后，日美欧零部件制造商被排除在外的可能性很高。中国政府与自己提出的“高水平开放”背道而驰，加强了在增长领域排除外资的行动。
: 多位知情人士表示，在中国政府负责产业政策的工业信息化部部长经验者去年11月在聚集中国汽车相关制造商的内部会晤中，口头发出指示，要求“使用中国企业国货零部件”。据说还要求制定国内零件使用率的数值目标。据悉，以EV使用的半导体等为对象，如果不能达到数值目标，可能会被厂商处罚。
: 本月1日，工业信息化部和财政部等部门公布了“关于汽车产业稳步发展的工作计划(2023-24年)”，明确了在“确保汽车产业供给网稳定和畅通”的基础上，设立监督供给网安全框架的方针。电子零部件的国货使用率的检查和车载用电池的认证制度的导入。
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修改:wanhao FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*