- 主题:前轮碟刹对踏板来说有必要吗？
我觉得市内骑时速最高80，鼓刹应该也够了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 我的踏板车是前后鼓。好处是可以前后一起捏，随便捏，不用担心抱死。另外加上踏板的发动机制动比较明显，所以实际效果足够。当然如果测刹车距离的话，目测还是比碟刹更长。
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FROM 61.49.248.106
实际125小踏板恐怕很少到80。我的极速才90，而且是表速。我跑的已经足够激进了，基
本上不管4轮两轮电动油动，见车就超那种，市区道路一般都在60以下，偶尔上70。
【 在 nkswolf (珍爱生命，远离女人。。。) 的大作中提到: 】
: 我觉得市内骑时速最高80，鼓刹应该也够了
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FROM 106.6.59.*
低配便宜1000。和高配比起来前后鼓刹，不带保险杠和箱子。我打算买高配了，9200。
【 在 nkswolf 的大作中提到: 】
: 高配9000差不多能下来，低配没问。。你问完来版上汇报下
: 我本也没考完呢
:
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.19.*
便宜1000，不带箱子和保险杠。
【 在 biaoge12345 的大作中提到: 】
: 嗯嗯 谢谢
: 【 在 lzjfei 的大作中提到: 】
: : 。。。。那就再等等。我上午去看看。顺便问问最低配多少钱。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.19.*
这是什么踏板啊，发动机制动还明线，真高级啊
刹车距离比碟刹长，这还叫足够？
另外随便捏的意思就是制动力不足呗？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 我的踏板车是前后鼓。好处是可以前后一起捏，随便捏，不用担心抱死。另外加上踏板的发动机制动比较明显，所以实际效果足够。当然如果测刹车距离的话，目测还是比碟刹更长。
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FROM 125.35.74.*
当然必要啊
【 在 nkswolf (珍爱生命，远离女人。。。) 的大作中提到: 】
: 比如uu高低配这个，有必要高配吗？差1000？
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FROM 219.143.218.130
你这啥破踏板
甲鱼108排量的车，限速了都能GPS88
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 实际125小踏板恐怕很少到80。我的极速才90，而且是表速。我跑的已经足够激进了，基
: 本上不管4轮两轮电动油动，见车就超那种，市区道路一般都在60以下，偶尔上70。
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FROM 219.143.218.130
你这天天妖言惑众啊。。小踏板那点制动效果小的可以忽略的。
你问问坂上骑过大排量跨骑跟小踏板的比比。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 我的踏板车是前后鼓。好处是可以前后一起捏，随便捏，不用担心抱死。另外加上踏板的发动机制动比较明显，所以实际效果足够。当然如果测刹车距离的话，目测还是比碟刹更长。
: ...................
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FROM 123.127.43.*
我这是便宜啊，本田125 PGM-FI，功率比甲鱼大，但
参数极速只有87，应该是跟普利珠的设计有关系，诉求不一样。所以虽然极速低，但提
速比uu凌厉，甲鱼没对比过。
【 在 Aaron (Farewell♂South Away♂生活缘何支离破碎) 的大作中提到: 】
: 你这啥破踏板
: 甲鱼108排量的车，限速了都能GPS88
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FROM 106.6.59.*
至少我这台并没有小的可以忽略。实际上刚开始骑的时候我还因为制动力大而抱怨过，
现在倒是习惯了。
当然这个大小没办法量化，但也不能去跟大排量跨骑比。
比我的小排量跨骑的1、2挡也不大行，但比3挡还是完全没问题的。山路下陡坡可以很容
易试出来。
对踏板来说，你只要松油门捏刹车，这个制动力就一直存在；对跨骑来说，如果你同时
捏离合，或者当时在高档位上，这个发动机制动力反而不如小踏板。
【 在 shaolin (我的大小宝贝儿...) 的大作中提到: 】
: 你这天天妖言惑众啊。。小踏板那点制动效果小的可以忽略的。
: 你问问坂上骑过大排量跨骑跟小踏板的比比。
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FROM 106.6.59.*