没人管

【 在 cufe 的大作中提到: 】
: 不明白逻辑是什么，如果说为了安全性，高速比环路和高架速度更快、更危险吧？
: 从公司到通州骑过去，不让走广渠路高架，高架下面十几个红绿灯，但是走京东快速是合法的。很不理解。
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但是高架呢，每天京通快速路比广渠路还堵，不明白为啥不让走广渠路这种非环路
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 显然不是安全问题，环路有优势，优势资源会划分给政策首先支持的群体。  
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FROM 49.7.61.*

我感觉是为了谋求某种程度的平衡，我发现很多地方都能体现，比如某些地方红绿灯的布置就这样，从A点到B点有N条路线，其中有一条路线最短，但是你会发现这条路线上要么灯多，要么等灯时间长，最终N条路线效率差不多，有的路线路口多，还可能会不设置红绿灯。
  
【 在 cufe (迷茫) 的大作中提到: 】
:  但是高架呢，每天京通快速路比广渠路还堵，不明白为啥不让走广渠路这种非环路
:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 显然不是安全问题，环路有优势，优势资源会划分给政策首先支持的群体。    
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有道理，可能为了道路利用最大化，或者均衡化
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我感觉是为了谋求某种程度的平衡，我发现很多地方都能体现，比如某些地方红绿灯的布置就这样，从A点到B点有N条路线，其中有一条路线最短，但是你会发现这条路线上要么灯多，要么等灯时间长，最终N条路线效率差不多，有的路线路口多，还可能会不设置红绿灯。
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哦，网上搜了一下都是说广渠快速高架桥路至运通隧道全路段禁摩，摩托车论坛（motorcycle.sh.cn）里也都说摩托不让上高架，下次我路过的时候看看牌子。
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 有禁止行人 非机动车 拖拉机 农用三轮车什么的
:         没有禁止摩托车
:         你肯定记错了
: ...................
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