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- 主题:这俩车架哪个好？
- 分别是新旧款pcx的。
擦掉了标识，免得干扰判断。
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 112.96.232.* - 我觉得左边好，右边那个补丁太多。
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 分别是新旧款pcx的。
: 擦掉了标识，免得干扰判断。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 124.64.22.* - 不懂机械设计，直观上我感觉右边的更结实
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我觉得左边好，右边那个补丁太多。
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: 【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 182.97.112.* - 右边车架有几个地方为了弥补强度不足，增加了几个梁，就像一个一个补丁，左边车架直接用一根梁解决了右边车架的强度问题，还减轻了重量。
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 不懂机械设计，直观上我感觉右边的更结实
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 我觉得左边好，右边那个补丁太多。
: :
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FROM 123.112.244.* - 你从这些方面考虑，两个轮子的支撑，加上尾部的载重，适当的弹性。
左边实在太简陋了，对于载人没考虑。
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: 右边车架有几个地方为了弥补强度不足，增加了几个梁，就像一个一个补丁，左边车架直接用一根梁解决了右边车架的强度问题，还减轻了重量。
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FROM 101.24.210.* - 右边的尾部强度肯定比左边好，但是左边尾部强度应该计算和测试过吧？看后减震的安装位置，应该问题不大，不过我这也是猜测。
【 在 shaolin (我的大小宝贝儿...) 的大作中提到: 】
: 你从这些方面考虑，两个轮子的支撑，加上尾部的载重，适当的弹性。
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: 左边实在太简陋了，对于载人没考虑。
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FROM 123.112.244.* - 应该都合格。
左侧感觉没缓冲，比如过个大坑，很可能上面支撑直接被干弯。
右侧设计比左侧细致太多了。
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: 右边的尾部强度肯定比左边好，但是左边尾部强度应该计算和测试过吧？看后减震的安装位置，应该问题不大，不过我这也是猜测。
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FROM 101.24.210.* - 嗯，右侧车尾强度冗余看着大一点
【 在 shaolin (我的大小宝贝儿...) 的大作中提到: 】
: 应该都合格。
: 左侧感觉没缓冲，比如过个大坑，很可能上面支撑直接被干弯。
: 右侧设计比左侧细致太多了。
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FROM 123.112.244.* - 左边是最初简单的设计，右边是优化过的
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 分别是新旧款pcx的。
: 擦掉了标识，免得干扰判断。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 114.244.161.* - 是说两者底子一样？看上去差别很大啊。
【 在 dormance 的大作中提到: 】
: 左边是最初简单的设计，右边是优化过的
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: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 182.97.112.*