- 主题:凸踏板和弯梁有啥本质区别？
无离合换挡复杂？加速极速是这种车该考虑的问题？同样价格的踏板油耗能2升一下？
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【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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: 换挡操作更复杂，平顺度也差，加速极速不会更快，储物空间也小，哪里更实际了？说
: 可靠性维修经济性，也就是持平而已。油耗呢，除非你拿本田弯梁跟地平线踏板比，否
: 则几乎没差别。
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FROM 223.104.20.*
没必要争论，我退一步好了。就算你说的都是事实，也顶多做到跟踏板齐平，谈不上更实用
【 在 rwl0707 的大作中提到: 】
: 无离合换挡复杂？加速极速是这种车该考虑的问题？同样价格的踏板油耗能2升一下？
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FROM 118.212.203.*
弯梁便宜就足够了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 凸踏板和弯梁有啥本质区别？
: 发信站: 水木社区 (Thu May 12 19:58:40 2022), 站内
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: 没必要争论，我退一步好了。就算你说的都是事实，也顶多做到跟踏板齐平，谈不上更实用
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: 【 在 rwl0707 的大作中提到: 】
: : 无离合换挡复杂？加速极速是这种车该考虑的问题？同样价格的踏板油耗能2升一下？
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 118.212.203.*]
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FROM 117.133.81.*
面对低端市场的产品而已，就像跨骑顶杆机一样，嘈闹，震动，在它的范围内是不错的生产工具。不是玩具，踏板有高端产品，存在即合理
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【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 没必要争论，我退一步好了。就算你说的都是事实，也顶多做到跟踏板齐平，谈不上更实用
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FROM 223.104.20.*
弯梁轮子大，过坑也比较轻快，而且离地间隙高，上马路牙子方便。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 换挡操作更复杂，平顺度也差，加速极速不会更快，储物空间也小，哪里更实际了？说
: 可靠性维修经济性，也就是持平而已。油耗呢，除非你拿本田弯梁跟地平线踏板比，否
: 则几乎没差别。
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FROM 114.249.232.*
人活一世不容易，趁着能骑多花几千让自己舒服点
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 弯梁便宜就足够了。
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FROM 118.212.203.*
是不是吃得有点多了啊
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 人活一世不容易，趁着能骑多花几千让自己舒服点
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FROM 117.133.81.*
不只是便宜。
车轮子大，油耗超低，换挡约等于不用换，坐着舒展一些。
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 弯梁便宜就足够了。
发自「今日水木 on V」
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FROM 119.164.126.*