- 主题:本田的二轮在中国混不好的原因
但是本论坛某GSX250车主,已经扎胎多次了
我觉得这个和经常骑的路况有关
我自己的4轮也扎过2次
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 我骑了十万公里内胎车,现在两辆也都是内胎的,担心完全是多余的,感觉这是真空胎经销商的宣传伎俩。
: 内胎车主要的不便是大城市很难立即买到摩托车用的内胎,耽误时间,所以我都提前买好。
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FROM 166.111.33.*
难道不是补?
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 我骑了十万公里内胎车,现在两辆也都是内胎的,担心完全是多余的,感觉这是真空胎经销商的宣传伎俩。
: 内胎车主要的不便是大城市很难立即买到摩托车用的内胎,耽误时间,所以我都提前买好。
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FROM 123.118.9.*
国内加完关税价格高
真要0关税,本田把国产打的满地找牙
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FROM 218.249.201.*
扎胎不是很正常吗?真空胎打几次胶条就废了,非真空换个内胎和新的一样。
开店的就喜欢真空胎车主,换胎频率更高。
【 在 YHLIN 的大作中提到: 】
: 但是本论坛某GSX250车主,已经扎胎多次了
: 我觉得这个和经常骑的路况有关
: 我自己的4轮也扎过2次
: ...................
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修改:WilliamF FROM 58.39.233.*
FROM 58.39.233.*
补胎地方很多,电瓶车大多数都是有内胎的。
【 在 rocsong 的大作中提到: 】
: 难道不是补?
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FROM 58.39.233.*
这都是小事。因为真空胎扎上钉不会瞬间漏气,都是骑回来放着的时候气漏没了。
这不会有安全问题。
但内胎要是扎上就是直接漏气,70-80的速度,车把是把不住的,这就很危险
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 扎胎不是很正常吗?真空胎打几次胶条就废了,非真空换个内胎和新的一样。
: 开店的就喜欢真空胎车主,换胎频率更高。
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FROM 166.111.33.*
我开了10万公里,扎得多了,从来没有瞬间泄气过,
说了这些都是真空胎商家得宣传,利益驱使。
【 在 YHLIN 的大作中提到: 】
: 这都是小事。因为真空胎扎上钉不会瞬间漏气,都是骑回来放着的时候气漏没了。
: 这不会有安全问题。
: 但内胎要是扎上就是直接漏气,70-80的速度,车把是把不住的,这就很危险
: ...................
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FROM 58.39.233.*
哦,遇到高手了,那赶紧分享下经历呗
一般扎的时候如何应对?
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 我开了10万公里,扎得多了,从来没有瞬间泄气过,
: 说了这些都是真空胎商家得宣传,利益驱使。
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FROM 166.111.33.*
路上没气了,挂低档推着走,挺省力的,找地方补。到家后才发现扎胎,我自己换个内胎,外胎废了了,网购一个自己换,不像真空胎,没大功率气泵是搞不了的。
【 在 YHLIN 的大作中提到: 】
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: 哦,遇到高手了,那赶紧分享下经历呗
: 一般扎的时候如何应对?
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FROM 180.156.36.*
我的真空胎摩托,扎了就自己拿自行车打气筒打气,然后骑到修车铺,辣条补一下
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 路上没气了,挂低档推着走,挺省力的,找地方补。到家后才发现扎胎,我自己换个内胎,外胎废了了,网购一个自己换,不像真空胎,没大功率气泵是搞不了的。
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FROM 220.177.61.*