是的，司机每年至少有8万给了车牌，比滴滴抽成狠多了
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 我觉得对于北京来说，比较恶心的是车牌不放开。
: 很多网约车司机都是租别人车的，每月交份子钱就6000-7000.
: 而这些钱里面有一半都是车牌带来的溢价。
: ...................
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FROM 183.198.157.*

是呀。不给我们车牌也就算了。
营运车辆应该给的。
要不然也给人家视同缴纳好了。
【 在 fagus 的大作中提到: 】
: 是的，司机每年至少有8万给了车牌，比滴滴抽成狠多了
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FROM 222.129.3.*

在北京按最低的缴纳，一人一年得两万多
二线省会城市整体应该超过北京的一半
【 在 renrenid 的大作中提到: 】
: 就算成本都由美团来负担，美团一年两百亿利润，全职外卖员两三百万人，一人每年交几千社保，顶多是少赚点，怎么就破产了？
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: 明明是资本家尽一切可能去压榨
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FROM 111.199.191.*

要求是京户京牌，只不过查的不严，
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 但我碰见的京户司机并不多啊。
: 是要求车主是京户吗？还是想保护本地人的。
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FROM 183.198.157.*

你的意思是只要有京户+京牌车可以什么都不干一年收8万块？
【 在 fagus 的大作中提到: 】
: 是的，司机每年至少有8万给了车牌，比滴滴抽成狠多了
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FROM 117.136.38.*