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- 主题:2023京沪高铁盈利超百亿 (转载)
- 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: blueblue001 (Simple), 信区: NewExpress
标 题: 2023京沪高铁盈利超百亿
发信站: 水木社区 (Wed Feb 21 13:35:10 2024), 站内
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FROM 117.61.125.* - 1000公里左右，高铁性价比确实高，而且京沪搞得车次多，中途站也比较吸引游客
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FROM 111.203.214.* - 京沪二线要加快进度了
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FROM 123.127.251.* - 商务出差占比很大
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: blueblue001 (Simple), 信区: NewExpress
: 标 题: 2023京沪高铁盈利超百亿
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 21 13:35:10 2024), 站内
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/Railway/1180492/375/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/Railway/1180492/375)
发自「今日水木 on PDRM00」
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FROM 112.86.149.* - 直达车还是供不应求
【 在 bj1987 的大作中提到: 】
1000公里左右，高铁性价比确实高，而且京沪搞得车次多，中途站也比较吸引游客
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FROM 119.133.211.* - 尤其出差周五想回京的时候，绝望，我赶上一次，买不到，然后浦东做国航，结果雷雨，说转场从虹桥起，结果到了虹桥已经过去4个小时了，马上登机说能起，结果在飞机上坐了4小时（在飞机上就不能机闹了，闹一点点就给你带走）那一趟从晚上愣是延误到第二天天亮，坐大巴都到了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 直达车还是供不应求
: 1000公里左右，高铁性价比确实高，而且京沪搞得车次多，中途站也比较吸引游客
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: ...................
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FROM 111.203.214.* - 如果按最高380km跑
优先保证长途
大概航空剩不下几个航班
【 在 bj1987 的大作中提到: 】
尤其出差周五想回京的时候，绝望，我赶上一次，买不到，然后浦东做国航，结果雷雨，说转场从虹桥起，结果到了虹桥已经过去4个小时了，马上登机说能起，结果在飞机上坐了4小时（在飞机上就不能机闹了，闹一点点就给你带走）那一趟从晚上愣是延误到第二天天亮，坐大巴都到了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 直达车还是供不应求
: 1000公里左右，高铁性价比确实高，而且京沪搞得车次多，中途站也比较吸引游客
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: ...................
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FROM 116.27.217.* - 号称京沪第二高铁，在规划中，哈哈哈哈，东航抖三抖
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果按最高380km跑
: 优先保证长途
: 大概航空剩不下几个航班
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FROM 111.203.214.* - 这个标准低、进度慢，路又弯
意义没那么大
【 在 bj1987 的大作中提到: 】
号称京沪第二高铁，在规划中，哈哈哈哈，东航抖三抖
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果按最高380km跑
: 优先保证长途
: 大概航空剩不下几个航班
: ...................
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FROM 116.27.217.* - 你说弯多，这个点，当我看到那个站点图的时候我都惊了，为啥弄那么多七七八八的站，完全失去了高铁速度快这个优势
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这个标准低、进度慢，路又弯
: 意义没那么大
: 号称京沪第二高铁，在规划中，哈哈哈哈，东航抖三抖
: ...................
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FROM 111.203.214.*