南京一直比杭州强的。南京只是不承担苏南 苏北的省内交通流量，看起来客流数据不那么辣眼。高铁数量南京南还是吊打杭州的，每天多一百多列。

杭州原来是个小城市，百万左右，所以就一个城站。
然后呢，杭州成了华东地区铁路的肠梗阻，90年代初建了杭州东站，这个是国家级的铁路枢纽工程。然后杭州市区人口开始膨胀到500万了。2010年沪杭高铁开建，东站封站升级改造。车没地方去，除了城站，就把萧山站抢过来改名杭州南站做过境站。

然后杭州人口继续膨胀到1000万级别，钱塘江高铁过江大桥就一个，东站客流量基本也饱和了。。。。。东部萧山 绍兴那块寸土寸金，再修路拆迁费就太大了，于是杭州西部过江通道终于提上了日程，有了杭州西站。



【 在 DaBoss 的大作中提到: 】
: 有四个主要客运站 杭州东 杭州西 杭州 杭州南
: 南京目前就两个 南京南 南京
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