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- 主题:[合集] [AutoWorld] 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标
- 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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Geoy (Geoy) 于 (Thu Sep 11 10:14:07 2025) 在
【俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
部分俄罗斯的专家们用世界卫生组织的标准，衡量了一下。长期暴露在强电磁场中可能引发慢性头痛、睡眠障碍、注意力下降以及更严重的健康问题：
导致神经系统紊乱、抑郁状态，并增加癌症发生的风险。
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pol (lll) 于 (Thu Sep 11 10:15:54 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
欧美都没查出问题
大鹅技术先进？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有
: 可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: ...................
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bom (bom) 于 (Thu Sep 11 10:17:01 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这玩意很好验证吧，如果没有外力压制，国内自媒体应该很快就跟进了
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 11 10:15:54 2025), 站内
:
: 欧美都没查出问题
: 大鹅技术先进？
:
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: 【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: : 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: : 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并
: 有
: : 可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: : ...................
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: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 39.144.124.*]
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Geoy (Geoy) 于 (Thu Sep 11 10:17:31 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
欧美自己也产电车啊，而且还给电车补贴，肯定有行业利益在里面阻挠正常的检测标准，车子静止时候测有啥用。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 欧美都没查出问题
: 大鹅技术先进？
:
: ...................
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 10:19:53 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这个如果就不存在，现在电车自然都不让报，这种根本的质量问题为了就业肯定封杀
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 这玩意很好验证吧，如果没有外力压制，国内自媒体应该很快就跟进了
: 并
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bom (bom) 于 (Thu Sep 11 10:21:19 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电车自燃没不让报的，抖音很多
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 11 10:19:53 2025), 站内
:
: 这个如果就不存在，现在电车自然都不让报，这种根本的质量问题为了就业肯定封杀
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 这玩意很好验证吧，如果没有外力压制，国内自媒体应该很快就跟进了
: : 并
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 47.109.132.*]
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ccf (西西艾弗) 于 (Thu Sep 11 10:23:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电磁辐射强度大的话，是不是还影响生育？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 10:23:42 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
媒体上不让报啊，抖音也给你限流。新势力电车那几个最狠，24小时就ota掉。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 电车自燃没不让报的，抖音很多
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Geoy (Geoy) 于 (Thu Sep 11 10:36:04 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
肯定影响。只是没有活体临床研究报告而已。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 电磁辐射强度大的话，是不是还影响生育？
:
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Auguster (阳高) 于 (Thu Sep 11 10:43:37 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
太阳光就是强度很大电磁辐射
你想的应该是电离辐射
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 电磁辐射强度大的话，是不是还影响生育？
:
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BEO (hello) 于 (Thu Sep 11 10:46:00 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
如果是真的电车就完了，小区附近有个信号塔都会被投诉
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 10:49:37 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
人类不怕太阳光辐射是因为皮肤进化了黑色素，而且更多致命的太阳辐射被大气层吸收
了，可见光的辐射能量很小了。
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 太阳光就是强度很大电磁辐射
: 你想的应该是电离辐射
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 10:54:07 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
小区围墙变电站旁边都没有摆摊的，说头晕。电车无所谓的，国家也给了三四万补贴，
算是合理补偿过了吧。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 如果是真的电车就完了，小区附近有个信号塔都会被投诉
: ⒂锌赡懿好嬗跋欤辉诩铀僮刺保庖皇瞪咧200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
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someonesnone (someonesnone) 于 (Thu Sep 11 10:55:37 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这数值确实挺强的
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。2025年8月11日。彼尔姆国立科研 ...
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keng (坑) 于 (Thu Sep 11 10:56:45 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
为什么只测理想L9？大毛子也有理想黑么？哈哈
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有
: 可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Thu Sep 11 10:58:05 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
大毛好歹也是拥核多年的核武大国，这个野鸡大学的博士们就这个水平？
他们这帮人，是不是连 电磁辐射 和 电离辐射 的区别都搞不明白？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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mdkkurt (无畏) 于 (Thu Sep 11 10:59:26 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
别科普了，没用
有些人认定了一件事就作个信息茧房自缚，不断自我强化
凡是跟他想象的不一样的，一定背后有黑幕，你咋说服一个把普通电磁波和X光相提并论的人
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 大毛好歹也是拥核多年的核武大国，这个野鸡大学的博士们就这个水平？
: 他们这帮人，是不是连 电磁辐射 和 电离辐射 的区别都搞不明白？
: 有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
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Geoy (Geoy) 于 (Thu Sep 11 11:02:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
目前看到国内反驳的没有超出这个大学层次的专业人士，这还是该大学车辆交通学院组织的测试。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 大毛好歹也是拥核多年的核武大国，这个野鸡大学的博士们就这个水平？
: 他们这帮人，是不是连 电磁辐射 和 电离辐射 的区别都搞不明白？
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 11:06:42 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你跟这帮开老头乐的说这些没用。还能把车扔了不开啊。国家要吃饭，个人也要吃饭，
只要不是孕妇小孩受点辐射不算什么。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 目前看到国内反驳的没有超出这个大学层次的专业人士，这还是该大学车辆交通学院组织的测试。
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keng (坑) 于 (Thu Sep 11 11:25:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
问了下gpt，要是大毛子测试没问题，理想L9确实超标了啊
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 你跟这帮开老头乐的说这些没用。还能把车扔了不开啊。国家要吃饭，个人也要吃饭，
: 只要不是孕妇小孩受点辐射不算什么。
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Thu Sep 11 11:33:47 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这玩意跟电离辐射有啥关系吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
大毛好歹也是拥核多年的核武大国，这个野鸡大学的博士们就这个水平？
他们这帮人，是不是连 电磁辐射 和 电离辐射 的区别都搞不明白？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Thu Sep 11 11:43:43 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 这玩意很好验证吧，如果没有外力压制，国内自媒体应该很快就跟进了
国内要是问题对手公司会出手的，
不然汽车自媒体也蠢蠢欲动！
测这个的仪表很便宜的！
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kadilake (kadilake) 于 (Thu Sep 11 11:51:14 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
最该辟谣的是工信部和理想，电车非静止的情况到底测了没有。哪有人开车不动啊。电车又不是油车，要加速多喷点油就行了。
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 11:55:25 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这边网约车司机抱怨掉腿毛掉头发被放疗，那边说没事。原来说的不是一回事。你保持
静止就没辐射了。哈哈
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 最该辟谣的是工信部和理想，电车非静止的情况到底测了没有。哪有人开车不动啊。电车又不是油车，要加速多喷点油就行了。
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talentcat (talentcat) 于 (Thu Sep 11 12:26:05 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
智商越低，辅热越大，果然这个帖子下面团建的几个老演员，完美证明
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
:查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。:2025年8月11日。彼尔姆国立科
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shunshun (shunshun) 于 (Thu Sep 11 12:38:35 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
图片上的消息发布来源，为啥还要打上马赛克呢？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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baski (baski) 于 (Thu Sep 11 12:51:17 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这个用脚趾头都能想明白，国家给补贴免税金叫你买的能是啥好产品吗，理想电池小电机小，辐射在电车里应该算好的了。
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xichuan (淅川) 于 (Thu Sep 11 12:57:30 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
人家都说清楚了，是电磁辐射，这人来show语文阅读能力吗？
人家一直说的是电磁辐射的危害，根本就没提电离两个。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 大毛好歹也是拥核多年的核武大国，这个野鸡大学的博士们就这个水平？
: 他们这帮人，是不是连 电磁辐射 和 电离辐射 的区别都搞不明白？
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 13:06:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电磁辐射没有那么大危害。
难道把手机扔了？
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 人家都说清楚了，是电磁辐射，这人来show语文阅读能力吗？
: 人家一直说的是电磁辐射的危害，根本就没提电离两个。
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GoogleGlass (眼镜即世界) 于 (Thu Sep 11 13:06:52 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你家里到处是220V交流电，好好测测你家的电磁辐射吧
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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xichuan (淅川) 于 (Thu Sep 11 13:10:16 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
问题不在这里，而是在人家一直强调的就是电磁辐射，没提过电离，而你混淆讨论的主题。
至于电磁辐射有没有危害，反正给涉及到电磁辐射严重的工种都提前退休。还有就是这个危害和频率有关的。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 电磁辐射没有那么大危害。
: 难道把手机扔了？
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 13:18:26 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
是你们在混淆好不好。
那点电场强度根本没有影响。虽然电磁辐射确实如最后面所说的那样。
和以前忽悠路由器辐射大，有人要断全楼网络，一个套路。
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 问题不在这里，而是在人家一直强调的就是电磁辐射，没提过电离，而你混淆讨论的主题。
: 至于电磁辐射有没有危害，反正给涉及到电磁辐射严重的工种都提前退休。还有就是这个危害和频率有关的。
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 13:19:27 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
他需要吧他家的电器全扔了。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 你家里到处是220V交流电，好好测测你家的电磁辐射吧
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biotecher (biotecher) 于 (Thu Sep 11 13:39:44 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
怪不得开电车容易秃，貂毛都容易掉
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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kongfupanda (Peace,Brave) 于 (Thu Sep 11 13:44:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你搜到过北京行政区内有电车着火视频么。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 电车自燃没不让报的，抖音很多
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 13:48:05 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
文科生真可怕，220V的变电站不在你家里，你家里只是插座。你要能把电车的大电池和
电机逆变器搞到车外10米的地方你再来喷。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 你家里到处是220V交流电，好好测测你家的电磁辐射吧
: 有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 系牟康绱懦。て谑褂没岽蠢刍вΑ
: ...................
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Vdata (威刚威刚，继续威刚) 于 (Thu Sep 11 13:57:59 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
抖音限绿化带，不限自燃。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 电车自燃没不让报的，抖音很多
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feitianhou (飞天猴) 于 (Thu Sep 11 13:58:11 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
大家还是相信科学为好，非专业人士不应该过多的以自己微薄的知识来说三道四。
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harbersea (snoopy) 于 (Thu Sep 11 13:59:29 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
花点时间，研究下电场强度E、电磁辐射强度H还有电磁感应强度B这些的标准值，在搜搜相关论文、测试数据啥的，比转个自媒体强吧，怎么也是水木啊，高中物理总学过吧。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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mrxx (么) 于 (Thu Sep 11 14:00:03 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
手机辐射的那点功率没你想象的大，功率密度公式计算下，代入国家标准限制比对下就可以了。但是一些特殊设备的电磁辐射还是挺强的，譬如一些波段的雷达。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 电磁辐射没有那么大危害。
: 难道把手机扔了？
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diruoy (雨天) 于 (Thu Sep 11 14:04:20 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
因为大毛那边理想买得多
难道你让他测一个本地看不见的车
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 为什么只测理想L9？大毛子也有理想黑么？哈哈
: 有
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keng (坑) 于 (Thu Sep 11 14:05:03 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
比byd还多啊？
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 因为大毛那边理想买得多
: 难道你让他测一个本地看不见的车
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euro1 (欧元) 于 (Thu Sep 11 14:06:15 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你给详细说一下
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 花点时间，研究下电场强度E、电磁辐射强度H还有电磁感应强度B这些的标准值，在搜搜相关论文、测试数据啥的，比转个自媒体强吧，怎么也是水木啊，高中物理总学过吧。
:
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diruoy (雨天) 于 (Thu Sep 11 14:06:42 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
奇怪的是
大毛测不测特斯拉
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 比byd还多啊？
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mrxx (么) 于 (Thu Sep 11 14:07:07 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
基本限值
制定不同频率范围的基本照射限值时利用了不同的科学根据：
?在l Hz ~ l0 MHz频率范围内，基本限值主要是电流密度，以防止对神经系统功能造成影响。
?在100 kHz ~ l0 GHz频率范围内，基本限值主要是SAR，以防止全身发热和局部组织过热；
?在l00 kHz ~ l0 MHz频率范围内，基本限值包括电流密度和SAR；
?在10 ~ 300 GHz频率范围内，基本限值主要是功率密度，以防止身体表面组织或附近组织过热。
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gambol (wu) 于 (Thu Sep 11 14:09:54 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电门轻点踩 辐射小点
功率越大 辐射越强
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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harbersea (snoopy) 于 (Thu Sep 11 14:17:10 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
自己查吧，高中物理和数学知识够用
【 在 euro1 的大作中提到: 】
: 你给详细说一下
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 14:18:54 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
搜索一下不就知道。或者问ai也行。
电场强度小于4000V/m是安全的。那个测试都只有几十到200，能有什么影响？
【 在 euro1 的大作中提到: 】
: 你给详细说一下
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Wwhhxj (礼物已收到，谢谢) 于 (Thu Sep 11 14:19:15 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我觉得挺扯淡的，太标准化的很难表达，说个比较容易理解的。
电场强度的安全规范，分高频低频。高频的话，是MHz的概念，跟电动车没关系，因为电动车的电机的电场频率都是几十几百这种范围的，属于低频。
低频电场强度的安全标准，无论是国际还是国内，你可以理解为，5000 V/m是安全线。。。
还有另外一个安全线，12 V/m，这个是高频电场强度的安全线。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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toutouqi (toutouqi) 于 (Thu Sep 11 14:27:35 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
几十几百是基频？除了基频，还有谐波的吧。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 我觉得挺扯淡的，太标准化的很难表达，说个比较容易理解的。
: 电场强度的安全规范，分高频低频。高频的话，是MHz的概念，跟电动车没关系，因为电动车的电机的电场频率都是几十几百这种范围的，属于低频。
: 低频电场强度的安全标准，无论是国际还是国内，你可以理解为，5000 V/m是安全线。。。
: ...................
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thankful (从今天起枕戈待旦) 于 (Thu Sep 11 14:30:05 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
不知道你是抬杠还是确实知识贫乏，频率不同功能差异很大
比如你对比一下相同功率的紫外光、可见光和红外光
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 太阳光就是强度很大电磁辐射
: 你想的应该是电离辐射
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Wwhhxj (礼物已收到，谢谢) 于 (Thu Sep 11 14:33:08 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
概念太多，简单说就行了。反正拿高频电场强度安全标准去要求低频电场强度，不是蠢就是坏。。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 几十几百是基频？除了基频，还有谐波的吧。
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icnc (Tiuta) 于 (Thu Sep 11 14:35:14 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
增程还要发电，这个辐射才大，意味着增程路线要完了
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这个用脚趾头都能想明白，国家给补贴免税金叫你买的能是啥好产品吗，理想电池小电机小，辐射在电车里应该算好的了。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Thu Sep 11 14:38:56 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你能不能先测一下太阳 你家的灯 你家的电线的电磁辐射强度，再发言讨论？
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 问题不在这里，而是在人家一直强调的就是电磁辐射，没提过电离，而你混淆讨论的主题。
: 至于电磁辐射有没有危害，反正给涉及到电磁辐射严重的工种都提前退休。还有就是这个危害和频率有关的。
:
: ...................
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Bression (事后诸葛亮 事前猪一样) 于 (Thu Sep 11 14:41:44 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
蛋都没你这么扯的
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 我觉得挺扯淡的，太标准化的很难表达，说个比较容易理解的。
: 电场强度的安全规范，分高频低频。高频的话，是MHz的概念，跟电动车没关系，因为电动车的电机的电场频率都是几十几百这种范围的，属于低频。
: 低频电场强度的安全标准，无论是国际还是国内，你可以理解为，5000 V/m是安全线。。。
: ...................
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 14:44:18 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
太阳，灯，电线都在一个稳定状态，你开的电车始终在加速减速，电流和电场磁场都在突变。
太阳黑子爆发的时候，所有载人航天活动都是禁止的。
楼主说的就是动态问题，你们还总往静态上扯。开电车吃射线吃多了的人真没救了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你能不能先测一下太阳 你家的灯 你家的电线的电磁辐射强度，再发言讨论？
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Bression (事后诸葛亮 事前猪一样) 于 (Thu Sep 11 14:45:03 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
根据GB 50545，?154-220kV?的高压线的安全水平安全距离为10米，你最好住到离220kV高压线10米的地方。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 概念太多，简单说就行了。反正拿高频电场强度安全标准去要求低频电场强度，不是蠢就是坏。。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Thu Sep 11 14:48:13 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
太阳黑子爆发，你猜一下跟电离辐射有啥关系？ 你猜一下高能粒子，是个啥东西，是电磁波么
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 太阳，灯，电线都在一个稳定状态，你开的电车始终在加速减速，电流和电场磁场都在突变。
: 太阳黑子爆发的时候，所有载人航天活动都是禁止的。
: 楼主说的就是动态问题，你们还总往静态上扯。开电车吃射线吃多了的人真没救了。
: ...................
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mdkkurt (无畏) 于 (Thu Sep 11 14:50:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
本来从前面一路看下来想反驳那些偏执的傻缺
后来一想，他傻任他傻好了
放下谏言情节，与我有毛关系
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 11 14:48:13 2025), 站内
:
: 太阳黑子爆发，你猜一下跟电离辐射有啥关系？ 你猜一下高能粒子，是个啥东西，是电磁波么
:
:
: 【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: : 太阳，灯，电线都在一个稳定状态，你开的电车始终在加速减速，电流和电场磁场都在突变。
: : 太阳黑子爆发的时候，所有载人航天活动都是禁止的。
: : 楼主说的就是动态问题，你们还总往静态上扯。开电车吃射线吃多了的人真没救了。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 103.35.105.*]
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sleepless2 (sleepless2) 于 (Thu Sep 11 14:50:38 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
问题不大。不到半天就能解决。大家说呢。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Thu Sep 11 14:56:11 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
那也不是，舆论的阵地咱们不去占领，就会被坏人给占领了
要用他们的智商水平，占领他们的舆论阵地
更不能让他们攻占我们的舆论阵地
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 本来从前面一路看下来想反驳那些偏执的傻缺
: 后来一想，他傻任他傻好了
: 放下谏言情节，与我有毛关系
: ...................
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rainfate (rainfate) 于 (Thu Sep 11 14:57:46 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
腿毛验证理论
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hubear (hubear) 于 (Thu Sep 11 15:05:06 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
1米200V压差，前后排握个手，能电死人了
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
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: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
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huntergh (huntergh) 于 (Thu Sep 11 15:09:09 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
说得好~！
【 在 feitianhou 的大作中提到: 】
: 大家还是相信科学为好，非专业人士不应该过多的以自己微薄的知识来说三道四。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Thu Sep 11 15:14:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你讲这个太专业了，这帮人不会懂
先得苦口婆心的给他们讲明白，电磁辐射 和 电离辐射，是两种不同的东西
【 在 hubear 的大作中提到: 】
: 1米200V压差，前后排握个手，能电死人了
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 15:17:35 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
梳个头发静电也有2000V.光有电压没有电流怎么可能电死人。开电车的吧，思维好奇葩啊。
【 在 hubear 的大作中提到: 】
: 1米200V压差，前后排握个手，能电死人了
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 15:29:05 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
测试方法和测试标准的主要问题，一是测试设备以及测试点位选取的问题，二是用高频电磁辐射的场强限值去卡低频电磁辐射的场强结果的问题。
但是有国内媒体质疑说“状态选择不同：加速、急刹、充电，这些都是电磁活动最强烈的瞬间。如果只测这种极端工况，当然会比平稳行驶时数据高”，如果平稳行驶工况测出来的辐射结果比急加速急刹车工况好看，那当然要测急加速急刹车的电磁辐射了，总不能宣传的时候一个个零百4秒，实际使用的时候不许用户急加速急刹车吧？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。2025年8月11日。彼尔姆国立科研 ...
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 15:31:55 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
标准是4000，你用bing搜一下他会告诉你。
别人就做了个测试，一堆人不懂在那扯。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 测试方法和测试标准的主要问题，一是测试设备以及测试点位选取的问题，二是用高频电磁辐射的场强限值去卡低频电磁辐射的场强结果的问题。
: 但是有国内媒体质疑说“状态选择不同：加速、急刹、充电，这些都是电磁活动最强烈的瞬间。如果只测这种极端工况，当然会比平稳行驶时数据高”，如果平稳行驶工况测出来的辐射结果比急加速急刹车工况好看，那当然要测急加速急刹车的电磁辐射了，总不能宣传的时候一个个零百4秒，实际使用的时候不许用户急加速急刹车吧？
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tiantian686 (tiantian686) 于 (Thu Sep 11 15:35:54 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
哈哈，纽扣电池1毫米3.7V的压差换算成m的话1米3700V，口袋里装个纽扣电池不得电死烧穿了。
【 在 hubear 的大作中提到: 】
: 1米200V压差，前后排握个手，能电死人了
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 15:37:09 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
老毛子只需要通过测试得出“中国电车中看不中用”的结论让读者看到就可以了
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 标准是4000，你用bing搜一下他会告诉你。
: 别人就做了个测试，一堆人不懂在那扯。
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 15:39:16 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
别人没说那句话，别人就测了个值出来。
拿着200的值说有问题，老毛子要被别人笑掉大牙。老毛子没那么业余。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 老毛子只需要通过测试得出“中国电车中看不中用”的结论让读者看到就可以了
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 15:41:57 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
写论文的人有没有在论文里拿高频限制套到低频场强上得出对健康有害的结论我不清楚，但是根据论文发新闻的俄罗斯媒体确实是要得出中国电车有害健康的结论了。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 别人没说那句话，别人就测了个值出来。
: 拿着200的值说有问题，老毛子要被别人笑掉大牙。老毛子没那么业余。
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toutouqi (toutouqi) 于 (Thu Sep 11 15:42:34 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我意思是电车除了低频辐射，可能也有电气开关产生的高频辐射。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 概念太多，简单说就行了。反正拿高频电场强度安全标准去要求低频电场强度，不是蠢就是坏。。
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cayou (擦油) 于 (Thu Sep 11 15:44:29 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
根据国标手机允许的SAR值，这个值相当于同时贴脸打200部4G电话。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 15:45:06 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你确认是俄罗斯的媒体？而不是像发这个帖子的高中物理都没学过的自媒体？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 写论文的人有没有在论文里拿高频限制套到低频场强上得出对健康有害的结论我不清楚，但是根据论文发新闻的俄罗斯媒体确实是要得出中国电车有害健康的结论了。
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 15:46:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我看到的消息是真理报发了新闻
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你确认是俄罗斯的媒体？而不是像发这个帖子的高中物理都没学过的自媒体？
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 15:46:15 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
真理报相当于人民日报刊载的，这要多幼稚才能问出这种问题啊。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你确认是俄罗斯的媒体？而不是像发这个帖子的高中物理都没学过的自媒体？
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cayou (擦油) 于 (Thu Sep 11 15:47:31 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
看俄国的连续报道，中国人害中国人人家不管，但是不能害俄罗斯人。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 写论文的人有没有在论文里拿高频限制套到低频场强上得出对健康有害的结论我不清楚，但是根据论文发新闻的俄罗斯媒体确实是要得出中国电车有害健康的结论了。
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 15:57:51 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
那就是自媒体水平。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 真理报相当于人民日报刊载的，这要多幼稚才能问出这种问题啊。
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 15:59:45 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
人家汽车专业博士所长是自媒体水平，你啥水平，电车辐射脑部受伤8级水平？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那就是自媒体水平。
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:01:06 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
拿着一个1800合161元人民币的玩意测的。
车企的EMC测试实验室都是几千万级别。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我看到的消息是真理报发了新闻
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:01:47 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
1800卢布的设备。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 人家汽车专业博士所长是自媒体水平，你啥水平，电车辐射脑部受伤8级水平？
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 16:01:47 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
俄罗斯真理报现在不算官媒了
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 真理报相当于人民日报刊载的，这要多幼稚才能问出这种问题啊。
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 16:02:55 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
外文消息源需要从一个清晰度不高的全是西里尔字母的网页上去找，实在有点难度，还得现学西里尔字母
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 拿着一个1800合161元人民币的玩意测的。
: 车企的EMC测试实验室都是几千万级别。
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 16:04:54 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
设备本来就这个价，贵的是自有的全向接收天线，要千万卢布。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 1800卢布的设备。
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cayou (擦油) 于 (Thu Sep 11 16:06:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
说明辐射太大了，不需要敏感设备了。
电车动态不测，千万级EMC实验室不还是摆设，又有什么用？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 拿着一个1800合161元人民币的玩意测的。
: 车企的EMC测试实验室都是几千万级别。
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db16122 (db16122) 于 (Thu Sep 11 16:10:46 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
EMC这东西感觉水比较深啊，不过好像当年BYD出租车司机老是掉腿毛
理想毕竟是新车，超标点也正常
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:11:01 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这个设备用来测的普通环境的电场强度，比如你家里的，你测出200又有什么影响？
你在家里测个1000出来都对你没有影响。国际标准60HZ 4000以下都是安全的。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 设备本来就这个价，贵的是自有的全向接收天线，要千万卢布。
:
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Mannone (我是回不去了) 于 (Thu Sep 11 16:12:32 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这玩意是不是电车的通病，或者是特斯拉的电磁环境防护的好？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
:
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
:
#发自zSMTH@2410DPN6CC
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:12:47 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
对应的限值是4000，你说他测个200出来有什么用呢？
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 说明辐射太大了，不需要敏感设备了。
: 电车动态不测，千万级EMC实验室不还是摆设，又有什么用？
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 16:16:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你这4000是50hz工频电场安全范围，和人家测的兆级频段有毛关系。俄罗斯标准25-40，
一楼图片里不是贴了吗.
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 这个设备用来测的普通环境的电场强度，比如你家里的，你测出200又有什么影响？
: 你在家里测个1000出来都对你没有影响。国际标准60HZ 4000以下都是安全的。
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l19 (呱呱呱) 于 (Thu Sep 11 16:17:35 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
大毛仪器误差比较大
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 欧美都没查出问题
: 大鹅技术先进？
:
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:20:30 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
里面说了测的是兆级频段？
它那个设备有那么高精度？
全是你脑补的。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 你这4000是50hz工频电场安全范围，和人家测的兆级频段有毛关系。俄罗斯标准25-40，
: 一楼图片里不是贴了吗.
:
: ...................
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 16:21:49 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你才是脑补，电车又不用220V电压，怎么会有50hz这个辐射。电池高压包直流变频都是
10k-100Mhz的范围。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 里面说了测的是兆级频段？
: 它那个设备有那么高精度？
: 全是你脑补的。
: ...................
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:29:05 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
那是igbt的范围。电机上的电压电流的频率范围和电机转速对应，至多到几百。一般在几十。
它那仪器测的就是那个。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 你才是脑补，电车又不用220V电压，怎么会有50hz这个辐射。电池高压包直流变频都是
: 10k-100Mhz的范围。
:
: ...................
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 16:31:07 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电机上标定的是额定值，浪涌和谐波杂散都在1K以上,几百这种是玩具上的电机。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那是igbt的范围。电机上的电压电流的频率范围和电机转速对应，至多到几百。一般在几十。
: 它那仪器测的就是那个。
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:32:55 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你觉得它那一百多的设备都能区分开？
那要进几千万的EMC实验室去测。车辆在上市前这些都测过的。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 电机上标定的是额定值，浪涌和谐波杂散都在1K以上,几百这种是玩具上的电机。
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 16:40:28 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
千万级emc测的是高频微波辐射，到Ghz了。你这几兆的频段京东80块钱水平就可以测。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你觉得它那一百多的设备都能区分开？
: 那要进几千万的EMC实验室去测。车辆在上市前这些都测过的。
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cayou (擦油) 于 (Thu Sep 11 16:41:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
上市前emc测的是静止状态的，俄罗斯测的静态也没问题，加速制动就出问题了。你都不看标题不看内容就回帖啊？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你觉得它那一百多的设备都能区分开？
: 那要进几千万的EMC实验室去测。车辆在上市前这些都测过的。
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:42:04 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
区分不开，测了有什么用？
工频，几千都是安全的。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 千万级emc测的是高频微波辐射，到Ghz了。你这几兆的频段京东80块钱水平就可以测。
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 16:42:45 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电车就不用220V不用工频50hz的电路.当然是安全的，有毛用。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 区分不开，测了有什么用？
: 工频，几千都是安全的。
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:43:14 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
谁告诉你EMC实验室就不能让车动起来？
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 上市前emc测的是静止状态的，俄罗斯测的静态也没问题，加速制动就出问题了。你都不看标题不看内容就回帖啊？
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cayou (擦油) 于 (Thu Sep 11 16:44:46 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
现在国标规定就是静止的，你测试不按国标啊。你以为emc实验室和测油耗的是一个实验室啊。怎么一点脑子都没有。文科生？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 谁告诉你EMC实验室就不能让车动起来？
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sfowerhjsfo (sfowerhjsfo) 于 (Thu Sep 11 16:46:34 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
欧美的市场国产车都没进入，欧美查什么？顶多查查特斯拉。
如果欧盟有关于这方面的标准的话，欧盟标准的可信度比较大。俄罗斯和美国的标准都是可以被游说集团人为改变的。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 欧美都没查出问题
: 大鹅技术先进？
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iMx (围城) 于 (Thu Sep 11 16:47:18 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电场强度大是会放电闪火花？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有
: 可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: ...................
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sfowerhjsfo (sfowerhjsfo) 于 (Thu Sep 11 16:47:52 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你有脑子吗？你买个车就停那里不动，不开车上路？
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 现在国标规定就是静止的，你测试不按国标啊。你以为emc实验室和测油耗的是一个实验室啊。怎么一点脑子都没有。文科生？
:
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cayou (擦油) 于 (Thu Sep 11 16:49:28 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你问工信部去，现在就是P档测，你没脑子吧，问我搞啥
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 你有脑子吗？你买个车就停那里不动，不开车上路？
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clyu1981 () 于 (Thu Sep 11 16:50:02 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你是自媒体看多了？
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 现在国标规定就是静止的，你测试不按国标啊。你以为emc实验室和测油耗的是一个实验室啊。怎么一点脑子都没有。文科生？
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 16:51:09 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
欧美也造电车，自己掐自己啊，俄罗斯被制裁三四年，还有人游说啊？你开的啥电车啊？
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 欧美的市场国产车都没进入，欧美查什么？顶多查查特斯拉。
: 如果欧盟有关于这方面的标准的话，欧盟标准的可信度比较大。俄罗斯和美国的标准都是可以被游说集团人为改变的。
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cayou (擦油) 于 (Thu Sep 11 16:51:51 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我不看自媒体。你加入宗教团体多久了？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你是自媒体看多了？
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granis () 于 (Thu Sep 11 17:08:47 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
另一个日本十大的帖子已经说了俄罗斯人对我们亲善，这为啥又陷害友邦？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 老毛子只需要通过测试得出“中国电车中看不中用”的结论让读者看到就可以了
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kaka2w (TYTXY) 于 (Thu Sep 11 17:11:03 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你是不是还不知道，比亚迪的欧洲市场销量，已经超过特斯拉了
还没进入呢，能不能与时俱进一点，能不能活到老学到老，能不能谦虚谨慎戒骄戒躁
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 欧美的市场国产车都没进入，欧美查什么？顶多查查特斯拉。
: 如果欧盟有关于这方面的标准的话，欧盟标准的可信度比较大。俄罗斯和美国的标准都是可以被游说集团人为改变的。
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: ...................
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 17:12:31 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
比亚迪那点量在欧洲不够大众电车塞牙缝的。特斯拉是自己作搞政治惹毛欧洲人，和产
品没关系。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是不是还不知道，比亚迪的欧洲市场销量，已经超过特斯拉了
: 还没进入呢，能不能与时俱进一点，能不能活到老学到老，能不能谦虚谨慎戒骄戒躁
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 17:13:06 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
就是单纯不信任中国汽车的质量，认为不如欧美日韩品牌
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 另一个日本十大的帖子已经说了俄罗斯人对我们亲善，这为啥又陷害友邦？
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limianscfox (limianscfox) 于 (Thu Sep 11 17:13:40 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
都是各种带风向，各种胡说八道，计较掉智商啊
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Sep 11 17:14:40 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这个倒是可能有的，毕竟欧美日韩车企随时准备着在俄乌战争结束后返回被他们放弃了的俄罗斯市场
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 欧美也造电车，自己掐自己啊，俄罗斯被制裁三四年，还有人游说啊？你开的啥电车啊？
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kaka2w (TYTXY) 于 (Thu Sep 11 17:36:39 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
中国电车到底进没进入欧洲市场，欧洲人到底有没有发现中国电车辐射大掉腿毛的问题？
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 比亚迪那点量在欧洲不够大众电车塞牙缝的。特斯拉是自己作搞政治惹毛欧洲人，和产
: 品没关系。
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: ...................
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xiangyuan (香远) 于 (Thu Sep 11 17:36:52 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电磁辐射是没标准，多少都可以吗？
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 你家里到处是220V交流电，好好测测你家的电磁辐射吧
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 17:41:56 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
欧洲网约车电车少，可以连续接受电车辐射的场景，只有中国网约车司机。可惜啊，人
微言轻，都不信他们的话，轻易放过电车厂无良厂家。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 中国电车到底进没进入欧洲市场，欧洲人到底有没有发现中国电车辐射大掉腿毛的问题？
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Geoy (Geoy) 于 (Thu Sep 11 18:01:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你查查比亚迪理想车型出厂标准认证里面，没有这个标准。
GB/T 37130-2018 就不是强制性的标准
这样的草本规范我能找出十几个，有什么用呢？
【 在 limianscfox 的大作中提到: 】
: 都是各种带风向，各种胡说八道，计较掉智商啊
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freynew123 (frey) 于 (Thu Sep 11 18:02:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
恒天然当时大概也是这么想的
这么简单的实验结果和严重后果需要我们镇副派出特使
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 最该辟谣的是工信部和理想，电车非静止的情况到底测了没有。哪有人开车不动啊。电车又不是油车，要加速多喷点油就行了。
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Gerbe (Gerbe) 于 (Thu Sep 11 18:04:19 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这里的标准限值limit要求也是12-40啊，理想测出来50以上为啥过了，版上的为啥4000
，2000标准的扯？几百个电车自媒体质疑毛子的标准原来是对的啊。理想为什么不敢重
新测一下？
【 在 limianscfox 的大作中提到: 】
: 有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 系牟康绱懦。て谑褂没岽蠢刍вΑ
: 都是各种带风向，各种胡说八道，计较掉智商啊
: ...................
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superisaac (宅男总动员) 于 (Thu Sep 11 18:46:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电磁超标会杀精吗？难怪现在生育率低
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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SLWW (QQ) 于 (Thu Sep 11 19:09:40 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这话说的，你买油车一样有补贴啊
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这个用脚趾头都能想明白，国家给补贴免税金叫你买的能是啥好产品吗，理想电池小电机小，辐射在电车里应该算好的了。
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baski (baski) 于 (Thu Sep 11 19:14:11 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这话说的，油车是不是也减免3万购置税不交养路费还享受区里5千块现金扣除啊。就算有置换补贴，开6年宝来去置换比10年比亚迪还少8千块钱。不如自己到花乡找下家卖掉。从头到尾油车都没有享受过实际一分钱补贴.
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 这话说的，你买油车一样有补贴啊
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salata (salata) 于 (Thu Sep 11 19:54:08 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电这玩意儿，能量越大，辐射越大，这是基本道理
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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sysreq (每天爱你多一些) 于 (Thu Sep 11 19:55:01 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
还真是，自然都是外地的
【 在 kongfupanda 的大作中提到: 】
: 你搜到过北京行政区内有电车着火视频么。
:
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 20:22:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
为什么？
电池都一样的
又没有特供
【 在 sysreq 的大作中提到: 】
: 还真是，自然都是外地的
: :
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neverdown (番茄) 于 (Thu Sep 11 21:28:16 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你丫一个灌木等级的号，是专门用来造谣被封的么？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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baski (baski) 于 (Thu Sep 11 21:35:21 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
最烦这种上来就喷的，你丫楠木了老朽了被自媒体洗脑了，水木好不容易来个年轻人转个有理有据的论文怎么了，看着不服你找毛子去。
【 在 neverdown 的大作中提到: 】
: 你丫一个灌木等级的号，是专门用来造谣被封的么？
:
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sfowerhjsfo (sfowerhjsfo) 于 (Thu Sep 11 22:12:32 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你没看懂吗，本来就是风马牛不相及的两件事情非要扯在一起，有些人是蠢，有些人是坏。
你站着不动测了一下体重，160. 有个体重140的咣跳到秤上，体重计读数显示180. 然后有人跳出来质疑，你体重不对，应该是200才对。 不就这么个破事儿，有人故意混淆视听，也真有傻子蠢人弄不明白胡搅蛮缠。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 这里的标准限值limit要求也是12-40啊，理想测出来50以上为啥过了，版上的为啥4000
: ，2000标准的扯？几百个电车自媒体质疑毛子的标准原来是对的啊。理想为什么不敢重
: 新测一下？
: ...................
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LinQu (九叔) 于 (Thu Sep 11 22:21:29 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
那就别用
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准
: ..................
发自「今日水木 on V2324A」
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Thu Sep 11 22:58:11 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
家用电器都是220v啊，插座的输出也是220v
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 文科生真可怕，220V的变电站不在你家里，你家里只是插座。你要能把电车的大电池和
: 电机逆变器搞到车外10米的地方你再来喷。
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Thu Sep 11 23:00:33 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
谐波的分量很小啊，用示波器随便测一下就知道了
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 几十几百是基频？除了基频，还有谐波的吧。
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 23:00:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电号能买油车了？
【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 那就别用
: 发自「今日水木 on V2324A」
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Thu Sep 11 23:02:15 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
咋可能突变呢？开的电车是光速飞驰的吗
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 太阳，灯，电线都在一个稳定状态，你开的电车始终在加速减速，电流和电场磁场都在突变。
: 太阳黑子爆发的时候，所有载人航天活动都是禁止的。
: 楼主说的就是动态问题，你们还总往静态上扯。开电车吃射线吃多了的人真没救了。
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 23:07:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我买了电磁辐射测量仪（100多）3年了
放在后座
车在加速，减速，急加速，急减速，都超标的
只有停下没报警
现在听报警声已经习惯了
后座是放电池的地方
离屁股最近
虽然电场都尽量屏蔽了，磁场屏蔽不了
交变磁场
至于电磁场超标有什么危害
得看工信部怎么说
【 在 ppzhuzhu 的大作中提到: 】
: 谐波的分量很小啊，用示波器随便测一下就知道了
:
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Thu Sep 11 23:10:42 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
报一下这个仪器的型号，和内置标准值
20年前手机刚开始的时候，一堆孕妇穿防辐射服，现在看看有多少孕妇穿这个
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我买了电磁辐射测量仪（100多）3年了
: 放在后座
: 车在加速，减速，急加速，急减速，都超标的
: ...................
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Thu Sep 11 23:11:23 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
100多的。。。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我买了电磁辐射测量仪（100多）3年了
: 放在后座
: 车在加速，减速，急加速，急减速，都超标的
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 23:13:58 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你去京东搜电磁辐射检测仪
国产检测仪让卖，就符合标准
国产汽车让卖，也符合标准
【 在 ppzhuzhu 的大作中提到: 】
: 报一下这个仪器的型号，和内置标准值
: 20年前手机刚开始的时候，一堆孕妇穿防辐射服，现在看看有多少孕妇穿这个
:
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Thu Sep 11 23:15:23 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
haha，看了淘宝100元的电磁辐射，下面的介绍，哈哈哈哈哈
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我买了电磁辐射测量仪（100多）3年了
: 放在后座
: 车在加速，减速，急加速，急减速，都超标的
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 23:18:51 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
又不需要测小数点后十位
我就用放大镜看个杨梅里的虫子
非得用电子显微镜画出虫子的表面结构么
只要京东自营有卖
就可以买
都是符合国标的
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 100多的。。。
:
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 23:22:28 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
杀鸡焉用牛刀…
你可以买更精确的测电磁辐射的仪器自己测
这个还有盖革计数器
都不贵
现在的“家用仪器”没有这么贵，虽然精度不高
但是八九不离十
它要数量级都测错，还能卖么？
【 在 ppzhuzhu 的大作中提到: 】
: haha，看了淘宝100元的电磁辐射，下面的介绍，哈哈哈哈哈
:
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Thu Sep 11 23:24:32 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
看了下，他的报警标准是40v/m，这个标准看起来是针对100000Hz以上频段设计的报警系统，电车的频率有这么高吗
如果是低频下，40V/m并不是危害标准
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 你去京东搜电磁辐射检测仪
: 国产检测仪让卖，就符合标准
: 国产汽车让卖，也符合标准
: ...................
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Thu Sep 11 23:26:08 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我说的是下面灌输的焦虑，而不是测量问题
另外盖革计数器是测电离的，也很便宜
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 杀鸡焉用牛刀…
: 你可以买更精确的测电磁辐射的仪器自己测
: 这个还有盖革计数器
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 23:31:10 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
盖革计数器是测核辐射的
上次日排he废水买来测海鲜
不贵，自己买测试仪器
心里有数
路由器，电灯电视冰箱，
自己可以测
和电车横向比较
【 在 ppzhuzhu 的大作中提到: 】
: 我说的是下面灌输的焦虑，而不是测量问题
: 另外盖革计数器是测电离的，也很便宜
:
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truncin (truncin) 于 (Thu Sep 11 23:35:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你对于无线电一无所知，电磁辐射限值，在不同频率限值是不一样的，辐射能量和频率的二次方成正比。这种玩具级的测试仪，厂家在设计时估计连频率响应都没测过，更没有带通频率滤波功能，还不知道测出的是什么值呢。。。。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 又不需要测小数点后十位
: 我就用放大镜看个杨梅里的虫子
: 非得用电子显微镜画出虫子的表面结构么
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Thu Sep 11 23:47:33 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
假冒伪劣？
“玩具级”测试仪既然卖了
如果有问题，就等“罗马市充电宝”的专业人士打假
这些测试仪就是测一个大概
测一测离路由器多远能不报警
测一测电车什么情况下报警
至于各种频率的电磁波对人体的影响
这就不好说了
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 你对于无线电一无所知，电磁辐射限值，在不同频率限值是不一样的，辐射能量和频率的二次方成正比。这种玩具级的测试仪，厂家在设计时估计连频率响应都没测过，更没有带通频率滤波功能，还不知道测出的是什么值呢。。。。
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DKWANG (资通电军) 于 (Fri Sep 12 00:30:39 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
车厢是个法拉弟笼，不怕吧
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 电磁辐射强度大的话，是不是还影响生育？
:
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SHTower (SHTower) 于 (Fri Sep 12 00:35:03 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
华为内外勾结，他家什么下作手段都干的出来
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 这玩意很好验证吧，如果没有外力压制，国内自媒体应该很快就跟进了
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promontory (smart) 于 (Fri Sep 12 00:50:39 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
还真没想过有这影响
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comrades (comrades) 于 (Fri Sep 12 00:57:46 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你和电磁辐射都在笼子里。。
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: 车厢是个法拉弟笼，不怕吧
: :
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MachuPicchu (马丘比丘) 于 (Fri Sep 12 01:03:16 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
本来就是黑水军，正在查这种，这里没人查
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 你没看懂吗，本来就是风马牛不相及的两件事情非要扯在一起，有些人是蠢，有些人是坏。
: 你站着不动测了一下体重，160. 有个体重140的咣跳到秤上，体重计读数显示180. 然后有人跳出来质疑，你体重不对，应该是200才对。 不就这么个破事儿，有人故意混淆视听，也真有傻子蠢人弄不明白胡搅蛮缠。
:
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shuimus (相信爱情) 于 (Fri Sep 12 05:47:22 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
相比较天天吃的激素肉，农药菜，这点辐射不值一提
: ...................
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DKWANG (资通电军) 于 (Fri Sep 12 05:54:07 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我没有电车
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 你和电磁辐射都在笼子里。。
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toutouqi (toutouqi) 于 (Fri Sep 12 06:21:52 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
突变的是电流进而电磁场，不是车速。
【 在 ppzhuzhu 的大作中提到: 】
: 咋可能突变呢？开的电车是光速飞驰的吗
:
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henim (雷欧) 于 (Fri Sep 12 06:32:23 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
是你民科
家里的电器emc都合格
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 他需要吧他家的电器全扔了。
: --
发自「今日水木 on iPhone 13」
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henim (雷欧) 于 (Fri Sep 12 06:37:11 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你不知道有高次谐波吗
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 我觉得挺扯淡的，太标准化的很难表达，说个比较容易理解的。
: 电场强度的安全规范，分高频低频。高频的话，是MHz的概念，跟电动车没关系，因为电动车的电机的电场频率都是几十几百这种范围的，属于低频。
:
: 低频电场强度的安全标准，无论是国际还是国内，你可以理解为，5000 V/m是安全线
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13」
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henim (雷欧) 于 (Fri Sep 12 06:39:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
水木快不要高知论坛了
这帖子里面民科，物理盲太多了
鄙人物理很差 很多概念也明白，电机频率是几百就没有高频电磁污染了？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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song2692005 (song2692005) 于 (Fri Sep 12 07:47:09 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我们干活就喜欢做表面功夫，彩电沙发看得见的给你配足，价格还要便宜，那只能在看不见的地方节约成本了，什么辐射，反正看不见。真被别人发现了，我们就请水军洗白，反正用户也分辨不了。
价格就在那里，沙发彩电花的多了，别的地方自然花的少。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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clyu1981 () 于 (Fri Sep 12 07:59:22 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
他是民科好不好。
emc不合格的车你觉得可能？
【 在 henim 的大作中提到: 】
: 是你民科
: 家里的电器emc都合格
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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eeqzc (国) 于 (Fri Sep 12 08:29:07 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
很简单的问题，离开剂量谈危害就是耍流氓，电磁辐射没危害，干嘛要制定标准，直接取消得了，还能促进电车产业
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 花点时间，研究下电场强度E、电磁辐射强度H还有电磁感应强度B这些的标准值，在搜搜相关论文、测试数据啥的，比转个自媒体强吧，怎么也是水木啊，高中物理总学过吧。
: --
发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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ForSolitude (败求孤独) 于 (Fri Sep 12 08:34:18 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
好奇去查了下标准，如果说对应40V/m这个限值的话，电动车逆变器的工作频率高达0.1MHz吗？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
[upload=1][/upload]
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ccf (西西艾弗) 于 (Fri Sep 12 08:34:56 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
玻璃不是
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: 车厢是个法拉弟笼，不怕吧
: :
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O8333 (O8333) 于 (Fri Sep 12 08:34:59 2025) 在
【Re:俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
哈哈哈哈，兄弟你要笑s老衲
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 人家汽车专业博士所长是自媒体水平，你啥水平，电车辐射脑部受伤8级水平？
发自「快看水母 于 SM-A1660」
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O8333 (O8333) 于 (Fri Sep 12 08:44:53 2025) 在
【Re:俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
亲善的话，能否先把海参崴归还一下
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 另一个日本十大的帖子已经说了俄罗斯人对我们亲善，这为啥又陷害友邦？
发自「快看水母 于 SM-A1660」
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 08:51:32 2025) 在
【Re: Re:俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
难道中国的实验室测不到吗？
肯定测过的，所以公开的是静态的电磁辐射
为什么不公开动态的电磁辐射呢？
实验室测不出来？
测出来了，为什么不公开呢？
【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 亲善的话，能否先把海参崴归还一下
: 发自「快看水母 于 SM-A1660」
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dy1261 (飞彩凝辉) 于 (Fri Sep 12 08:58:17 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你这100多的都能用，那我们单位买的narda和森馥的十几万的电磁辐射分析仪是傻吗？
我们检测规范，测量的时候，人都要离探头3m以外，下面用的木头支架有一次换成铁的都不行，数据异常。
给各位科普一下，目前电磁场的国标是《GB 8702-2014 电磁环境控制限值》。
看这个表的限值，需要知道电磁场的频率，把频率换算成跟前面第一列一致，然后代入计算就行了。
比如工频是50Hz，属于“0.025kHz~1.2kHz”的范围，所以看第三行，这里需要把50Hz换算成跟第三行频率范围里面一致的单位，也就是0.05kHz，所以对应的电场强度限值就是200/0.05=4000V/m，对应的磁感应强度限值就是5/0.05=100μT。
不知道电动车的这个频率是多少，不然可以代入计算一下看下对应的限值。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我买了电磁辐射测量仪（100多）3年了
: 放在后座
: 车在加速，减速，急加速，急减速，都超标的
: ...................
[upload=1][/upload]
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 09:03:27 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
100多的不能用为什么在卖，做这种仪器的也是专业厂家，不比你一个测试员明白啊？低频效应主要是近场，用线圈就可以替代精密天线，100多的就行了，你单位这种是分析高频辐射的。其实综合看现在是俄罗斯测试发现国产电车在低频超标，高频数据还未知，需要专业实验室再测一下。
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 你这100多的都能用，那我们单位买的narda和森馥的十几万的电磁辐射分析仪是傻吗？
: 我们检测规范，测量的时候，人都要离探头3m以外，下面用的木头支架有一次换成铁的都不行，数据异常。
:
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 09:04:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
用途不一样
好比
一个是测当前环境下的总体光强弱
你单位的是个高清相机，不但能知道总体光强弱，还能知道各种颜色的光在不同空间的强弱
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 你这100多的都能用，那我们单位买的narda和森馥的十几万的电磁辐射分析仪是傻吗？
: 我们检测规范，测量的时候，人都要离探头3m以外，下面用的木头支架有一次换成铁的都不行，数据异常。
:
: ...................
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O8333 (O8333) 于 (Fri Sep 12 09:06:11 2025) 在
【Re:俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你re错贴了，我是友军
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 难道中国的实验室测不到吗？
: 肯定测过的，所以公开的是静态的电磁辐射
: 为什么不公开动态的电磁辐射呢？
: 实验室测不出来？
: 测出来了，为什么不公开呢？
发自「快看水母 于 SM-A1660」
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xichuan (淅川) 于 (Fri Sep 12 09:06:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
离开数量谈个毛。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你能不能先测一下太阳 你家的灯 你家的电线的电磁辐射强度，再发言讨论？
:
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harbersea (snoopy) 于 (Fri Sep 12 09:10:23 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电磁波剂量大了都不行啊，太阳光也不能一直晒，有限值很正常
【 在 eeqzc 的大作中提到: 】
: 很简单的问题，离开剂量谈危害就是耍流氓，电磁辐射没危害，干嘛要制定标准，直接取消得了，还能促进电车产业
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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xichuan (淅川) 于 (Fri Sep 12 09:21:13 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
看数量，看看和路由器是不是一个级别的。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 是你们在混淆好不好。
: 那点电场强度根本没有影响。虽然电磁辐射确实如最后面所说的那样。
: 和以前忽悠路由器辐射大，有人要断全楼网络，一个套路。
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wolford (sheer 8D) 于 (Fri Sep 12 09:24:35 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
一群人没脑子，自己不测，老外测的不信，你们怎么不上天啊？
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henim (雷欧) 于 (Fri Sep 12 09:26:00 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
终于看到一个专业的，我早上就想拿出这个国标
，又想算了每个人都只愿意相信自己的，成年人叫不醒
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 你这100多的都能用，那我们单位买的narda和森馥的十几万的电磁辐射分析仪是傻吗？
:
: 我们检测规范，测量的时候，人都要离探头3m以外，下面用的木头支架有一次换成铁的都不行，数据异常。
:
: 给各位科普一下，目前电磁场的国标是《GB 8702-2014 电磁环境控制限值》。
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13」
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whitekit (毛毛熊) 于 (Fri Sep 12 09:27:17 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
惜命就别买电车
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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kongfupanda (Peace,Brave) 于 (Fri Sep 12 09:28:00 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
北京有气场
【 在 sysreq 的大作中提到: 】
: 还真是，自然都是外地的
: :
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wolford (sheer 8D) 于 (Fri Sep 12 09:33:02 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
噪音震耳欲聋，两块钱下载个分贝仪app都能测出超标，你这却扯两块钱测的是扯淡，要进专业实验室不然声音不存在。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 你这100多的都能用，那我们单位买的narda和森馥的十几万的电磁辐射分析仪是傻吗？
:
: 我们检测规范，测量的时候，人都要离探头3m以外，下面用的木头支架有一次换成铁的都不行，数据异常。
:
:
: 给各位科普一下，目前电磁场的国标是《GB 8702-2014 电磁环境控制限值》。
:
: 看这个表的限值，需要知道电磁场的频率，把频率换算成跟前面第一列一致，然后代入计算就行了。
:
: 比如工频是50Hz，属于“0.025kHz~1.2kHz”的范围，所以看第三行，这里需要把50Hz换算成跟第三行频率范围里面一致的单位，也就是0.05kHz，所以对应的电场强度限值就是200/0.05=4000V/m，对应的磁感应强度限值就是5/0.05=100μT。
:
: 不知道电动车的这个频率是多少，不然可以代入计算一下看下对应的限值。
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clyu1981 () 于 (Fri Sep 12 09:35:31 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
什么叫叫不醒？
那帮人干什么的多看几个帖子就知道了。
【 在 henim 的大作中提到: 】
: 终于看到一个专业的，我早上就想拿出这个国标
: ，又想算了每个人都只愿意相信自己的，成年人叫不醒
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 09:39:06 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我也觉得奇怪，是就是，不是就不是，如果国家这项不检测，电车就不能买。
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 一群人没脑子，自己不测，老外测的不信，你们怎么不上天啊？
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cperson (王阳明的致良知是真理，要真诚，不能说谎) 于 (Fri Sep 12 09:42:27 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
不要相信任何外国异族蛮夷畜生。电车解决了北京雾霾，帮我们弯道超车欧美日异族畜
生，功德无量。电车他们不可能和我们竞争，就掀桌子耍赖
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有
: 可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 09:43:06 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我回答你
我的100多块的测试仪告诉我
路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
小孩学习灯比路由器还强，但一米外都衰减到0
手机打电话4v/m
usb线插通电，充电头177v/m，没磁场，20cm外降到20v/m。
电车车后座离电磁最近的地方，电场为0，也许有屏蔽，但磁场不为0，没超标没报警。
一旦开起来，后座各种报警，电场磁场均报警，副驾和主驾好很多，偶尔报警。
所以，车是有屏蔽的，但只能屏蔽电场，不能屏蔽磁场
如果是直流电，为什么有磁场呢？
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 看数量，看看和路由器是不是一个级别的。
:
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Gerbe (Gerbe) 于 (Fri Sep 12 09:46:44 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
雾霾是河北内蒙山西关闭小钢厂小煤矿解决的，别啥事都往电车ppt里放。
美国都已经取消电车补贴和碳积分了，让中国人抄特斯拉搞绿色能源就是忽悠你放弃资
源。
【 在 cperson 的大作中提到: 】
: 不要相信任何外国异族蛮夷畜生。电车解决了北京雾霾，帮我们弯道超车欧美日异族畜
: 生，功德无量。电车他们不可能和我们竞争，就掀桌子耍赖
: 有
: ...................
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tangss (致命一击) 于 (Fri Sep 12 09:48:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
伽马射线也是电磁波啊
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 太阳黑子爆发，你猜一下跟电离辐射有啥关系？ 你猜一下高能粒子，是个啥东西，是电磁波么
:
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 09:49:43 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
对的，电磁场传播，在近场主要是磁场，用近场探头测，就是几十块钱那种，而远场主要是电场，用全向天线带EMI接收机测，就是几千万块那种，人坐在车子里面，近场磁场分量的影响最直接。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我回答你
: 我的100多块的测试仪告诉我
: 路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
: ...................
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Sep 12 09:51:02 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电子设备还是有高频磁场的
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我回答你
: 我的100多块的测试仪告诉我
: 路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
: ...................
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 09:53:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
俄罗斯人也是这样想的，所以他们测了中国电车的辐射，只相信他们自己测的数据。
我们自己造的车电磁辐射测了没有达标了没有？难道我们相信同族人就可以让这些奸商资本胡乱危害我们？
【 在 cperson 的大作中提到: 】
: 不要相信任何外国异族蛮夷畜生。电车解决了北京雾霾，帮我们弯道超车欧美日异族畜
: 生，功德无量。电车他们不可能和我们竞争，就掀桌子耍赖
:
: ...................
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 09:55:31 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
问题是高频更没测啊。
电车的检测应该是全频段测试的，俄罗斯也只测了低频那段，没准测了高频的数据更炸裂了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 电子设备还是有高频磁场的
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Fri Sep 12 09:57:26 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
国内电车水平也太差了，在铁皮车里电磁屏蔽也不难搞。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有
: 可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: ...................
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 10:01:50 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
不好搞，查了资料，现在电车的电池电机和人体做在一个金属壳里，如果加个承载底盘分开成本太高了，就是不计成本隔离开了，橡胶轮胎对地电阻太大了，对于800V内的高压基本是绝缘，相当于悬浮电位无法接地，抑制效果不会好。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内电车水平也太差了，电磁屏蔽也不难搞。
:
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atherna9527 (渔樵耕读) 于 (Fri Sep 12 10:04:34 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
那超高压线超标不超标？
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atherna9527 (渔樵耕读) 于 (Fri Sep 12 10:04:59 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
高压输电线呢
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Fri Sep 12 10:05:00 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电池包本身就是一个单独金属壳子，
电机机舱一般也是单独金属壳子。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 不好搞，查了资料，现在电车的电池电机和人体做在一个金属壳里，如果加个承载底盘分开成本太高了，就是不计成本隔离开了，橡胶轮胎对地电阻太大了，对于800V内的高压基本是绝缘，相当于悬浮电位无法接地，抑制效果不会好。
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yiran2000 (依然) 于 (Fri Sep 12 10:05:55 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
不懂就问，是电车普遍有这个问题吗
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 不好搞，查了资料，现在电车的电池电机和人体做在一个金属壳里，如果加个承载底盘分开成本太高了，就是不计成本隔离开了，橡胶轮胎对地电阻太大了，对于800V内的高压基本是绝缘，相当于悬浮电位无法接地，抑制效果不会好。
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Fri Sep 12 10:09:47 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
什么车？
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我买了电磁辐射测量仪（100多）3年了
: 放在后座
: 车在加速，减速，急加速，急减速，都超标的
: ...................
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Fri Sep 12 10:11:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
核辐射的本质就是电离辐射啊
这些东西我是实验室就有
但测这个没啥意义
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 盖革计数器是测核辐射的
: 上次日排he废水买来测海鲜
: 不贵，自己买测试仪器
: ...................
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 10:11:46 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
没用的，辐射会通过信号线，电源线和接地线还有冷却接口传导出来，在外壳外如果天线效应，会振荡形成更大辐射。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电池包本身就是一个单独金属壳子，
: 电机机舱一般也是单独金属壳子。
:
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 10:12:32 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
是的，共性问题，特斯拉也有。
【 在 yiran2000 的大作中提到: 】
: 不懂就问，是电车普遍有这个问题吗
:
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Fri Sep 12 10:14:19 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电线屏蔽更是标准件了吧？
这么说吧，只要专业厂家想做，都不是难事，很成熟的技术，成本也很低。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 没用的，辐射会通过信号线，电源线和接地线还有冷却接口传导出来，在外壳外如果天线效应，会振荡形成更大辐射。
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 10:18:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电线是把干扰能量传导发散出去，不是通过电线辐射，因为你所有的电源和地其实都是连在一起的，在高频低频下是一个短路状态，这个能量传导出去遇到可以有天线效应的走线或者器件，就能传输出去形成对健康有害的电磁辐射。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电线屏蔽更是标准件了吧？
: 这么说吧，只要专业厂家想做，都不是难事，很成熟的技术，成本也很低。
:
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Fri Sep 12 10:19:18 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
不是难事。家电都能做到。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 电线是把干扰能量传导发散出去，不是通过电线辐射，因为你所有的电源和地其实都是连在一起的，在交流下是一个短路状态，这个辐射传导出去遇到可以有天线效应的走线或者器件，就能辐射出去形成对健康有害的辐射。
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 10:21:39 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
家电没有电流突变，电磁场突变的加速场景。家电还可以通过开发商提供的地线可靠接地。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是难事。家电都能做到。
:
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BigZhou (大周) 于 (Fri Sep 12 10:28:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这种破文章楼主真是舔的不亦乐乎
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
:
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Henkel (Henkel) 于 (Fri Sep 12 10:33:35 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
牺牲电车小白鼠保民生保贸易zhan，没毛病，不用质疑工信部，工信部什么都懂，国家要发展，每个时期都要有响应号召甘于奉献的人，现在开电车就是爱国，就像五年前，买房就是爱国。
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xichuan (淅川) 于 (Fri Sep 12 10:42:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
错，有变化的电场
就有磁场
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我回答你
: 我的100多块的测试仪告诉我
: 路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
: ...................
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 10:51:12 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
前面已经贴过了，近场以磁场分量为主，远场以电场分量为主。测近场用线圈，便宜，测远场用EMI接收机配天线，昂贵。他近场电场测出来是0，说明仪器几百块的不行，灵敏度不够，只能测磁场不能测电场强度。
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 错，有变化的电场
: 就有磁场
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 10:53:27 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
问车型没意义，我只测了我的车
你花100多块今天去京东下单
今晚就能收到货
自己测自己的车
你要愿意就做个表格
大家一起填表
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 什么车？
:
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 10:54:46 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
是
就算核辐射高一点也得吃海鲜
就算电磁辐射大也得用车
又没有油号…
【 在 ppzhuzhu 的大作中提到: 】
: 核辐射的本质就是电离辐射啊
: 这些东西我是实验室就有
: 但测这个没啥意义
: ...................
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ppzhuzhu (日光穿竹) 于 (Fri Sep 12 10:55:49 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
确实没啥意义，徒增烦恼
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 是
: 就算核辐射高一点也得吃海鲜
: 就算电磁辐射大也得用车
: ...................
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Geoy (Geoy) 于 (Fri Sep 12 11:00:03 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
如果不测，知道超标还免检，换车就不考虑电车了。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 是
: 就算核辐射高一点也得吃海鲜
: 就算电磁辐射大也得用车
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 11:00:03 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
有可能，可能变化的电场太微弱了
100块钱的设备测不出来
100块钱的设备显示0可能不是0
但100块钱的设备显示100v/m肯定不是0v/m
显示的车上磁场强度4uT，可能是瞬间值
但是路由器肯定没这么高的uT
至于电磁场强，超标对人体有什么影响
这是个好问题
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 错，有变化的电场
: 就有磁场
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Henkel (Henkel) 于 (Fri Sep 12 11:04:19 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
肯定不测，电车平均九个月就量产一个新车型，给研发顶多半年时间，这认证那检测不断整改验证到猴年马月也做不出来啊，研发团队死掉算了
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【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 如果不测，知道超标还免检，换车就不考虑电车了。
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greynet (greynet) 于 (Fri Sep 12 11:33:21 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我就问下，喝酒抽烟，和这个比，那个伤害高？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
:查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。:2025年8月11日。彼尔姆国立科
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henryXP (HenryXP) 于 (Fri Sep 12 11:38:58 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
俄罗斯没有测试特斯拉是故意的么
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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sujkvato () 于 (Fri Sep 12 12:07:01 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
完蛋，以前有个奇异女同事，座位正巧靠近公司路由器都闹情绪，这遇上电车不得发狂
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼
: ...................
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sysreq (每天爱你多一些) 于 (Fri Sep 12 12:35:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
我也疑惑啊，刷视频，就没刷到过
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 为什么？
: 电池都一样的
: 又没有特供
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longspring (莫言国事) 于 (Fri Sep 12 12:44:44 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
忧国忧民，煽风点火
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Pataca (掱譶咖) 于 (Fri Sep 12 13:37:41 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
没有电车或油车强大产业的国家是没资格测试强大国家的产品的。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
:查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。:2025年8月11日。彼尔姆国立科
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hupicat (海贼王) 于 (Fri Sep 12 13:48:40 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
顺手问了一下AI
电场强度为 50–100 V/m 的环境，通常对人体没有已知的直接健康危害，尤其是在日常暴露（如居住、办公环境）的情况下。这个范围属于极低频（ELF）或射频（RF）环境电场的常见水平，远低于大多数国家和国际组织（如ICNIRP、IEEE、WHO）设定的安全限值。
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Aegis (落寂剑客) 于 (Fri Sep 12 13:54:54 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
对于直流电来说，如果电流大小发生变化，也是会产生磁场的，只是不会产生电磁场而已。
而且，电车电池输出的虽然是直流电，车里有很多地方应该还是会用到交流电的，大部分车应该用的是交流电机，电车里有逆变器。有交流电那就会有电磁场了。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我回答你
: 我的100多块的测试仪告诉我
: 路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
: ...................
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pantherscut (panther) 于 (Fri Sep 12 14:00:38 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
为了换车，我也用100多块的测量仪把目标车型测试了一下，测试仪只能测到低频情况 ，能否推测高频部分不清楚。以下是一些数据，主要是磁场会有数据，电场基本为0；部分是静态，部分是启动行驶状态。另外0不代表没有可能是精度限制。
宋plus dmi 10mG~20mG，动态
宋L dmi 在5mG~10mG中间，动态
唐Ldmi在1mG左右，主驾接近于0，后排1mG（靠右边缘5mG），副驾1mG左右。静态
唐lev比dmi高
汉L 10mG左右静态
理想L6 20mG；静态
智届r7 后排基本为0，前排主驾腹部以上为0 但脚上有5mG数值 ，逐渐往上降低；动态
旧款问界m7和宋l差不多；动态
c16 第二排左位置有测到2.0mG，第三排也是接近于2.0mG，其他位置没有；动态
方程豹5静止下为1.0mG，但是开动后到10mG副驾；
岚图free 主副驾驶基本没有但靠近脚部位有4mgG后排右侧有2mG，静态
新版modely静态没有测出，动态没测
如果测试家电比如微波炉靠近会有很强电磁，但离开0.5m即衰减到测试仪精度内。
【 在 smzhbj (smzhbj) 的大作中提到: 】
: 我回答你
: 我的100多块的测试仪告诉我
: 路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
: 小孩学习灯比路由器还强，但一米外都衰减到0
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 14:07:07 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
佩服佩服，测了这么多车！
另外测量位置很重要
年轻人测主驾副驾
有家庭测后座
我测的结果后座会更严重
初步估计厂商把各种继电器放在后座下
【 在 pantherscut 的大作中提到: 】
: 为了换车，我也用100多块的测量仪把目标车型测试了一下，测试仪只能测到低频情况 ，能否推测高频部分不清楚。以下是一些数据，主要是磁场会有数据，电场基本为0；部分是静态，部分是启动行驶状态。另外0不代表没有可能是精度限制。
: 宋plus dmi 10mG~20mG，动态
: 宋L dmi 在5mG~10mG中间，动态
: ...................
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darkreturn (darkreturn) 于 (Fri Sep 12 14:40:57 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
抬杠一下：核辐射高改吃河鲜湖鲜不行么
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 是
: 就算核辐射高一点也得吃海鲜
: 就算电磁辐射大也得用车
: ...................
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 15:11:07 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
饿肚子了哪管核辐射
出行不便哪管电磁辐射
该吃吃，该开开
【 在 darkreturn 的大作中提到: 】
: 抬杠一下：核辐射高改吃河鲜湖鲜不行么
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DamonA (DamonA) 于 (Fri Sep 12 15:17:01 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
就你知道电离辐射和电磁辐射的区别？电车哪有电离辐射？电离辐射的副作用仅仅是头疼失眠那么轻吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 大毛好歹也是拥核多年的核武大国，这个野鸡大学的博士们就这个水平？
: 他们这帮人，是不是连 电磁辐射 和 电离辐射 的区别都搞不明白？
: 有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: ...................
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dy1261 (飞彩凝辉) 于 (Fri Sep 12 15:31:14 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你当CMA资质这么好拿啊。
你当我们每年几万块的计量院检定费都是白掏啊。
你这在偷换概念，噪声声音大，是因为你能自己感觉到，是能估计超标，但是电磁环境超标，你是感觉不到的，所以需要专业的仪器来检测，实现量值的精准传递。
所以他那个100多仪器是否靠谱，你能拿噪声来比较？你能体感到电磁场？
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 噪音震耳欲聋，两块钱下载个分贝仪app都能测出超标，你这却扯两块钱测的是扯淡，要进专业实验室不然声音不存在。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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sfdl (szfh) 于 (Fri Sep 12 15:36:27 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
俄罗斯极度寒冷，关心电车干啥
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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dy1261 (飞彩凝辉) 于 (Fri Sep 12 15:36:37 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
另外，讲电场磁场超标，不讲频率就是耍流氓，工频电场50Hz公众暴露限值是4000V/m，但是移动通信基站1.XGHz的公众暴露限值就是12V/m。
他这个仪器能分辨的出电磁场的频率吗？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 100多的不能用为什么在卖，做这种仪器的也是专业厂家，不比你一个测试员明白啊？低频效应主要是近场，用线圈就可以替代精密天线，100多的就行了，你单位这种是分析高频辐射的。其实综合看现在是俄罗斯测试发现国产电车在低频超标，高频数据还未知，需要专业实验室再测一下。
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missinfailed (missinfailed) 于 (Fri Sep 12 16:04:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这个用脚趾头都能想明白，国家给补贴免税金叫你买的能是啥好产品吗，理想电池小电机小，辐射在电车里应该算好的了。
义务教育也补贴哦，大学生伙食也是补贴。请问你是哪个省的，有没有国家转移支付让家乡发展工农业服务业？
这种脑回路也是绝了。
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smzhbj (smzhbj) 于 (Fri Sep 12 16:16:24 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
电磁环境超标对人身体有什么影响？
既然听不到感觉不到，超标就超标了？
有案例么？
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 另外，讲电场磁场超标，不讲频率就是耍流氓，工频电场50Hz公众暴露限值是4000V/m，但是移动通信基站1.XGHz的公众暴露限值就是12V/m。
: 他这个仪器能分辨的出电磁场的频率吗？
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Sep 12 16:20:50 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
只要电流存在变化，甭管直流还是交流，都会有电磁辐射
【 在 Aegis 的大作中提到: 】
: 对于直流电来说，如果电流大小发生变化，也是会产生磁场的，只是不会产生电磁场而已。
: 而且，电车电池输出的虽然是直流电，车里有很多地方应该还是会用到交流电的，大部分车应该用的是交流电机，电车里有逆变器。有交流电那就会有电磁场了。
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alucardy (alucardy) 于 (Fri Sep 12 16:21:33 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
“太阳辐射分为无线电波、微波、红外线、可见光、紫外线、X射线和γ射线等”
x射线是电离辐射
致癌得能量高于紫外线
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 太阳光就是强度很大电磁辐射
: 你想的应该是电离辐射
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ucanwfnh (ucanwfnh) 于 (Fri Sep 12 16:24:25 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 你当CMA资质这么好拿啊。
: 你当我们每年几万块的计量院检定费都是白掏啊。
: 你这在偷换概念，噪声声音大，是因为你能自己感觉到，是能估计超标，但是电磁环境超标，你是感觉不到的，所以需要专业的仪器来检测，实现量值的精准传递。
: ...................
这个我遇见过，电测设备Emc比被测产品超标一个量级以上。主要就是晶振的各个倍频，实际没啥影响。
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alucardy (alucardy) 于 (Fri Sep 12 16:27:04 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
你再专家在人家嘴里都没有用
人家不需要专家
人家自己觉得就是专家
所以他们就是想黑电车罢了
【 在 dy1261 的大作中提到: 】
: 另外，讲电场磁场超标，不讲频率就是耍流氓，工频电场50Hz公众暴露限值是4000V/m，但是移动通信基站1.XGHz的公众暴露限值就是12V/m。
: 他这个仪器能分辨的出电磁场的频率吗？
:
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dy1261 (飞彩凝辉) 于 (Fri Sep 12 18:11:41 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
如果真的特别高，达到超标了，站那里会头晕。当然我停留的时间比较短，不知道长期停留的人是不是还有其他的症状。
另外下雨天高压线会噼里啪啦的响。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 电磁环境超标对人身体有什么影响？
: 既然听不到感觉不到，超标就超标了？
: 有案例么？
: ...................
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neverdown (番茄) 于 (Fri Sep 12 18:29:06 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
就你丫这脑子，还好意思接，灌木就是年轻的？nm一堆马甲，还幼苗呢，洗洗退散吧，智商有缺陷，就别往上凑。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 最烦这种上来就喷的，你丫楠木了老朽了被自媒体洗脑了，水木好不容易来个年轻人转个有理有据的论文怎么了，看着不服你找毛子去。
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neverdown (番茄) 于 (Fri Sep 12 18:31:46 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
谁告诉你的太阳，电线这些是稳定状态？水木现在这种科盲真够多的，半桶水。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 太阳，灯，电线都在一个稳定状态，你开的电车始终在加速减速，电流和电场磁场都在突变。
: 太阳黑子爆发的时候，所有载人航天活动都是禁止的。
: 楼主说的就是动态问题，你们还总往静态上扯。开电车吃射线吃多了的人真没救了。
: ...................
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Gerbe (Gerbe) 于 (Fri Sep 12 18:34:29 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
太阳，电线相对于高压电池包充放电、电机逆变器瞬态大电流丰富谐波状态就算稳定。
水木现在从哪跑这么多文科生。
【 在 neverdown 的大作中提到: 】
: 谁告诉你的太阳，电线这些是稳定状态？水木现在这种科盲真够多的，半桶水。
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newzzdx (新波罗) 于 (Fri Sep 12 18:36:30 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
这不是早就被辟过谣了吗？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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cayou (擦油) 于 (Fri Sep 12 19:18:40 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
都是充值自媒体以谣辟谣。还是水木有干货，事件脉络一下子就清楚了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 这不是早就被辟过谣了吗？
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losangelous (落山鸡斗士) 于 (Fri Sep 12 22:11:10 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
正好借此贴问个问题，家用路由器，尤其是可以穿墙那种带好几根天线的，
其WIFI功率对人体影响大不大？
离路由器1米的话是不是会有影响？离5米呢？
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
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SCUEEI (开心平安) 于 (Fri Sep 12 22:12:55 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
直接deepseek就告诉你答案了
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
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: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
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Dxjsnqj (Dxjsnqj) 于 (Fri Sep 12 22:22:31 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
后驱车是不是对驾驶员好点，大部分系统都在车屁股那边了
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neverdown (番茄) 于 (Fri Sep 12 22:46:36 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
能别装13么，咱先不说太阳脉冲了，就现在高压，特高压交流输电，你说电线是稳态，nm，哪来的优越感，讲自己是理工科的。。。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 太阳，电线相对于高压电池包充放电、电机逆变器瞬态大电流丰富谐波状态就算稳定。
: 水木现在从哪跑这么多文科生。
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life2018 (不拦你、小舔舔) 于 (Fri Sep 12 23:05:49 2025) 在
【Re: 俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标】 的大作中提到:
廉价货要求还那么高！有钱买欧美货就行。
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
:
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
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FROM 103.35.105.*