保时捷919，加速最猛的一辆，无出其右。整体感受平衡，
完全不难开，开上了就只管push就行了

TS040，加速最弱的一辆，起步阶段跟保时捷919完全不同，后程速度才跟上来。直线稳
定性差，容易spin。

奥迪R18，全程均衡感十足，虽然是奥迪但是入弯极度精准，是三辆车里操控最好的一辆
，所以街道版奥迪R8的推头趋势就是故意的，奥迪会做赛车但是不想卖给你。

还有个共同特点是，座舱视野非常差。LMP1早些年是开放式座舱，跟F1一样。后来规则
改了全加了罩子，结果就是A柱巨粗，遮挡视线，甚至过弯的时候可能遮挡弯心。所以说
职业车手必须有这个尽量不依赖前方视角，而是靠周边环境以及感受G力来判断车身动态
和速度的能力，否则开不了视野这么差的车。



【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 其实我就开了三辆，都是大约十年前的LMP1原型车
: 保时捷919（2016年版） ： 0分51秒
: 奥迪R18（2014年版）   ： 0分52秒
: ...................
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*