其实我就开了三辆,都是大约十年前的LMP1原型车
保时捷919(2016年版) : 0分51秒
奥迪R18(2014年版) : 0分52秒
丰田TS040(2014年版) : 0分53秒
比F4(0分59秒)快很多,但是也比十年前的F1(0分47秒)慢很多
先说点共性:LMP1组加速能力是快过F1的,慢一点点主要亏在弯道抓地力
F1轮胎更宽,气动下压力更夸张,所以弯道里的极限就是更高。
尽管LMP1都有差不多千匹马力,崩直线一点不亏,但是弯道里全都需要含着油门开。
而且,直道的优势也就是起步加速阶段,因为发动机输出特性(比如奥迪R18是柴电混动
,特点就是低扭强),到了后程又不见得比F1快了。
综合看就是比F1差口气,但是主要还是输在弯道里,所有的弯道都略慢一点点,累计下
来就是每一圈4-6秒的差距。
LMP1的刹车都非常高效,刹车效率感觉比F1也不差,多数弯道都是点点刹车就能过,甚
至在激烈驾驶的时候循迹刹车成为必备,否则你对不起这么快的车。
相比F1,真正制约LMP1圈速的还是横向抓地力。
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修改:beewolf FROM 222.71.200.*
FROM 222.71.200.*