怎么叫理解,怎么讲不理解呢?
简单讲,一个比较宽的高速S弯,实际上可以去取直线的,理解赛道的就会直接说取直线
。而不理解赛道的AI领航员会告诉你:
100 left 6, 100 right 6 ,200
对宽路来说实际上就是400米直线,AI非要按照地图上线路的中心路线这么读。
路书的制作过程一般是车手和领航员慢速开一遍,车手口述路书,领航员负责记录。之
后再上速度试开一遍,领航员负责勘误和改进。晚上再根据车载录像核对一遍,就差不
多了。
所以路书首先是车手对赛道的理解,然后是领航员的勘误。
经常开拉力赛的朋友都知道,因为路面滑悬挂高,
所以拉力赛过弯最要紧的就是载荷转移。
而载荷转移是对前方道路了解越多,就越容易做出更优判断的,
所以路书第一制作人只能是车手本人。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 或许有人也玩拉力赛游戏,甚至玩一些拟真硬核类的,比如RBR(理查伯恩斯拉力赛),
: 或者最近几年比较主流的DIRT RALLY2.0,这些拉力赛游戏先不说跟真实拉力赛的物理机
: 制上有多大区别,光路书就不一样。
: ...................
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
FROM 58.34.64.*