- 主题:在国外旅游最颠覆认知的是开车
人为什么要让车？
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 人也不让车
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都是罚出来的。就比如国内。多年前喝酒开车算个事吗？现在呢？有几个敢的？
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9肯定不是，美国对肉车的宽容度很低，当然肉车也很少。
前面几条比如打灯就让加塞/并线主要是因为加进来的绝大多数不会是肉车，不会影响通行效率。
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
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: 这里指发达国家，非发达国家还是算了。
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: 看了车版一下讨论，感觉在欧美开车根本不是一回事。
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#发自zSMTH@2304FPN6DC
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前同事最近在美国，拍了一张警示牌，违章扣款的，那数额一般人都不敢违规(°_°)…
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2022年浙江省交通事故死亡人数2822。浙江人口6000万。
对比美国一年4万多。
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新西兰开车龟速被后车超车时竖中指
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还好，负分不是压到性的。
承认国外好的地方，咱们国家才能更好的发展。还是很多人是很开明的。
【 在 ransh 的大作中提到: 】
: 看到有负分，就知道你在说国外的好。版上就这个风气：老子是天下最好的。
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比如有没有一种可能，人行道是红灯
【 在 mihua 的大作中提到: 】
: 人为什么要让车？
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那不叫让不让，那就违反交通规则。。。
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 比如有没有一种可能，人行道是红灯
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在澳洲 欧洲开过车，没感觉像楼主说的这么好。
国内还是太拥挤了，大体国内秩序也没这么差。
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 这里指发达国家，非发达国家还是算了。
: 看了车版一下讨论，感觉在欧美开车根本不是一回事。
: 1. 想并线时，只要打灯，90%后车都会让。特别是匝道上主路，即使主路堵车龟速，也会让，很容易就汇进去。
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