- 主题:长5可靠性是不是稳了
不是吧,达到相同强度的话整体式的一般轻一点
另说说到减重啥时候吧助推上的尾翼去掉
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 用两根的话搞不好重量还下降了
: 不过航天的一个常识是,发动机的重量非常不重要,比冲差一点点就省出很多发动机
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FROM 58.101.144.*
官媒说得很清楚了,泵是震裂的。把某个零件拆成两个就改变了整体振动频率,绕过了问题。长五遥三最后一次改动的非常小,很短时间就搞定了。
一级尾翼重量根本不重要,要是去掉尾翼,那在液压系统上加的控制余量可能要顶更多尾翼。毕竟不是航天飞机这种尾翼入轨的坑爹设计。
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 不是吧,达到相同强度的话整体式的一般轻一点
: 另说说到减重啥时候吧助推上的尾翼去掉
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FROM 27.91.71.*
这个很有可能的
昨晚发射现场,就是感觉火箭喷出的震动很大,声音很大,距离几公里声音的震动的都感觉震得耳朵不好受,那火箭内部震动不知道得多大
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 官媒说得很清楚了,泵是震裂的。把某个零件拆成两个就改变了整体振动频率,绕过了问题。长五遥三最后一次改动的非常小,很短时间就搞定了。
: 一级尾翼重量根本不重要,要是去掉尾翼,那在液压系统上加的控制余量可能要顶更多尾翼。毕竟不是航天飞机这种尾翼入轨的坑爹设计。
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FROM 124.225.111.*
这个和我说的有啥关联啊
一般情况下一个部件在保证结构强度的情况下,整体总是比多个连接起来轻的
第二个那个尾翼又不会动,只是保持启动稳定性,这个就算要加强也不需要去改液压啊,最多是泵摇摆的控制策略要改。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 官媒说得很清楚了,泵是震裂的。把某个零件拆成两个就改变了整体振动频率,绕过了问题。长五遥三最后一次改动的非常小,很短时间就搞定了。
: 一级尾翼重量根本不重要,要是去掉尾翼,那在液压系统上加的控制余量可能要顶更多尾翼。毕竟不是航天飞机这种尾翼入轨的坑爹设计。
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FROM 58.101.144.*
阿波罗飞船多重?
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
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: 不要造谣吧
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: 官宣说的很清楚,是把一根整体轴换成两根传动,效率不变。天问和嫦娥五都是人类同类探测器最重的。
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FROM 123.115.55.*
同类同类,阿波罗是载人的高一个层级
【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 阿波罗飞船多重?
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FROM 58.101.144.*
很有可能就是把一个不重要东西,比如支架外壳什么的拆成两个。最后一次裂缝问题极短时间就解决了,不可能碰任何核心零件
增加任何静不稳定性都要消耗燃料,摆动次数增加也是重量
【 在 Evils 的大作中提到: 】
: 这个和我说的有啥关联啊
: 一般情况下一个部件在保证结构强度的情况下,整体总是比多个连接起来轻的
: 第二个那个尾翼又不会动,只是保持启动稳定性,这个就算要加强也不需要去改液压啊,最多是泵摇摆的控制策略要改。
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FROM 27.91.71.*
阿波罗是载人的,不是无人探测器
【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 阿波罗飞船多重?
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FROM 27.91.71.*
改了设计方案。没有那么先进,不过也可以用了。
【 在 xiaoju (可爱的龙猫) 的大作中提到: 】
: 很有可能就是把一个不重要东西,比如支架外壳什么的拆成两个。最后一次裂缝问题极短时间就解决了,不可能碰任何核心零件
: 增加任何静不稳定性都要消耗燃料,摆动次数增加也是重量
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FROM 180.212.68.*
根据官媒,遥三主要改了两个东西
开始是加固,后来发现不管多硬照样会被振出裂缝,后来改了固有结构绕过共振频率,现在连续4次成功了。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 改了设计方案。没有那么先进,不过也可以用了。
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FROM 27.91.71.*