- 主题:再科普一个小知识
所谓的科学就是只看证据不看主观意见，同一套证据不会有两种看法
民航总局在模拟器上发现自动俯冲问题极难复原，而且还会反复出现后立即停飞，美国官员甚至总统也挡不住全球甚至本国跟随
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 适航是科学，但是适航管理规章不是科学，更何况这是国内法，你什么时候见过喜欢把国内法凌驾于国际法的美帝这么谦虚过？
: 何况对737mx的适航认证，只是一场具体的执法行为（虽然后续可能会涉及修改法规，这个正是民航高安全性的保证，随时从案例中吸取教训并修正），美国不会遵守中国科学家的意见的。只能说如果中美科学家意见一致，他们会遵循中国科学家的意见，如果不一致，他们会遵循美国科学家的意见。
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FROM 27.91.71.*
你被他带节奏了。
白俄罗斯空军“拦截”的是有爆炸风险的飞机。
合理合法。(非法或者灰色的事 砸蛋 事件)
米国拦截的是普通飞机。
流氓不讲法。
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 想必众看客都知道谁屁股坐的歪。你一直在混淆概念，民用航空相对应的应该是军用航空，你所谓的国家航空相对应的应该是公共和私人航空，国家航空同样也可以是民用航空
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 117.136.12.*
你这立场有问题啊，居然把faa描绘成重视科学，从善如流的形象。
虽然其实macs问题在模拟器上并不能复现。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 所谓的科学就是只看证据不看主观意见，同一套证据不会有两种看法
: 民航总局在模拟器上发现自动俯冲问题极难复原，而且还会反复出现后立即停飞，美国官员甚至总统也挡不住全球甚至本国跟随
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FROM 111.201.68.*
模拟器上不能复现，问题就更大了
你要明白老美的玩法，一切都按照规矩办，但任何规矩都有合法空子钻，不出大事没人查这些空子
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你这立场有问题啊，居然把faa描绘成重视科学，从善如流的形象。
: 虽然其实macs问题在模拟器上并不能复现。
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FROM 27.91.71.*
因为开始不懂 只能全盘翻译
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 。。。
: 留着这个编号的目的是啥
: 直接※注说明全盘抄老美的不是更直白
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FROM 120.245.52.*
最牛逼的事情不是这个，而是中方不懂了问老美，老美自己也找不到一个懂的。。。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 因为开始不懂 只能全盘翻译
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FROM 27.91.71.*
我看你是受刺激了，先进的就要学习，能拿来赚钱，尤其是美国人的钱那就更好了，估计这话会再刺激你一次
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 有可能会刺激到某些人。
: 民航运输保持者很高的安全纪录，其基石是完整的管理规章，加上各国通力协作（我个人认为民航是国际协作最和谐的行业）。
: 而管理规章，基本上都是抄美国FAA的。中国也不例外，而且唯恐别人不知道是抄的，连章节编号都是照抄的。我们知道美国FAA的条例是美国联邦规章（不是法典，刚才写错了）的一部分，编号是跟着美国联邦规章（而规章是参照美国法典的方式编订）编订的。所以，我们会看到中国的民航条例有着奇怪的编号。比如下面的第一条的编号是66.1
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FROM 223.104.40.*
你来讲讲学习了美国FAA先进的规章，是怎么用来赚美国人钱的。
【 在 lsg 的大作中提到: 】
: 我看你是受刺激了，先进的就要学习，能拿来赚钱，尤其是美国人的钱那就更好了，估计这话会再刺激你一次
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FROM 111.201.68.*
中国航空公司赚美国人的钱不是很正常么，这都想不明白？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你来讲讲学习了美国FAA先进的规章，是怎么用来赚美国人钱的。
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FROM 223.104.40.*
赚钱是要减去成本的才算，你的意思是中国航空公司从美国买了飞机用来赚美国旅客钱，已经有净利润了？运其他旅客属于净赚？
【 在 lsg 的大作中提到: 】
: 中国航空公司赚美国人的钱不是很正常么，这都想不明白？
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FROM 111.201.68.*