文科生你好，连个量纲都没整对。。
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
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: 我简单测算了一下：
: 飞船重返大气层时，在外壳因为摩擦受热开始升温，并且升高10摄氏度时（证明飞船速度和空气密度的函数阻力足够和适当），开伞（采用现行的接近地面时的减速伞），这个减速伞的受力能力是飞船质量的5-10倍（现有技术完全可以实现）。通过试验，获得经验数据，使得实际开伞时间的初期飞船获得2-3倍质量的阻力，即2-3G的减速度，宇航员比较舒服。这样，飞船以每秒20-30米的减速度飞行。如果开伞高度为200千米，7.9千米/秒，垂直伞降的话，按照每秒减速20米，需要395秒（6.58分钟）时间就可以使得飞船进入匀速下降。最终在接近地表开启反推火箭发动机缓冲的技术方案保留。按照一个G的减速度减速，需要大约14分钟可以减速到每秒10米的匀速下降状态。
: ...................
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FROM 221.223.196.*

好主意
不去设计火箭可惜了



【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 其它问题，请提出来讨论。
: 我找到解决方案了：飞船重返大气层时，在外壳因为摩擦受热开始升温，并且升高10摄氏度时（证明飞船速度和空气密度的函数阻力足够和适当），开伞（采用现行的接近地面时的减速伞），这个减速伞的受力能力是飞船质量的5-10倍（现有技术完全可以实现）。通过试验，获得经验数据，使得实际开伞时间的初期飞船获得2-3倍质量的阻力，即2-3G的减速度，宇航员比较舒服。这样，飞船以每秒20-30米的减速度飞行。如果开伞高度为200千米，7.9千米/秒，垂直伞降的话，按照每秒减速20米，需要395秒（6.58分钟）时间就可以使得飞船进入匀速下降。最终在接近地表开启反推火箭发动机缓冲的技术方案保留。按照一个G的减速度减速，需要大约14分钟可以减速到每秒10米的匀速下降状态。
: 宇航员会很舒服！ ：）
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FROM 3.101.222.*

这个也不好说。
20多年前，要是有人说用不锈钢造火箭，也会有这样的论断。
也许会有什么理论突破或者技术突破，甚至是一个小小的改进，再入大气层就开伞成为现实。
【 在 Zinux 的大作中提到: 】
: 科研人员又不是傻子，伞降肯定最先想到的
: 既然后来没用，当然是有不可逾越的障碍
: 你先算算那么大的速度差，开伞时可能要承受多大拉力
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FROM 222.129.0.*

可靠性低的原因是工况多变
别以为大气层顶部是岁月静好，实际情况是波涛汹涌，降落伞很难对各种情况都得心应手
想象一下你在游泳池玩跳水很轻松写意，你去大风大浪里跳一个试试看，不呛水很难

【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 可靠性低的原因是速度快还是空气稀薄？
: 因为过了黑障区之后，还是使用降落伞了，证明伞没有问题，几乎没有风险。
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FROM 180.91.159.*

【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 可靠性低的原因是工况多变
: 别以为大气层顶部是岁月静好，实际情况是波涛汹涌，降落伞很难对各种情况都得心应手
: 想象一下你在游泳池玩跳水很轻松写意，你去大风大浪里跳一个试试看，不呛水很难
: ...................
非常有兴趣了解到 有关大气层顶部波涛汹涌的信息，希望了解细节
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FROM 111.192.97.*