短时间内没别的办法，想办法弥补吧，或者找新方案


【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 想回收一级，还整上热分离，咱不评价人家做的对还是不对啊，反正我是总师的话，不会用这个方案。
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FROM 222.129.5.*

搜一下就知道的事情，你还要问，何必呢？
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 就是玩一把动量守恒呗，说这么多，都说不到点上。
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FROM 180.98.7.*

直播的时候就有
远不止一个光点  
  
【 在 A1551067 (A1551067) 的大作中提到: 】
:  这是效果图吧，我看其他照片火箭已经穿云了，只能看到一个光点。
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FROM 223.104.132.*

是的。 第一级关闭大部分发动机，只保留3个，降低加速度，这样第二级点火后才能分开。

目前公开信息来看，分离这一部分一切顺利。

从视频里telemetry显示的发动机工作状态，一帧一帧看，可以很清楚看到第一级发动机关闭的顺序。控制之下的一个个关闭，剩下3个。

不过分离之后，第一级发动机再点火不顺利，应该是有几个没点着，所以姿态失控了。


【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 照片放大了看，分离时超重型火箭只剩三个猛禽还在工作，莫非在这个过程中还会控制发动机逐个关闭？
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修改:EricCartman FROM 93.234.243.*
FROM 93.234.243.*

这就是他这个方案的固有问题了。

想让燃料在储箱底部保持，方便后面的再点火，除了改变储箱结构对抗失重环境之外，最简单的就是维持一个小的推力。但是维持这个推力对于级间分离来说，就是一个灾难，就必须采用热分离的方案，上面级高加速飞走，下面级保持低加速度落在后面。

但是，下面就是万恶的但是，上面级的尾焰会把下面级烧伤吹歪，这次看起来就是抗住了烧伤，但是没有抗住被吹歪，毕竟留下的发动机太少控制力矩太小。但但是，如果留的多了，分离的时候拉开距离需要的时间太长的话，烧伤情况又会迅速加剧。

综上所述，感谢马斯克花钱给大家趟路试错，哪怕证明这个保留推力控制燃料的方案是个错误，也是大大的功德一件。

【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 熄火最重要的问题就是加速度没了，燃料就飘起来了。 所以需要降低推力而不是完全关闭发动机。
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FROM 101.6.41.*