我从不和喷子“讨论”来浪费时间

只和正常版友讨论


【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 你是拒绝理性讨论，一门心思骂人。
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FROM 114.253.33.*

一切都是时间窗口，如果歼7III能早几年搞出来，且成熟可靠，装备数量肯定超百，以后的各种出口和改型也会基于这个平台。上霹雳8，改双三角翼，装pd雷达，甚至bvr都会有的。错过了历史的节点，那就都错过了。

枭龙也是如此，如果01架那个状态能早5年出来，国际市场肯定大卖，空军买一些也不是不可能。即使611接手后04架上了各种新科技，现在也就是卖给了巴铁。其余的外销是零星的。

今天的歼35也是这样，如果5年前就能拿出今天这个状态的飞机，现在恐怕已经装备百架，外销也过百了。

都拿歼35对标F35，F35的验证型X35，2000年首飞，生产型F35，2006年首飞。fc31首飞晚了12年，歼35晚得更多。
【 在 glycine75 的大作中提到: 】
: 多说说歼七III，记得当年某期航空知识上登过简氏防务周刊的评价，好像说是比出口的装甲厚重但电子设备落后，咱们空军内部的评价不清楚，不过从产量上来说应该是不招待见。有不需保密的多介绍介绍。
: 【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: : 给南所续命性质的是歼7III，如果如当时宣称的搞1000架，历史地位可以比肩歼8II了。历史有意思的是，南所这个型号玩砸了，但是反而逆袭了更大的新歼项目。
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--来自微微水木3.5.15
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FROM 106.39.42.*

7III如果能成，取代的只是出口的7g，7p。这玩意的竞品不是战机，是鹰，L15这类高教机。穷国解决空军有无问题。歼7再落后好歹是正经战机，比教练机挂导弹还是强不少的。斯里兰卡的歼7还有实战记录，打下过猛虎组织的小飞机。

【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 没那么乐观。
: 第一，J7无论怎么改，也都是二代的底子，而那时国际上三代机已经飞不少年了。
: 第二，国际市场上很少有中国飞机的位置。
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--来自微微水木3.5.15
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FROM 106.39.42.*

小国穷国的保有量很有限，而且更新率很低，没有跳跃式进步，一般很难达到重新更新的意愿。而之前双三角翼J7版本也已经很足够满足那些出口需求了。国内也更不可能压缩自己的技术进步需求。
J8也是基于J7的改进，已经很跳跃了，国内属于被硬塞，国外属于完全不感兴趣。
7iii的立项属于和当初J12的立项一样，出发点就已经崩了的那种，属于跟不上形势的产物。

【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 7III如果能成，取代的只是出口的7g，7p。这玩意的竞品不是战机，是鹰，L15这类高教机。穷国解决空军有无问题。歼7再落后好歹是正经战机，比教练机挂导弹还是强不少的。斯里兰卡的歼7还有实战记录，打下过猛虎组织的小飞机。
: --来自微微水木3.5.15
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FROM 111.32.60.*

现在小国穷国，无人机更实用。空军纯粹是大白象。
实际上小国空军真的没太多必要，用来做保护费挺好
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 小国穷国的保有量很有限，而且更新率很低，没有跳跃式进步，一般很难达到重新更新的意愿。而之前双三角翼J7版本也已经很足够满足那些出口需求了。国内也更不可能压缩自己的技术进步需求。
: J8也是基于J7的改进，已经很跳跃了，国内属于被硬塞，国外属于完全不感兴趣。
: 7iii的立项属于和当初J12的立项一样，出发点就已经崩了的那种，属于跟不上形势的产物。
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FROM 112.66.24.*