学会两头堵了？
一上来就随便在城市飞你们说不安全。
为了安全很多城市不放开你们又要说不放开怎么发展低空经济。
现在开放试飞的地方很多，当然不包括城市的闹市区。
积累了足够的经验才会向城市中心区发展。
【 在 brokaw 的大作中提到: 】
: 哪个城市真正试飞过，你懂不懂空域管理改革。延庆所谓放开也只是在产业园
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先飞货，再飞人。先飞海，飞江，飞山，再郊区，再市区。比如深圳到珠海那一段轮渡，就特别适合低空经济。

【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
:漫天无人机？还是沿着公路飞？万一掉下来几架，多危险啊。

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低空经济比人行机器人，可控核聚变，甚至固态电池，更早能产生经济价值。因为技术成熟了，需求现实可见。先货再人。

【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
:漫天无人机？还是沿着公路飞？万一掉下来几架，多危险啊。

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你的思维太僵化，总是想着要有完善的规则，过程中不能出事。
实际的过程是，先要允许野蛮生长，在发展中完善各种规则。如果你一开始以为会漫天飞舞，制定各种约束规则，大家一看这么麻烦，还是不飞了，结果寥寥几架，规定了个寂寞。
其实现在谁也没办法给出完善的方案，但是漫天飞舞又不出事是低空经济的目标。对新事物要有想象力，要允许试错，允许出事。

【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 啥都没讲出来，还让别人信你，是不可能的。
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我就关心北京什么时候能飞
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 很多公司早就在人少的地方试飞了很长时间了。  
: 然后开始在二线以下城市试点  
: 然后一线。。  
: 放心吧，在安全问题上相关部门比你想的周全。  
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发自「今日水木 on PKB110」
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