- 主题:低空经济到底怎么搞？
局方都说管的住才能放得开，当前最大挑战就是管的住
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你说的是通用航空，以前不赚钱，现在估计也难
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 低空经济又不是只有无人机
: 低空经济最发达的应该是漂亮国了吧，全国有N多小机场，有点钱的人搞个小飞机没事飞一飞玩，这个就属于低空经济，另外还有医疗抢救、短途运输、农田作业等等。
: 我国主要还是低空的管制还没有放开，否则类似于这样的情况也有可能会逐步产生。我知道的一个，我们株洲这边好像有几家生产那种小飞机的厂子，一架小飞机好像以前说是卖100w，现在可能还降价了。然后在衡阳有个机场就有乘坐这个小飞机带你去衡山上空转一转的经济活动，一个人好像才一百还是多少，反正不算贵。我前几年暑假去这个机场玩了跳伞，看到那边坐这个小飞机的人有不少，带跳的教练说暑假大部分时候那些小飞机一天的飞行量很饱满。
: ...................
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为什么要沿路？陆地上是没办法，二维边界限制，所以只能蜷缩在路上。
飞机掉下来的事情，可以用技术手段规避，跟降落伞似的，事故率可控。
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 漫天无人机？还是沿着公路飞？万一掉下来几架，多危险啊。
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规定航线呗。
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 漫天无人机？还是沿着公路飞？万一掉下来几架，多危险啊。
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你觉得可以让无人机先随便飞起来，再出规章？
【 在 HANNING (WINDOWADD) 的大作中提到: 】
: 就问你，先有交规还是先有汽车上路的？
: 【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: : 你觉得，没有飞规，就能让你乱飞吗
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因为刹车故障出问题占交通事故比例有多少？不要随便臆想
【 在 HANNING (WINDOWADD) 的大作中提到: 】
: 汽车有故障几乎没有事？
: 控制出问题，刹车出问题带来的伤亡很少吗？
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: 飞行器，自动化程度比汽车高，而且航线选在大多数人类活动少的上空，理论上不会比汽车更危险。
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你说是哪条，你把链接发出来
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 你那支眼镜看到不存在的？相关法规都讨论多少年了。
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你眼镜漂啊，你贴出来，
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 你那支眼镜看到不存在的？相关法规都讨论多少年了。
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FROM 120.245.26.*
哪个城市真正试飞过，你懂不懂空域管理改革。延庆所谓放开也只是在产业园
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 很多公司早就在人少的地方试飞了很长时间了。
: 然后开始在二线以下城市试点
: 然后一线。。
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FROM 120.245.26.*
随便说一个吧。
《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》
实施时间：2024年1月1日
【 在 brokaw 的大作中提到: 】
: 你说是哪条，你把链接发出来
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