换国产发动机之后，会成为新的型号。
如果C919不能继续买到m国的发动机，可能就此停产了。
【 在 molly1227 的大作中提到: 】
: 换发动机后，应该算是另外一款飞机了吧
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修改:moonwalker FROM 111.9.5.*
FROM 111.9.5.*

不光是发动机，C919还有好几个主要系统是外购的，只要其中之一被制裁，都得停产。
【 在 molly1227 的大作中提到: 】
: 所以，如果美帝不卖发动机，C919就此终结了？
: 因为即使换了国产发动机，而且效果很好，那也是另外一款了，要重新认证
:
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FROM 111.9.5.*

飞机不像汽车 供应商可以随便换
理论上你换个胶水都要局方批准
某种意义上至少短期919确实是完蛋了
但是长期来看中国商飞肯定又有经费了
如果不用美国的
你要说中国境内随便飞那确实 都用国产的也没问题 但是你还是要走一遍表面的适航流程 而且能不能用也不知道 重新做设计制造测试验证至少是两年 更何况你更换的都是飞机最重要的系统(发动机 航电 飞控)这个更改其实和设计一个新飞机真的区别不大了
而且你交不出飞机理论上还有商业罚款(当然国内航司无所谓)
不止是发动机
航电 是ge的
飞控把霍尼韦尔
apu ge
燃油 伊顿

重要系统大多数是进口的
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FROM 27.115.85.*

919还没坐过，只搭乘过一次909
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没那么夸张。
发动机本身也要适航证。同一款飞机，选装不同发动机是常规操作。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 如果C919换国产发动机，适航证是不是要重新申请？
: 发信站: 水木社区 (Fri May 30 14:58:43 2025), 站内
:
: 换国产发动机之后，会成为新的型号。
: 如果C919不能继续买到m国的发动机，可能就此停产了。
: 【 在 molly1227 的大作中提到: 】
: : 换发动机后，应该算是另外一款飞机了吧
:
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: ※ 修改:·moonwalker 于 May 30 14:59:06 2025 修改本文·[FROM: 111.9.5.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.9.5.*]
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修改:moonwalker FROM 111.9.5.*
FROM 124.127.236.*