你清楚在他们合理操作范围，一次起飞能省多少油吗？按你的说法有没有必要抠这个？
你别总是伪装专家，却在民科的思维力打滚。这是知识、思维和解决问题的能力都跟大妈差不多，毫无自己的思维，就知道玩阴阳和装有知识有脑子。

比方，你一边觉得滑行用的油少，一边又强调更少的APU耗油用得的多，你这是啥思维？而且APU油耗你也会按自己的需要来夸大下。这算正直的人吗？

你这种人总是完全为了自己的偏见和吵嘴双标，你说错的就直接不吱声，脸都不红另找个地方撕扯，品德有问题吧？

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 难道你觉得飞行员是飞机耗油方面的民科？每个（民机）飞行员都接受过飞机性能计算这门课教育，耗油计算是最重要的内容之一。所以，飞行员都非常清楚如何省油。
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傻蛋，牵引车大功率有个屁用，它能违反物理规律拖着几百吨的飞机及时制动？还是你打算牵引车也做到多少吨才能产生足够的摩擦力？

对了，忘了告诉你了，牵引车除了速度这个限制，还有加减速度这个更高级的参数限制。

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 民航大聪明很多
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 27 10:53:58 2025), 站内
:
: 牵引车不可以做成大功率的？
: 牵引车回程不可以走旁边的专用回程道？
: 你这技术思路就是啥问题都解决不了。事实上能依靠现有成熟技术提出方案解决的就是可以考虑的。
:
: 为了挑衅来挑刺，错100回都不脸红的你，就想着再来挑别人错。指望能抓住一次就算你胜了是吧。只能说你没脸没皮。多点自我反省好吧。
: 为啥水木这么多自己错了毫不在意也不承认，就打个滚找别处撕扯的赖皮呢。偏偏这么无赖的人还都自认有知识的人。
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : “先把国内航班PEK机场T3落地后动辄半小时滑行搞掉再说这个吧。
: : 这个技术很成熟的，按理说前后都可以用牵引车拖着走滑行道。
: : 喷着在陆地走走停停的，感觉很傻。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 125.33.200.*]
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傻蛋，为牵引车单独设置道路，会导致过多的交叉道口，增加碰撞概率和降低运行效率。
你是不是只能单线程思考？
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 民航大聪明很多
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 27 10:53:58 2025), 站内
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: 牵引车不可以做成大功率的？
: 牵引车回程不可以走旁边的专用回程道？
: 你这技术思路就是啥问题都解决不了。事实上能依靠现有成熟技术提出方案解决的就是可以考虑的。
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: 为了挑衅来挑刺，错100回都不脸红的你，就想着再来挑别人错。指望能抓住一次就算你胜了是吧。只能说你没脸没皮。多点自我反省好吧。
: 为啥水木这么多自己错了毫不在意也不承认，就打个滚找别处撕扯的赖皮呢。偏偏这么无赖的人还都自认有知识的人。
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : “先把国内航班PEK机场T3落地后动辄半小时滑行搞掉再说这个吧。
: : 这个技术很成熟的，按理说前后都可以用牵引车拖着走滑行道。
: : 喷着在陆地走走停停的，感觉很傻。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 125.33.200.*]
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你真那么弱智只会跳坑吗？轨道交通的道路规划、自动驾驶和车辆调度都有很多可以借鉴的地方。你别拿自己的弱智当成别人的问题。你真是个不知自己为何物的蛋。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 傻蛋，为牵引车单独设置道路，会导致过多的交叉道口，增加碰撞概率和降低运行效率。
: 你是不是只能单线程思考？
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傻蛋，飞机重量主要在后轮上。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 民航大聪明很多
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 27 11:32:47 2025), 站内
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: 瞧你气急败坏的，你不知道前起落架可以是架在牵引车上的？不知道牵引车轮胎可以更宽？摩擦力是个不可克服的问题吗？甚至，你不知道牵引车本身自重也可以起很大作用？
: 在摩擦力不成问题的基础上，制动并不比加速更难。电动车尤其如此。
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: 事实上，在自动驾驶调度的方案里，并不必然需要很大的加速度，类似于火车进出站那种调度，你觉得火车需要8秒钟到百公里时速的那种加速和相应的制动吗？这限制了火车的行驶速度吗？
: 加速度只是影响加减速的快慢，并不能影响它能不能到50公里时速。建议你学下初中物理。这个想清楚了再来充大学生，乃至更高级。
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: 前边你说的APU的问题，希望你能够承认下你说错了，首先, APU可以不开靠外供电的，其次，你说的APU耗油偏高了，非典型工况。别抄错了数据还来充内行。
: 然后，你再承认下，如果采用全自动牵引到起飞跑道的方案，牵引车另设空载旁路是不是可行？你那种假设回程占主道的思维是不是太弱智的方案了？你居然把这种弱智的解决认为是别人想出来的？
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 傻蛋，牵引车大功率有个屁用，它能违反物理规律拖着几百吨的飞机及时制动？还是你打算牵引车也做到多少吨才能产生足够的摩擦力？
: : 对了，忘了告诉你了，牵引车除了速度这个限制，还有加减速度这个更高级的参数限制。
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: ※ 修改:·MidNiter 于 Jun 27 11:50:14 2025 修改本文·[FROM: 125.33.200.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 125.33.200.*]
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