- 主题:印度787坠毁原因
你看不懂中文的标点符号么?
那可就太可怜了,学中文光学几个汉字,孔子学院毕业的?孔子学院也不会教的这么粗糙啊。
【 在 computec 的大作中提到: 】
: “目前他们调查的方向朝向机械问题”,他们(报告)并不倾向是人为。
: 我想问 你这后半句 是报告里说的么
: 那你们肯定见鬼了
: ...................
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FROM 111.30.222.*
要不你来给大家笃定一下“他们倾向的是人为”?
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 你的标点符号表明 你这句话
: 他们(报告)并不倾向是人为。
: 又是你脑补的
: ...................
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FROM 111.30.222.*
这人是三哥or没底?
【 在 kakalov 的大作中提到: 】
: 今天看到南海的浪涛微博说原因是
: “已确定是人为操作错误,燃油控制开关被“不当、无意或故意操作”,导致双引擎燃油供应中断 ”
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FROM 222.129.54.*
说得对
看时间顺序就能判断是自动还是人为了
【 在 Jordan 的大作中提到: 】
: 发动机失效和燃油开关关闭时间上先后,这种记录怎可能没有
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
这可真是是猪八戒的绝招——倒打一耙啊。
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 你不是说我应该老老实实等么
: 我就问你提这个要求的时候 是不是也应该把嘴闭上?
: 我提这个问题不合适?
: ...................
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FROM 111.30.222.*
你又讲这么多。但是有机长说在不该关闭油门的时候关闭油门,这是有先例的。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 印度787坠毁原因
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul 18 05:35:22 2025), 站内
:
: 建议仔细看看b站“nic机长”放出的两段完整的正规起飞操作仓内视频,其中一段还是对比着印航时间轴的。
: 看看里边的舱内机械布局想象一下什么和什么可以误操作到一起。
: 另外,那个油门拨杆,不仅仅是有防误触设计,在实际操作时候还会发出伴随的“咔”的声音。这个也有专门的视频,你可以看完后想象一下得脑抽到什么地步才能连续“误操作”两次还没有警醒。
:
: 【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: : [upload=1][/upload]
: : 看过
: : 我说“脑抽了误操作”
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.30.222.*]
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FROM 221.217.133.*
波音的印度程序员想甩锅黑印度的印度飞行员。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 现在就是波音公司想甩锅给飞行员。
: 希望印度方面配合配合,基本就这样。
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发自「今日水木 on AMP-AN10」
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FROM 120.245.98.*
你要记住一个场景,这是在起飞阶段。
为啥我让你们去看nic机长发的那两个视频,起飞阶段高度紧张,起飞程序在那里,两个人的手所在的位置大体是确定的。
这点詹姆斯机长也在直播间演示了,起飞阶段两个人的手是在哪里。
另外,记住油门是两个。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你又讲这么多。但是有机长说在不该关闭油门的时候关闭油门,这是有先例的。
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FROM 111.32.61.*
甚至有可能贼喊捉贼,谁问谁切的。因为知道有舱音录音。
【 在 Jordan (出家狼) 的大作中提到: 】
: 一个问你为啥要切断燃油,一个回答说我没有
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 是驾驶舱语音吗?
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FROM 221.216.116.*
Re
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这两句还是有可能另有玄机
: 比如一个飞飞故意切断,另一个看到了问他,他矢口否认。
: 也有可能是一个飞飞发现了双发失效就开始执行紧急程序,另一个问他为什么要切断燃油,也可以正常矢口否认,但还没来得及解释“我其实是在执行紧急程序,而不是切断燃油”,就坠毁了。
: ...................
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FROM 39.144.81.*