v280还没服役呢
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 美国已经列装了，看效果吧。理论上没有发动机尾气干扰就是两个旋翼而已，
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FROM 123.127.143.*

纵向不稳配平时跟横向升力状态耦合，
加上发动机向下吹，跟着发动机倾角一晃，
整个气流场都乱了。那种横着翻出去显然
是单边升力都失去了。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 支奴干也有单发失衡倾覆的风险，不过它两个旋翼直径大，其实前后范围有部分重叠，所以受小范围乱流的影响会小一些。
: V-22和280类的，由于水平方向的旋翼直径限制，垂直状态下下洗气流流速高，范围小，所以更容易出现不稳。
: 在低速和悬停状态下，接近地面的时候下洗气流导致的紊乱，是最主要是事故原因。很多事故是已经倾转完成落地过程中发生的，跟机械关系不大。
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FROM 222.129.130.*

支努干的路线，美帝自己都放弃了
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 为什么不先把支努干这样的直升机搞出来？支努干是成熟稳定的机型，要比鱼鹰可靠多了。
: 鱼鹰这种飞机以后会不会发展下去，现在还待定，有可能成为错误的科技树。
: 现在鱼鹰搞两个螺旋桨不稳定，为什么不搞成四个螺旋桨的？载重量更大，安全性更高。
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FROM 111.55.145.*

支努干的路线，气动稳定性存在很大问题。
现在的修补只不过存货的苟延残喘罢了。
我们再搞这个，是邪路
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 他们的支奴干每天都在飞，出勤率极高。
: 支奴干这个机型一出现就是王炸，很多年不发展新机型，不等于这个机型不好用。
: 近些年支奴干升级了操控系统，升级了发动机，美帝哪里放弃了？
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FROM 111.55.145.*