- 主题:哈飞的倾转旋翼机试飞了
拉倒吧。鱼鹰一样不稳定。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 美国能搞左右旋翼的直升机，是因为他们的发动机做的高度稳定，动力输出可以精细控制。
: 中国的发动机是什么水平，和他们比个什么劲？中国也去做这样的直升机，会摔死很多人的。
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FROM 39.152.24.40
美帝的鱼鹰现在的状态是勉强可以飞，中国如果也做这样的直升机，只会更不稳定，几乎没法飞
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 拉倒吧。鱼鹰一样不稳定。
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修改:lxku FROM 114.242.9.*
FROM 114.242.9.*
开什么玩笑？不打仗跟直升机一丁点儿关系都没有。你以为现在登陆还像八十年前那样？别搞笑了
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 如果中国的重载直升机能早点搞出来，vvvv还有什么能闹腾的？南海那几个岛礁早就收回了。
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FROM 123.127.143.*
v280还没服役呢
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 美国已经列装了，看效果吧。理论上没有发动机尾气干扰就是两个旋翼而已，
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FROM 123.127.143.*
如果你们做的直升机和国防一点关系都没有，那么你们现在就可以全失业回家了。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 开什么玩笑？不打仗跟直升机一丁点儿关系都没有。你以为现在登陆还像八十年前那样？别搞笑了
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FROM 114.242.9.*
纵向不稳配平时跟横向升力状态耦合，
加上发动机向下吹，跟着发动机倾角一晃，
整个气流场都乱了。那种横着翻出去显然
是单边升力都失去了。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 支奴干也有单发失衡倾覆的风险，不过它两个旋翼直径大，其实前后范围有部分重叠，所以受小范围乱流的影响会小一些。
: V-22和280类的，由于水平方向的旋翼直径限制，垂直状态下下洗气流流速高，范围小，所以更容易出现不稳。
: 在低速和悬停状态下，接近地面的时候下洗气流导致的紊乱，是最主要是事故原因。很多事故是已经倾转完成落地过程中发生的，跟机械关系不大。
: ...................
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FROM 222.129.130.*
你仔细看视频没？那个10秒翻掉的显然是横滚平衡调节发散振荡了。
什么耦合之类的，你没注意最初是怎么开始的吗？别强蹭硬掰。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 纵向不稳配平时跟横向升力状态耦合，
: 加上发动机向下吹，跟着发动机倾角一晃，
: 整个气流场都乱了。那种横着翻出去显然
: ...................
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FROM 125.33.200.*
支努干的路线，美帝自己都放弃了
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 为什么不先把支努干这样的直升机搞出来？支努干是成熟稳定的机型，要比鱼鹰可靠多了。
: 鱼鹰这种飞机以后会不会发展下去，现在还待定，有可能成为错误的科技树。
: 现在鱼鹰搞两个螺旋桨不稳定，为什么不搞成四个螺旋桨的？载重量更大，安全性更高。
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FROM 111.55.145.*
他们的支奴干每天都在飞，出勤率极高。
支奴干这个机型一出现就是王炸，很多年不发展新机型，不等于这个机型不好用。
近些年支奴干升级了操控系统，升级了发动机，美帝哪里放弃了？
你们只会看壳子，飞机外形没变，你们就认为没变化吗？
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 支努干的路线，美帝自己都放弃了
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修改:lxku FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
支努干的路线，气动稳定性存在很大问题。
现在的修补只不过存货的苟延残喘罢了。
我们再搞这个，是邪路
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 他们的支奴干每天都在飞，出勤率极高。
: 支奴干这个机型一出现就是王炸，很多年不发展新机型，不等于这个机型不好用。
: 近些年支奴干升级了操控系统，升级了发动机，美帝哪里放弃了？
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FROM 111.55.145.*