- 主题:养车最大的成本是折旧
是的。极品吗？挺好用的
【 在 lianzheng (lianzheng) 的大作中提到: 】
: 你是不是买的别克昂克雷这种极品车。
: 【 在 rainmanxxx 的大作中提到: 】
: : 电车这折旧率不错了。我31万买的特斯拉，开了3年15万卖了。我39万买的别克，开了9年只能卖2万。我姐夫98万买的奔驰开了8年只能卖3万。
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FROM 117.30.194.*
那是前两年吧，今年直接卖的话，卖不到这个价
【 在 softpinch 的大作中提到: 】
: 我开了九年十万公里的大众宝来卖了 2.8 万
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.44.62.*
那是前两年吧，今年直接卖的话，卖不到这个价
【 在 softpinch 的大作中提到: 】
: 我开了九年十万公里的大众宝来卖了 2.8 万
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.44.62.*
嗯，去年这个时候，换车，买了个帕萨特，比现在贵不少，里外里二手车那时候多卖的赚的便宜，新车这块抵消了，可能也差不多
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那是前两年吧，今年直接卖的话，卖不到这个价
- 来自 水木说
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FROM 223.72.67.*
你这是在影射大龄女？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在二手车完全卖不上价格
: 十年车龄，卖个1-2折。
: 假设10年后2折，每年线性折旧0.8折，加上利息0.折，每年折旧+利息都落地价格的九分之一了。
: ...................
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FROM 120.245.67.*
那是理论，实际化学能的衰减不是靠算数计算的。就算你放着不开，8年后电池也完蛋了
而且保值是针对2手用户而言的。你是在使用周期内是没啥问题，用尽了剩余价值，那下一任，以及下下任车主呢？油车大修一下还能跟新的一样继续一个生命周期，电池能大修吗？更换的成本比燃油车大修发动机多多了
三手、四手能不能卖的出去才是车是否保值的关键。
【 在 rainmanxxx 的大作中提到: 】
: 一周一充，8年也就400个循环。相当于手机用了一年的程度。电车真不用担心电池的寿命，至少是手机的七倍。
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FROM 114.242.179.*
这个车的保值率是极品。
【 在 rainmanxxx 的大作中提到: 】
: 是的。极品吗？挺好用的
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FROM 58.23.233.*