- 主题:试驾GT86，极短试驾极短心得
对
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 12档锁止的话传动效率也会提高吧？
--
FROM 202.96.60.*
38号美系性能控
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 职业郭的微博么？
:
--
FROM 101.83.81.*
谢谢科普。自动档我完全不懂啊。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 在1档和2档，液力变矩器可以从很低转速锁止
: 以前老的at基本都不行，比如锐志车上那个
: 后来出的什么zf 8at之流都可以的
: ...................
--
FROM 24.131.123.*
看了一下
我觉得就是因为干式双离合热容不够
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 38号美系性能控
--
FROM 202.96.60.*
评价 哈哈 ，抵得上一辆polo
【 在 zero4 (zero4) 的大作中提到: 】
: 有平价低增压套件搭配的话 真心选at好啊。。。。。代步 兜风 刷圈啥也不耽误
--
FROM 125.115.227.*
你漏下了一个
原厂STi 素车。 300马力 25万左右。2年车龄4万公里附近。
不用改装，比你爆改马自达3应该素质要好？不过没有了折腾的乐趣了。
或者换句话说，还有10万的折腾空间。。。
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 试驾GT86，极短试驾极短心得
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr 22 22:48:47 2013), 站内
:
: 爆改二手马三，十多万
: 86加税30w，加动力套件和操控套件，杂七杂八，小40万
: 原厂bmw m135全下来 小50
: 原厂bmw 1m 全下来60多，二手50多
: 现在想想，爆改爆艹马三，倒是坏了不心疼。什么限滑差速器直牙变速箱也都有。
: 但是这里面，应该还是86上街最骚
: 【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: : 不错，相当喜欢。。。
: : 非常让我满意。但是动力嘛，真嘚琢磨琢磨。不好动，代价太高。强行外挂强制进气，技术上和耐用度没什么问题，经济上不合适。
:
:
: --
: ------保佑我好运气------
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.207.138.*]
--
FROM 125.115.227.*
8.64秒 0-100
【 在 tota (tt) 的大作中提到: 】
: 这也算7秒车了，
: 动力感为啥这么弱？
: 锐志2.5 v6是8秒车吧
: ...................
--
FROM 125.115.227.*
哦。不知道polo杯正赛开始之前这几天会不会做些针对性的工作。不过好像也挺难改进的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 看了一下
: 我觉得就是因为干式双离合热容不够
:
--
FROM 101.83.81.*
我问你个问题，TT 2.0T的发动机和GTi的发动机外型一样吗？
要装个泄压阀，我一时间没找准位子。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 如果是和kh说的一样和锐志感受差不多的话
: 感觉还是1-2档不能锁止，这个确实很蛋疼
: ISF那个按说可以全范围锁止吧。。
: ...................
--
FROM 125.115.227.*
evo x那台也是干式双离合，耐用度差
庄周，7dsg 10圈就热保护了
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 哦。不知道polo杯正赛开始之前这几天会不会做些针对性的工作。不过好像也挺难改进的。
--
FROM 202.96.60.*