- 主题:咨询大家关于自动挡的手动模式和运动模式！！！
这就是有意思的地方了，非空档时，不结合的制动器和离合器有明确泄油通路，但是在空档时泄油状态不一定确定。
我也追问过此事，最后回答是，其实设计时没太关心过空档下的问题，也没做过空档下高速运行的耐久实验，干脆禁止了事。
这其实反映了自动变速器企业内很多人也没对此深究。
【 在 frankrick 的大作中提到: 】
: 但是有些档位，制动器或离合器也会处于分离状态，怎么可能会处于不可控状态？如果有摩擦或打滑，不会让行星齿轮箱过热么？
:
--
FROM 114.254.137.*
“这其实反映了自动变速器企业内很多人也没对此深究”——好吧，看来讨论也就止步于此了，谢谢啊！
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 这就是有意思的地方了，非空档时，不结合的制动器和离合器有明确泄油通路，但是在空档时泄油状态不一定确定。
: 我也追问过此事，最后回答是，其实设计时没太关心过空档下的问题，也没做过空档下高速运行的耐久实验，干脆禁止了事。
: 这其实反映了自动变速器企业内很多人也没对此深究。
: ...................
--
FROM 192.203.57.*
自动模式的转速选择更加智能
比如自动模式我可以踩到6000转换挡，当然这需要技巧，需要你熟悉变速箱的特性
而手动模式下，一般不敢猛踩
【 在 thn727 的大作中提到: 】
: 手动挡车我可以踩到3000多加档。
: 自动的手动模式和运动模式会任我操作吗？还是会有条件限制。比如到了什么条件自己还是会提前加档。
: 各个品牌之间是不是也有很大差别。。。
--
修改:kamus FROM 121.32.27.*
FROM 121.32.27.*
AT的手动模式都是电脑模拟的
允许你在一定范围操作。和车辆电脑设定有关。有些车转速高了自动升档。有些车的SPORT驾驶模式会红线断油。
手动模式降档，电脑也会判断降档后转速会不会太高。如果太高则不让你降。降档后转速允许范围也和车辆电脑设定有关。一般会在5-7K 之间 。比如你非要在80KM/H 降到3档。也是可以的。但是2档也许就不让你降了
运动模式只是把升档转速调高了。原来2K-2.5K 升档，现在是3-5K 之间升档。也取决于油门踏下速度。反正基本靠车辆电脑的心情吧。
【 在 thn727 的大作中提到: 】
: 手动挡车我可以踩到3000多加档。
: 自动的手动模式和运动模式会任我操作吗？还是会有条件限制。比如到了什么条件自己还是会提前加档。
: 各个品牌之间是不是也有很大差别。。。
--
FROM 118.244.254.*
@TATRA，找到一个不能N档高速滑行的解释——
“自动变速器挂N挡以后，动力并没有分开，而是解除了所有离合器和制动器对行星齿轮的约束，行星齿轮全部转动，但不传输动力（这是行星齿轮的特性）。因此，自动变速器挂N挡以后，并不代表发动机的动力被切断，而仅仅只是行星齿轮的动力传输不出去而已。如果在高速行驶时把自动变速器挂入N挡溜车，则会造成润滑油压降低，润滑跟不上，而行星齿轮又在相对高速旋转，所以很容易把齿轮烧坏”
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 这就是有意思的地方了，非空档时，不结合的制动器和离合器有明确泄油通路，但是在空档时泄油状态不一定确定。
: 我也追问过此事，最后回答是，其实设计时没太关心过空档下的问题，也没做过空档下高速运行的耐久实验，干脆禁止了事。
: 这其实反映了自动变速器企业内很多人也没对此深究。
: ...................
--
修改:frankrick FROM 192.203.57.*
FROM 192.203.57.*
自动挡我可以踩到6千转
【 在 thn727 的大作中提到: 】
: 手动挡车我可以踩到3000多加档。
: 自动的手动模式和运动模式会任我操作吗？还是会有条件限制。比如到了什么条件自己还是会提前加档。
: 各个品牌之间是不是也有很大差别。。。
--
FROM 121.32.27.*
酱紫啊！
【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
: @TATRA，找到一个不能N档高速滑行的解释——
: “自动变速器挂N挡以后，动力并没有分开，而是解除了所有离合器和制动器对行星齿轮的约束，行星齿轮全部转动，但不传输动力（这是行星齿轮的特性）。因此，自动变速器挂N挡以后，并不代表发动机的动力被切断，而仅仅只是行星齿轮的动力传输不出去而已。如果在高速行驶时
--
FROM 1.60.59.*