撒…  
【 在 hengcuiyuan 的大作中提到: 】
gg: 搜集了几个小时的资料，说高速时先踩刹车，再踩离合换挡，否则就是空挡。低速时先踩离合，再刹车，我科目二是这么干的，而且我记得很清楚的是，刚开始练习半坡，没有才离合器就踩刹车，搞得教练的车都冒烟了，哈哈，我印象特别深刻。有原理图解说明没？
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: FROM 163.142.169.*
--来自微水木3.2.0
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FROM 117.136.24.*

说错了，应该是手动档。

【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 自动挡有离合让你踩？
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FROM 210.76.125.*

可能性太多了。没有一刀切的答案。
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FROM 202.45.129.*

当司机什么操作都不做，什么踏板都不踩的前提下，
－就算你很长时间没踩油门，发动机的控制系统也会给发动机轻微给油，以便发动机保持在怠速转速，不会死火。（由此可以推论出空档滑行轻微吃油）；
－如果当前转速高于怠速，控制系统会彻底切断油路，让汽车的惯性带动发动机继续旋转就足够不死火了。由于发动机内部存在轻微能量损耗，而且转速越高这个损耗越厉害，所以发动机会轻微的“帮助”你来减速。（所谓的“发动机制动”，就是这个原理的一个应用）；
－如果转速低于怠速，就算你没踩油门，控制系统也会“轻微的”多给一点油，加速，以便发动机“适度的”尽快恢复至少是怠速的转速，避免司机因疏忽转速而造成死火。（这也就是为什么超低速高档位的时候，如果你还轻踩刹车不踩离合，汽车会顿挫抖动－因为你的刹车和控制系统的加油，这二者在打架）；
－如果转速低于怠速过多，发动机被迫直接死火。
  
发动机的基本物理现象就是这样。之后怎么进行推论，结合人类的能力考虑，到底什么场合该怎么刹车最合适之类的，就是后话了。


【 在 hengcuiyuan 的大作中提到: 】
: 搜集了几个小时的资料，说高速时先踩刹车，再踩离合换挡，否则就是空挡。低速时先踩离合，再刹车，我科目二是这么干的，而且我记得很清楚的是，刚开始练习半坡，没有才离合器就踩刹车，搞得教练的车都冒烟了，哈哈，我印象特别深刻。有原理图解说明没？
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修改:lephis FROM 109.18.206.*
FROM 46.218.45.*

急刹车同时踩下去
否则都是先刹车减速
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FROM 119.6.63.*