解决没解决不好说，改进肯定是有的。
所以下一代又全是CVT了。


【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 知道，那是说前两年就已经解决CVT的可靠性了？
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : 注意到日本本土的CVT换代了么？
: ...................
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FROM 117.120.23.*

nissan的CVT没有遇到本田的那么严重的可靠性问题，基本全系都是CVT了吧
具体结构需要再关心一下，不是太清楚。


【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 好像nissan的cvt一直都在用，是不是可靠性还不错
: 跟honda的cvt结构一样么？
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 117.120.23.*

那我呢？

【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 本版what说话最靠谱，其次是touba...还有dancinglion。
: 节pedal to torque的关系的，也就是说，ECM可以把扭矩输出做得更平滑，同理，TCM也可
: 以限扭。因此，一般来说，专业人士可以做全方位的测评，一般驾驶员只能明白其中的一
: ...................
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FROM 222.44.206.*

你不是师从touba吗？
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 那我呢？
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FROM 114.247.25.*

后面一个是本田还是丰田？

【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 大众的DSG不行了？
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb  8 11:23:52 2012), 站内
:
: 本田的第一代CVT在日本本土暴露的可靠性问题真的挺严重的，丰田内部都拿来当教训讲...
:
: 【 在 doublebacks 的大作中提到: 】
: : 这两代的fit日本本土都是cvt，想来没有严重的可靠性问题，因为上代国产飞度的cvt也是进口的。最大的可能还是统一动力总成降低成本。
: : 【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: : : 知道后面有两年为啥国产飞度又不用CVT、改用5AT了？可靠性啊。。。。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 117.120.23.*]
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