- 主题:柴油捷达功率才47kw/64ps？
买柴油版的是图个啥呢，拉货用？
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FROM 114.243.229.*
省油？
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 买柴油版的是图个啥呢，拉货用？
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FROM 110.172.224.*
省油。另外，柴油机特性与汽油机特性不太一样，虽然功率小不少，但也不一定比汽油的
极速明显低。
具体的，查查维基百科，百度什么的。
但柴油捷达噪音太大了，真难听。
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 买柴油版的是图个啥呢，拉货用？
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FROM 114.247.25.*
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 省油。另外，柴油机特性与汽油机特性不太一样，虽然功率小不少，但也不一定比汽油
的
: 极速明显低。
: 具体的，查查维基百科，百度什么的。
: ...................
极速=功率/阻力
同样的车，阻力基本都差不多，所以，功率小必然极速小
扭矩根本没啥用，有变速箱在，想怎么放大怎么放大就是了
功率是硬道理
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FROM 219.239.215.*
对于汽车来说
就是功率决定一切
功率决定加速，功率决定极速～
没有扭矩什么事请，扭矩高也好低也好，把变速箱匹配好了就行了～最后都是由功率说了
算
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FROM 219.239.215.*
跑到120就行了
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 的
: 极速=功率/阻力
: 同样的车，阻力基本都差不多，所以，功率小必然极速小
: ...................
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FROM 114.95.94.*
柴油的不一样吧 上次看搬家公司的小货车 居然功率也才几十KW 很奇怪 还不如一台轿车
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 买柴油版的是图个啥呢，拉货用？
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FROM 221.122.124.*
【 在 FANCYZX (蓝海) 的大作中提到: 】
: 柴油的不一样吧 上次看搬家公司的小货车 居然功率也才几十KW 很奇怪 还不如一台轿
车
很正常啊
同样的50KW功率输出，柴油机效率比汽油机高一点，所以油耗低一些
但是轿车50KW是不够用的，轿车需要更高车速，所以需要功率更高的比如200KW的发动机，
但是200KW的柴油机体积太大了装不到轿车上，所以轿车主要都是汽油机
但是50kw的汽油机和柴油机体积差不多，而且对于小货车来说，又不用开多快，几十千瓦
足够用了，自然能省点油就省点油好了
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FROM 219.239.215.*
国内捷达用的这台1.9SDI在技术上属于白发苍苍的老爷爷辈，没有增压，更不是共轨
最大扭矩125牛米，比桑塔纳那台更古老的1.8汽油机还小得多，功率就更不要提了
这种老东西的主要特点是耐用，可靠，油耗比汽油机低得多。一汽大众搞过几次油耗比赛，在新疆跑出来的极限成绩是一箱油2000公里以上
现在的主流轿车柴油机，2.0的通常在140-180马力， 1.6也有100-120马力.
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 买柴油版的是图个啥呢，拉货用？
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FROM 84.93.159.*
新疆。。。从天山顶上开始往下溜么。。。那么热的地方 不开空调不开窗 那是啥样的情景啊
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 国内捷达用的这台1.9SDI在技术上属于白发苍苍的老爷爷辈，没有增压，更不是共轨
: 最大扭矩125牛米，比桑塔纳那台更古老的1.8汽油机还小得多，功率就更不要提了
: 这种老东西的主要特点是耐用，可靠，油耗比汽油机低得多。一汽大众搞过几次油耗比赛，在新疆跑出来的极限成绩是一箱油2000公里以上
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FROM 113.111.152.*