手机从传统的通信终端华丽变身为信息化平台，不过短短三四年的时间，引来无数IT公司蜂拥而至，无数码农为之折腰。我看好汽车成为下一个信息化平台，就是不清楚当前这方面进展如何，主要难点在哪些方面，就目前的onstar、inkanet而言，充其量只是个应用集成，貌似并没有准备做信息化平台的意思，更别说引入第三方开发者了。汽车信息化，融入互联网，是不是要等4G普及了才会有实现的可能？
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FROM 123.117.186.*

以后自动驾驶了，开车时就可以专心车震了
【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: 我倒是希望把这些乱七八糟的东西都清出去
: 开车就好好开车，要玩信息化回家玩
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修改:hance FROM 223.21.11.*
FROM 223.21.11.*

就不能想点别的应用？
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: agree
: 严重影响驾驶安全
: 开车打手机都不允许，还能允许你上网？
: ...................
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FROM 123.117.186.*

我整日说的被动安全性重要，不惜开坦克，就是基于对现实中司机这种行为的担忧

【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 汽车信息化要多久能实现
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 13 21:18:52 2012), 站内
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: 【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: : 我倒是希望把这些乱七八糟的东西都清出去
: : 开车就好好开车，要玩信息化回家玩
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: agree
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: 严重影响驾驶安全
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: 开车打手机都不允许，还能允许你上网？
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: 真的有必要一边开车一边刷围脖么
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: 大手拉小手
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 123.116.96.*]
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FROM 219.142.13.*

这个涉及隐私，也没法搞的。
技术上不是问题，谁去收集这些信息，以什么方式收集信息才是问题，会吵个没完的。

【 在 gop (我爱我老婆) 的大作中提到: 】
: what you are worrying about is the informationization of the driver, not the informationization of the car.
: I believe finally there will be a dynamica network of the cars on road, and information of accidents, traffice jam, best(fast) route to a destination... will be collected automatically, and be shared by all of the cars in time.
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FROM 68.49.26.*